Honda civic lx 98

sebass_tek

Legacy Member
Honda civic lx 1998

Aucune rouille, peinture d'origine, quelques modifications. Aucune consommation d'huile roule A1, absolument rien à faire
La voiture sert uniquement à faire du lapping et quelques évenements de TimeAttack, mais toujours plaqué, je roule avec pour me rendre à la piste

Pièces neuves récentes OEM Honda:
-front upper table, ball joint
-rear trailing arm bushing
-pinion and rack (pinion integra type-r)
-ti rod-in et end
-bushing de table
-rear upper arm


Pièces OEM JDM:
-master booster integra type-r 1 pouce
-conversion à disque avant/arrière integra gsr jdm, donc 4x100
-swap b16a gen2 LSD, p30 obd1
-swaybar civic type-r
-Rod shifter type-r
-Banc d'integra JDM

Pièces aftermarket:
-coilover buddyclub N+
-rear lca sunk2 (real)
-bushing shifter eurethane
-bushing swaybar eurethane
-subframe brace ASR
-extended front balljoint BuddyClub
-clutch/pressure plate Exedy
-Stud tete arp
-LMA spring skunk2
-seal valve
-tete cleané et remis à neuf avec mild port polish, reseat des valves, spring, reteiner, etc
-rings neuf
-huile moteur toujours de la red line ou gulf
-huile de frein racing blue ATE
-Pads Hawks
-Pneus Dunlop Direzza dz101 (utilisé seulement sur la piste) neuf cet été
-Ligne d'exhaust complete magnaflow
-Strut bar

J'en oublie surement, évidement j'ai toutes les factures depuis 1998.
. Je demande 4500$ Négociable

**Si y'a des gens qui sont intéressé par des pièces, juste le mentionner ici, je vais peut-être considérer un part-out.**
 
Last edited:
Up ! C'est negociable, j'peux faire un prix fin de saison, il reste encore des jours de lapping et time attack
C'est une voiture très très solide, très agréable à conduire.
 
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