Coupe Nissan Micra 2015

what do you get for 8500$ ?????? Something isn't adding up with the entire series. Wow and people say running a Porsche is expensive....
 
what do you get for 8500$ ?????? Something isn't adding up with the entire series. Wow and people say running a Porsche is expensive....

Series entry fee, 2 test days, 3 LCMT , MTl, GP3R and ASE . It sthe complete entry fee.

$8500 pays for all the parts on the car, installation and preparation and the time and profit required for a company to want to build these cars.
I did the math and its fair.
don't forget Nissan charges $9995 for the car + destination delivery fee- $1400 on the website, I know its negotiable, but it has to be accounted for.

Greg, nobody works for free, you know that.
 
my question is not the cost of the parts on the car(no kidding people don't work for free) but is it 20K including the car and entry fee or 20K car+ first year entry fee? I'm not talking about the car though I am talking about the entry fees to the events. The costs you provided don't seem to jive with "entry level" racing.
 
going to tremblant for a racing weekend is at least 700, so that's 2100 right there, going to montreal is probably more than 2000 and 3R is certainly over 1500, add the the last race and the money needed to suscribe to the serie itself (every serie charges something) and you are right around that amount.

it is not really entry level racing, it is because cars are inexpensive and equal but if you want to race the big tracks and events, you have to pay. SPC doesn't do the big tracks but the serie only cost around 2500 in subscription per year
 
my question is not the cost of the parts on the car(no kidding people don't work for free) but is it 20K including the car and entry fee or 20K car+ first year entry fee? I'm not talking about the car though I am talking about the entry fees to the events. The costs you provided don't seem to jive with "entry level" racing.

Pretty sure that's 20k + 8.5k entry fees.

I think the Temblant dates must be the spring-summer-fall classics ? Otherwise T-R is a must, definitely a good atmosphere and worth it. GP is awesome, not many people get to race there...

20k for the car seems reasonable. Honestly I don't think you could build an SPC or even a b-spec car for the same price with all new parts. With a used car & junkyard parts yes you could but 20k is a good deal and also probably dead reliable.

8.5k steep for entry-level series, but you get to race on awesome tracks.
 
what do you get for 8500$ ?????? Something isn't adding up with the entire series. Wow and people say running a Porsche is expensive....

You realise that 8 grand was the entry fee for the last Montreal GP GT3 Cup race right? ONE race. All you havefor that fee is a parking spot for your transporter, 2 passes and one parking space for your car. You don't even get a bottle of water.

8.5 K for a series maybe a bit high for entry level, but it depends on what else is included. Is theresome sort of media/TV deal with that? That adds up really fast, too.
 
You realise that 8 grand was the entry fee for the last Montreal GP GT3 Cup race right? ONE race. All you havefor that fee is a parking spot for your transporter, 2 passes and one parking space for your car. You don't even get a bottle of water.

8.5 K for a series maybe a bit high for entry level, but it depends on what else is included. Is theresome sort of media/TV deal with that? That adds up really fast, too.

True, expensive but good value I think.

The entry fees they wanted for GT3 Cup in MTL was even higher than that for this year...which is why the series didn't go. They figured, you can afford to race a Porsche, you can afford to pay and that the worse that could happen is that we would say no and they'd fill in with other series instead...
 
Every series that races at the MTL GP has to provide a grid of at least 20 cars.

There were 17 or 18 GT3s in 2013. That is why they did not come back this years.
 
Serie confirmée pour le GP3R 2015.


(Trois-Rivières) Le Grand Prix de Trois-Rivières ajoutera une nouvelle série de soutien à son calendrier l'année prochaine. La Coupe Micra, un nouveau championnat qui verra le jour au Québec, s'ajoutera aux quatre autres séries déjà au menu.


Fondée au mois d'octobre, la Coupe Micra opposera des voitures toutes identiques, des Nissan Micra bien évidemment. Ce championnat vise à permettre aux pilotes de courir à petit prix - 20 000 $ par voiture - ce qui permettra de garnir la grille. «Une dizaine de pilotes ont donné leur dépôt. Nous ciblons une participation de 25 au GP3R, mais j'entends 15 et j'entends 40», note le directeur général de l'événement, Dominic Fugère.

Ce dernier s'est dit impressionné par le sérieux de la série, particulièrement parce qu'elle fait appel au Trifluvien Jean-François Dumoulin afin de travailler au développement des voitures avant que celles-ci se retrouvent hors de l'atelier.

«Ça va être très bon. C'est un peu comme la Coupe Écho (dans les années 2000). C'est probablement le châssis qui va le mieux se convertir en voiture de course. L'expertise de Jean-François Dumoulin dans le développement et l'ajustement des voitures est un des très gros points qui m'a convaincu pour cette série. C'est un gage de sécurité et ça rassure tout le monde», note Fugère.


La Coupe Micra rejoindra les Formule 1600, le Canadian Touring Car Championship, la série NASCAR Whelen ASE et la Porsche GT3 Cup lors de la fin de semaine du 31 juillet au 2 août, en prélude de l'épreuve NASCAR Canadian Tire.
 
est-ce qu'il y en a ici qui se sont inscrit ou connaissez quelqu'un qui s'est inscrit?
 
est-ce qu'il y en a ici qui se sont inscrit ou connaissez quelqu'un qui s'est inscrit?

Martin H has signed for one- he laps with ASELC and started racing in 2014.

I am thinking about one- shared with Pedro & Jam Racing
 
Nissan has detailed the official racing calendar for the 2015 Micra Cup.

Billed as having the lowest running cost of any racing series in Canada, the Micra Cup will feature six races in Quebec starting this coming May, before the season wraps up in September. The seasons races are as follows:

May 22-24, Classique de printemps at Circuit Mont-Tremblant
June 5-7, Formula 1 Grand Prix du Canada at Circuit Gilles Villeneuve
July 24-26, Classique d’été at Circuit Mont-Tremblant
July 31-August 2, Grand Prix de Trois-Rivières
August 15, Circuit St-Eustache
September 25-27, Classique d’automne at Circuit Mont-Tremblant
 
50 000$ de bourse pour la Coupe Micra

http://www.poleposition.ca/actualit...$+pour+les+pilotes+de+la+Coupe+Nissan+Micra+!

Le 23 mars 2015.- Deux mois avant la première course de la saison inaugurale de la Coupe Micra, Nissan Canada Inc. (NCI) et JD Promotion & Compétition ont annoncé aujourd'hui le lancement d'un programme de soutien pour les concurrents. Nissan, par l'intermédiaire de son service Pièces et accessoires, offrira en effet 50 000 $ en prix pour la saison 2015.

Ces prix, décernés sous forme de dollars échangeables contre des pièces détachées chez les concessionnaires Nissan, seront remis aux trois premiers pilotes de chaque course, ainsi qu'au gagnant de la catégorie Relève (pilote effectuant sa première année de course) le mieux classé. Avec un total de douze courses durant la saison - deux chaque fin de semaine de course - un prix de 3 000 $ sera accordé à chaque course, 6 000 $ par fin de semaine, comme suit :
Première place : 1 500 $
Deuxième place : 750 $
Troisième place : 450 $
Relève : 300 $

En outre, la Coupe Nissan Micra remettra 14 000 $ pour le classement final, distribués comme suit :
Première place : 7 000 $
Deuxième place : 3 500 $
Troisième place : 2 000 $
Relève : 1 500 $

« Alors que nous lançons le compte à rebours de deux mois avant la première saison de la Coupe Nissan Micra, le niveau d'enthousiasme est à son comble ! Presque toutes les personnes que je rencontre – des employés et concessionnaires Nissan aux passionnés d'automobile – sont impatientes de vivre ce nouvel événement excitant pour le sport automobile canadien » a déclaré Christian Meunier, président de Nissan Canada Inc. « Nissan est liée au sport automobile depuis ses débuts il y a 79 ans. Notre passion pour le sport automobile représente une force motrice qui nous inspire, et nous sommes fiers de notre héritage sportif. Je parle au nom de tout le personnel de Nissan Canada en disant que tous les pilotes de la Coupe Nissan Micra bénéficient de notre appui inconditionnel, et je suis ravi de pouvoir le démontrer au moyen de ce programme de soutien.» La toute première course de la Coupe Nissan Micra se déroulera sur trois jours, du 22 au 24 mai, au Circuit Mont-Tremblant, l'une des meilleures et des plus exigeantes pistes au Canada.

L'un des traits distinctifs de la Coupe Nissan Micra est ses règles du jeu équitables. Cette série de courses oppose des voitures identiques, soit le modèle S de production de la Micra, permettant ainsi aux pilotes les plus talentueux de se démarquer. La Coupe Nissan Micra s'adresse à toutes les personnes passionnées de courses automobiles, le tout à un prix raisonnable.

Le joueur professionnel de hockey, Marc-André Bergeron, qui a joué pour les Canadiens de Montréal, les Islanders de New York, les Ducks d'Anaheim et les Oilers d'Edmonton, pour ne citer que quelques équipes, est reconnu comme un spécialiste du jeu de puissance ainsi que pour ses puissants lancers frappés. Marc-André Bergeron a une deuxième passion : la course. Le vétéran de la LNH participe à temps partiel au Championnat canadien de voitures de tourisme et était également le propriétaire de la voiture pilotée par L.P. Dumoulin qui a remporté la série NASCAR Canadian Tire en 2014. Marc-André Bergeron cèdera à son penchant pour la vitesse, troquant la glace pour le macadam sur lequel il développera ses talents de pilote durant la Coupe Micra. Il conduira pour le groupe DuSablon, propriétaires de Nissan Shawinigan et du concessionnaire de sa ville natale, Nissan Trois‑Rivières.

La carrière sportive de Valérie Chiasson a commencé dans le milieu du karting, un sport qu'elle a pratiqué de 2003 à 2006. Après avoir fait ses preuves en karting, elle a participé aux séries ACT et Echo Cup. Valérie Chiasson a poursuivi sur sa lancée et a remporté trois victoires à la Classique d'été 2014 au Circuit Mont-Tremblant dans les catégories Formule Libre (sur Prototype Stohr WF1), et a terminé 4ème puis 5ème au Championnat canadien de voitures de tourisme au Grand Prix du Canada, où elle participait pour la 1ère fois. Elle courra en Coupe Micra pour Nissan Gabriel.

Prouvant que la Coupe Nissan Micra s'adresse aux pilotes de course en devenir, le pilote de karting canadien et homme d'affaires Francis Mondou échangera son kart pour une Nissan Micra, en espérant montrer les talents qui l'ont classé au rang de Champion canadien en 2014. Quand Francis Mondou prendra le volant de sa voiture de course de la Coupe Micra, il conduira en y mettant toute sa passion pour les sports automobiles ainsi que son expérience en karting qu'il développe depuis l'âge de 14 ans. Il a représenté deux fois le Canada au Championnat du monde de karting Rotax.

À ce jour, 25 voitures sont inscrites, formant un groupe bien équilibré de concurrents représentant une large variété d'âges, d'horizons et d'expériences. De plus amples renseignements sur la liste complète des pilotes de la Coupe Micra seront communiqués très prochainement. Restez au fait de l'actualité entourant la Coupe Micra et ses pilotes en consultant le site www.nissan.ca/micracup
 
so rumors are flowing through the paddock- seems that one driver clocked a 1.02.XX lap at last weeks official tests! wow that is fast!

Looking forward to getting our little car set up on the 16th!
 
Ces Micras sont extremment rapides et fiables.
La rapidité et agilité est bien au-dela de ce qu'on peut penser.
Tres tres impressionante comme auto.
La bataille sera rude pour la coupe Micra.
Meme des plaintes qu'une micra poussait trop les Porsches !!! (en courbe).
 
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