Confess here

SimZx3KGT said:
un cardant brisé n'empeche pas les vitesse de rentrer.

Ton dude devrait sen tenir a remorquer les vidanges.
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Ben la c’est sur que c’est le cardan a steam du lower ball joint du driveshaft arrière! Continue a chauffer ton char électrique!
 
ggti said:
Ben la c’est sur que c’est le cardan a steam du lower ball joint du driveshaft arrière! Continue a chauffer ton char électrique!
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mon char électrique a quand meme des cardants mais pas de gearbox.

Il se passe quoi si le cardant casse, il implose?
 
Ah ? Ca pourrait être quoi comme casse ? Quand j'enclenche une vitesse, ça ne passe pas et j'accélère dans le vide. Juste avant, ça a fait un drôle de bruit

Une chance que ça ne me soit pas arrivé en plein bouchon...
 
SimZx3KGT said:
mon char électrique a quand meme des cardants mais pas de gearbox.

Il se passe quoi si le cardant casse, il implose?
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Ton char avance plus, tout le Power est transféré du côté qui n'a plus de restriction (cardant cassé) donc le cardan vire dans le beurre et on char avance et recule plus.

A moins d'avoir un lsd. Ce que je doute que la française possède dans sont auto.

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ScHyZo said:
Ton char avance plus, tout le Power est transféré du côté qui n'a plus de restriction (cardant cassé) donc le cardan vire dans le beurre et on char avance et recule plus.

A moins d'avoir un lsd. Ce que je doute que la française possède dans sont auto.

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je sais marko cetais pas sérieu comme question lol.

Laelle: la vitesse rentre bien dans son trou mais quand tu déclutch l'auto avance pas? C'est soit la clutch ou un cardant en effet, Mais si ton bras de vitesse ne rentre pas dans le trou de la 1ere vitesse alors cest un probleme de transmission ou de cable de transmission.
 
Oui la vitesse rentre dans son trou mais ça accélère dans le vide sans qu'aucune vitesse ne s'enclenche, que ce soit si j'essaye l'arrière, l'avant. Mais ça fait comme un bruit bizarre quand j'accélère (dans le vide donc)

(pour le reste de la phrase, attends, je vais aller faire une recherche google pour comprendre le sens de clutch declutch)
 
Ok ça veut dire embrayer. Oui c'est ça, ça n'embraye jamais mais j'arrive à faire le mouvement mécanique de mettre la vitesse dans le trou

Edit : c'est correct je suis déjà contente que vous m'expliquiez

Cela dit le remorqueur avait l'air sûr de son affaire de cardan cassé "à l'avant gauche" qu'il semblerait, m'a t'il dit. Recommandé par le garage donc à mon avis doit être à son affaire
 
Rentre dans le trou sort du trou rentre dans le trou sort du trou. J'me suis tu connecter a pornhub a matin sans le savoir?

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Je confess que j'ai rarement été stressé comme ça de ma vie.. à 9h00 Je donne officiellement mon premier cours théorique à l'uni. C'est un moment crucial pour avoir la chance d'être chargé de cours a la prochaine session et l'année prochaine.

Des conférences de 15-20 min j'en ai fait, genre devant une 30aine de personnes. Mais donner un cours de 2h30 devant 120 étudiants. J'fais des caca nerveux.
 
cassard said:
Je confess que j'ai rarement été stressé comme ça de ma vie.. à 9h00 Je donne officiellement mon premier cours théorique à l'uni. C'est un moment crucial pour avoir la chance d'être chargé de cours a la prochaine session et l'année prochaine.

Des conférences de 15-20 min j'en ai fait, genre devant une 30aine de personnes. Mais donner un cours de 2h30 devant 120 étudiants. J'fais des caca nerveux.
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T’inquiète , tu va faire des erreurs pis bégayer et certains s'endormirons.

Tout va bien aller....


lol jk.
 
laelle said:
Ok ça veut dire embrayer. Oui c'est ça, ça n'embraye jamais mais j'arrive à faire le mouvement mécanique de mettre la vitesse dans le trou

Edit : c'est correct je suis déjà contente que vous m'expliquiez

Cela dit le remorqueur avait l'air sûr de son affaire de cardan cassé "à l'avant gauche" qu'il semblerait, m'a t'il dit. Recommandé par le garage donc à mon avis doit être à son affaire
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couche toi sous l'auto et regarde si les essieux qui se rende aux roues sont toujours en 1 morceau. Si c'est cassé tu devrais voir le bris assez facilement.

C'est beaucoup moins dispendieux de remplacer un essieu qu'un embrayage alors tant mieux si c'est l'essieu.

Ca prend 1 heure remplacer un essieu (cardant) alors que l'embrayage peut prendre une journée dépendemment du modele d'auto.
 
Ok merci. La voiture a déjà été emmenée au garage par le remorqueur donc je ne peux plus aller voir. Enfin j'en saurai plus dans la journée, j'imagine.
 
V8-4ever said:
Très bon point, j'avais pas pensé à ça.
Mais, non je suis pas stressé...y faut pas l'être trop non plus avec cette job là.

Et ce serait quand même moins pire qu'un kid lol

Mais quelqu'un de Vancouver ??
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Oublie le Vancouver, ça prend 2 secondes se faire un numéro avec un faux code régional.

Autre idée: es-tu concerné par le vol de données chez Desjardins?
 
Souvent les cardant casse au milieu où il y a une Pick pour absorber les vibrations. Ça pourris en-dessous et clack ca lache. Si le cardant a cassé parce-que tu a drop clutch a 5000rpm, CA risque de te prendre une hub aussi.

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Didi_ said:
Oublie le Vancouver, ça prend 2 secondes se faire un numéro avec un faux code régional.

Autre idée: es-tu concerné par le vol de données chez Desjardins?
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Négatif .

Et j'ai pas eu de nouvelles la dessus depuis.
J'ai reparlé au chef d'unité qui avait pris l'appel lundi soir et c'était une anglophone.
C'est la seule chose que j'ai réussi à savoir.

Bizarre
 
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