Blackburn-hero
Well-known member
Bonjour,
Je n'ai jamais présenté ma bwm 135i 2008. Je l'ai acheté en piteux état au mois d'avril. Je l'ai acheté a 169k km et roule comme un neuf.
a l'achat, il avait l'air de sa
Le clear fesait assez dure au point qu'il a commencé à lever. Alors, je n'ai pas niaisé, j'ai envoyé au body shop.
Commandé new front lip en carbone ( front splitter) avec des front grille noir de bmw performance
La voiture à la sortie du carroserie
Installé AFE exhaust (Muffler delete) et diffuseur arrière en carbon
Changé les 4 mags pour des répliques de BBS LM . Pneu potenza en arrière et nitto en avant.
J'ai changé les brakes au 4 coins ( pas photo)
Disque : zimmermann
Pad: hp+
Sa brake en SVP!
Installé le jb4 chip
J'ai acheté des coilovers used 5k Mile de la floride: Ast 5100 avec vorshlag camber plate
Je pense que c'est tout pour l'instant. C'est sure qu'il reste beaucoup de modification à faire, mais la sa commence à couter cher.
Les bons ou mauvais commentaires sont bienvenue!
Merci!
Je n'ai jamais présenté ma bwm 135i 2008. Je l'ai acheté en piteux état au mois d'avril. Je l'ai acheté a 169k km et roule comme un neuf.
a l'achat, il avait l'air de sa
Le clear fesait assez dure au point qu'il a commencé à lever. Alors, je n'ai pas niaisé, j'ai envoyé au body shop.
Commandé new front lip en carbone ( front splitter) avec des front grille noir de bmw performance
La voiture à la sortie du carroserie
Installé AFE exhaust (Muffler delete) et diffuseur arrière en carbon
Changé les 4 mags pour des répliques de BBS LM . Pneu potenza en arrière et nitto en avant.
J'ai changé les brakes au 4 coins ( pas photo)
Disque : zimmermann
Pad: hp+
Sa brake en SVP!
Installé le jb4 chip
J'ai acheté des coilovers used 5k Mile de la floride: Ast 5100 avec vorshlag camber plate
Je pense que c'est tout pour l'instant. C'est sure qu'il reste beaucoup de modification à faire, mais la sa commence à couter cher.
Les bons ou mauvais commentaires sont bienvenue!
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