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Mr Miagui
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jeep22
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Par chance incroyable l'an passé il a brisé la dernière journée de travail en rentrant dans la cour le soir et cette année c'est 2 jours avant la fin de la saison.
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OPBX
powaaaa
pour avoir un hydrolock de fuel, faut que ça coule pas à peu près! Normalement au pire sa fait une goutte de temps en temps; mais le moteur tournerai pas comme il faut.
Ce serait étonnnant il me semble...
jeep22
New member
Non il coule en sacrament. Le gars d'ADF l'a fait partir et laisser a l'idle 2 minutes le temps de faire ses verifications avec son laptop.
A la seconde qu'il a donné un coup de fuel le moteur a arrêté sec net et la face du gars valait 1000$.
Le bruit qu'il a fait quand il a arrêté était horrible. Quelque chose s'est probablement défait dans le bloc.
Le niveau sur la baguette a l'huile a monté de 3" en 2 minutes d'ildle .
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gab_freeski
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On avait une 320 et un loader wa430.. rien à faire
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AsunaMAXXX
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ok !!
vla plusieurs années , je m'étais callé dans l'argile avec une nacelle s60-x pieds , les pneus sortaient de 3-4 pouces du sol , par chance le gars d'excavation était plus loin sur la rue , avec une vieille 330clc
le gars a creusé tout le tour un bon 2 pieds, a fait un chemin en avant de la nacelle et a fini par me tirer avec 2 chaines ,
une maudite chance que que la nacelle c'était juste 20 000 lbs
2 heures d'ouvrage et le général a ramassé le bill , surement 300-350$ !
Diode
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Quelqu'un m'a fait suivre une offre d'emploi au début novembre pour m'inviter à appliquer. Je ne cherchais pas nécessairement à changer de boulot taaaant que ça, mais les conditions étaient assez intéressantes, genre poste permanent, travail en mode hybride, assurances, etc. J'ai donc tenté le coup en sachant que je n'avais vraiment pas l'expérience pour le poste. J'ai passé 2 entrevues et 4 tests psychométriques, et j'ai appris ce matin que j'ai été choisie. Youppppiiiii
SkIz
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Bravo ! Ça fait toujours du bien le changement.
Voyons c’est salaire minimum de MR c’est vraiment commun lol
SilverViper
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C'est rendu 100k$ par mois aussi apparemment.
Je avais oublié celle là lol
Diode
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Je suis une femme; ça me fait plaisir d’être payée un salaire moindre…!
driftking88
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Une pelle habituellement quand c'est stuck c'est stuck pour vrai en criss haha c'est du gros dead weight
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-Mike-
Premium
Souvent le probleme des pelles c'est que les tractions sont a chier. Ca pas de grippe pantoute. C'est absolument pas fait pour jouer dans scrap.
Pas pour rien que ceux qui font de la grosse job de marde avec ca soude des paddles sur les tractions pcq OEM ca vaut pas chere.
driftking88
Well-known member
Effectivement ! Mais là machinerie en tant que telle quand sa calle sa reste jammwr en criss ! Mes ancien collège chez unipro sont aller de prendre un l330 caller au frame pis sa pris 8 poulies tout les câble passer en double plus un d6
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driftking88
Well-known member
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AsunaMAXXX
Legacy Member
maudit beau pneu, ça et des peaux de bananes , same shit 