"VQnismo enter the chat"Ce qui fait chier pendant ce temps le truck te rapporte fuckall revenus ....
Par chance incroyable l'an passé il a brisé la dernière journée de travail en rentrant dans la cour le soir et cette année c'est 2 jours avant la fin de la saison.Ce qui fait chier pendant ce temps le truck te rapporte fuckall revenus ....
Le machinage du bloc avait été mal fait au niveau des portées de bearing. Après l'avoir renvoyer au machine shop + 1 crank neuf c'était A1.
Actuellement selon le gars d'ADF, un injecteur brisé serait la cause du problème
Chaque fois que le moteur est démarré et éteint le niveau sur le gauge a l'huile monte.
Ils doivent enlever la pan pour vérifier mais il est pas mal certain qu'il y a une connecting rod de croche du a un hydro lock.
Je devrais avoir des nouvelles d'ici quelque jours.
Sent from my SM-A526W using Tapatalk
Non il coule en sacrament. Le gars d'ADF l'a fait partir et laisser a l'idle 2 minutes le temps de faire ses verifications avec son laptop.pour avoir un hydrolock de fuel, faut que ça coule pas à peu près! Normalement au pire sa fait une goutte de temps en temps; mais le moteur tournerai pas comme il faut.
Ce serait étonnnant il me semble...
shit, pourquoi ne pas avoir rentré une autre pelle pour sortir celle de callé ?
On avait une 320 et un loader wa430.. rien à faire
Quelqu'un m'a fait suivre une offre d'emploi au début novembre pour m'inviter à appliquer. Je ne cherchais pas nécessairement à changer de boulot taaaant que ça, mais les conditions étaient assez intéressantes, genre poste permanent, travail en mode hybride, assurances, etc. J'ai donc tenté le coup en sachant que je n'avais vraiment pas l'expérience pour le poste. J'ai passé 2 entrevues et 4 tests psychométriques, et j'ai appris ce matin que j'ai été choisie. Youppppiiiii
Voyons c’est salaire minimum de MR c’est vraiment commun lolTu vas faire partie du MR baller club!
Sent from my Pixel 6 Pro using Tapatalk
Voyons c’est salaire minimum de MR c’est vraiment commun lol
Je avais oublié celle là lolC'est rendu 100k$ par mois aussi apparemment.
Tu vas faire partie du MR baller club!
Sent from my Pixel 6 Pro using Tapatalk
Une pelle habituellement quand c'est stuck c'est stuck pour vrai en criss haha c'est du gros dead weightOn avait une 320 et un loader wa430.. rien à faire
Une pelle habituellement quand c'est stuck c'est stuck pour vrai en criss haha c'est du gros dead weight
Envoyé de mon LM-G900 en utilisant Tapatalk
Effectivement ! Mais là machinerie en tant que telle quand sa calle sa reste jammwr en criss ! Mes ancien collège chez unipro sont aller de prendre un l330 caller au frame pis sa pris 8 poulies tout les câble passer en double plus un d6Souvent le probleme des pelles c'est que les tractions sont a chier. Ca pas de grippe pantoute. C'est absolument pas fait pour jouer dans scrap.
Pas pour rien que ceux qui font de la grosse job de marde avec ca soude des paddles sur les tractions pcq OEM ca vaut pas chere.