Le toyo RA1 est de retour, t'as plus de problèmes en 225/45R15!!! Les R888 auraient fait la job aussi si tu ne voulais pas avoir un set de track wheels only.
NEXT!
Au fait, le problème majeur du RS3 sont ses flancs qui sont plus mous. Plusieurs personnes ont réglé ce problème en utilisant une roue un peu plus large. J'ai hâte de voir ce qu'ils ont fait avec la deuxième version, parce que ça me prenait 2-3 tours à l'ASE par temps plus froid avant qu'ils aient un niveau d'adhérence semi-adéquat. Par temps chaud, aucune chauffe n'était nécessaire par contre.
Il faut aussi vérifier les véhicules qui sont utilisés pour les tests. Les chauffeurs de BMW en général ne semblent pas vraiment apprécier le RS3 et j'ai l'impression que le flanc mou y est pour quelque chose. Avec une Honda/Acura de +/- 2000 lbs, on sent qu'ils sont mous (la réponse est un peu plus "sketchy" qu'avec un pneu avec un flanc plus rigide), mais on peut vivre avec. Avec une M3 de +/- 3500 lbs, c'est une autre histoire. Le pneu doit se promener pas mal plus.
Finalement, c'est beau les tests de journalistes, mais si on regarde les résultats de l'an dernier des catégories "street" d'auto-x SCCA, le Dunlop n'est pas beaucoup au rendez-vous. C'est peut-être à cause du programme de contingence, par contre. Les chronos, ce n'est jamais biaisé. Une préférence de "feeling" pour un pneu l'est toujours un peu.
Au fait, le problème majeur du RS3 sont ses flancs qui sont plus mous. Plusieurs personnes ont réglé ce problème en utilisant une roue un peu plus large. J'ai hâte de voir ce qu'ils ont fait avec la deuxième version, parce que ça me prenait 2-3 tours à l'ASE par temps plus froid avant qu'ils aient un niveau d'adhérence semi-adéquat. Par temps chaud, aucune chauffe n'était nécessaire par contre.
Finalement et curieusement, il ne vendent plus le size 225/45/15... Etk, ils ne sont plus listés sur leur site depuis quelques mois... juste le 195...
...Personnellement, les Michelin pilot super sport pour les allemandes, c'est la coche. Plusieurs sautent en sport cup pour leurs journées de piste. Je roule des Potenza RE-11A et c'est le meilleur pneus que j'ai roulé dans la rue et qui peut très bien se debrouiller sur une piste.
Le conscensus sur 1addicts.com c'est que le PSS est le meilleur pneu de rue, mais qui se détériore très rapidement sur la piste (mauvaise tolérance a la chaleur). Il n'est pas dans la catégorie Extreme Performance non plus, donc c'est normal.
Only make them in 19, 20, and 21 inch sizes and they are expensive ...I'm interested in Pilot Sport Cup 2s...
With no sizes in 17 or 18", and high costs ...
Looked at them but very limited in sizes, nothing that makes sense for my 135i, unless I want to downsize.... Have you ever considered buying a tire such as the BF G Force R1?
shopping for tires (dedicated track tire)
19's
great thread, hope I can make up my mind soon
Fais pas ton fefi, enweye sué slicks!
Je suis triste que Tire Rack n'offrent plus les NT01 dans le 225/45-15, c'est ce que je roule sur dans la rue / sur la piste et j'ADORE!