Merci les gars, pour le tail je suis d'avis qu'il pourrait être mieux mais je dois aussi le mettre de niveau car avec les photos que j'ai pris je me rend compte qui'il lui manque une petite affaire pour être de niveau et il va être plus beau.
Faut comprendre que j'ai même pas de garage pour travailler et le tail je l'es fais avec un gars à mon travail et disons que je ne voulais pas lui prendre trop de son temps alors nous y sommes allé dans des lignes facile à construire.
Pour le coût de la moto, les pneus, la peinture, et les autres accessoires je dirais que je suis rendu a 1 100,00$ à peine, mais j'ai tout fais moi même ou presque.
La je dois aller au garage pour faire ajuster les carbus, mais sinon la moto est vraiment trippante a conduire, très différent de mon Kawa ER6N
serieusement je ladore elle est vraiment belle sa me donne le gout de faire un projet dans ce genre la serieusement! jai presentement un R1 et cest une vrai trappe a ticket et jcommence a etre tanner un peu, toujours a 200 et tout jpense que jvais menligner sur dequoi de plus plaisance un peu et ce genre de moto me faire vrm tripper! combien est ce que ca coute environ le model de base sur les ptites annonces??
et les pieces tachetais online ou tavais un dealer qui avait acces aux pieces ? pcq on sentends que lanne de la moto doit etre dur un peu de trouver les trucs? ou tadapte avec des pieces de 2014 custom?
Et pour le tail cest quand meme tres cool dans lensemble ten fais pas je comprends tres bien! nice overall job serieusement! tu peux etre fier !
jaurais aimer essayer ce style de conduite voir sa dois etre different dun supersport en maudit.
Cote son aussi?
Nice job Appart 2 chose minime.
Le tail le mettre de niveau...mais seulement la parti du banc. Je trouve ca cool quand la parti tail en soit descend vers le bas un peu..ca fait plus vintage.
Ajuste tes mirroir égale (baisse ton levier de brake)
avec un guidon de meme: tu aurais pu aller clip-on directement.
I bough a 1991 550 Zephyr slightly "retro'ed". It's not fast but it is still turning heads and I'm getting people asking me about the bike all the time. It was going to be my stop gap bike between now and getting a my full licence but I might just stick with it.
Those old noisy, gaz smelling full analogue&carbed bike are a true blast from the past.
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