Nathan
Legacy Member
Bonjour a tous!
Bon ptit probleme avec mon "beater" a matin 7h30, Le char pars pas! Juste un "click" du starter et c'est tout. Batterie neuve, (une deuxieme, au cas-ou), juste un putain de "click"
Call le towing pour l'envoyer au garage; presque 11h am, il le boost et il pars.
Tantot je vais faire un test sur la batterie; Ma question est; est-ce commun un starter EUROPEEN (volvo 1998; 210 000km) qui "gele" et tourne pas, mais avec 5 degres de plus, (et un peu de jus d'extra) demarre sans probleme?
J'ai des vieux chars, jamais eu de probleme de starter
Bon ptit probleme avec mon "beater" a matin 7h30, Le char pars pas! Juste un "click" du starter et c'est tout. Batterie neuve, (une deuxieme, au cas-ou), juste un putain de "click"
Call le towing pour l'envoyer au garage; presque 11h am, il le boost et il pars.
Tantot je vais faire un test sur la batterie; Ma question est; est-ce commun un starter EUROPEEN (volvo 1998; 210 000km) qui "gele" et tourne pas, mais avec 5 degres de plus, (et un peu de jus d'extra) demarre sans probleme?
J'ai des vieux chars, jamais eu de probleme de starter