je regardais un peu les classes de drag et napierville a le street outlaw.
je vois que les regles sont :
STREET OUTLAW
Voiture châssis d'origine, Suspension attache d'origine
( pas de backhalf ) aucune modification au wheel tub, aucune notch…
-Pneu radial et cheater slick (DOT) obligatoire
-Voitures plaquées et assurées obligatoirement
-Les sièges arrières du véhicule peut être enlevés ou être encore en place c'est votre décision.
-Voiture devront passer le test routier d'environ 25 minutes obligatoire
-Les voitures devront ce placé en ligne pour faire leurs run de d’élimination immédiatement après le test routier.
j'imagine qui faut etre legal coté regle NHRA ? (cage? loop? master disconnect?)
jusque la pas de problème.
j'imagine que c'est un pro tree .400??
avez vous une idée des temps que le monde roule dans cet catégorie?
je vois que les regles sont :
STREET OUTLAW
Voiture châssis d'origine, Suspension attache d'origine
( pas de backhalf ) aucune modification au wheel tub, aucune notch…
-Pneu radial et cheater slick (DOT) obligatoire
-Voitures plaquées et assurées obligatoirement
-Les sièges arrières du véhicule peut être enlevés ou être encore en place c'est votre décision.
-Voiture devront passer le test routier d'environ 25 minutes obligatoire
-Les voitures devront ce placé en ligne pour faire leurs run de d’élimination immédiatement après le test routier.
j'imagine qui faut etre legal coté regle NHRA ? (cage? loop? master disconnect?)
jusque la pas de problème.
j'imagine que c'est un pro tree .400??
avez vous une idée des temps que le monde roule dans cet catégorie?