Berpa Montreal Auction RARE Find

R/T2002 said:

Les allemandes(europeenes) recentes sont compliquees. Une vieille commme ca c'est une autre histoire.

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Trouver les pièces c'est aussi une autre histoire...

Sinon le char est juste bon comme donneur de pièces d'après moi.

money pit....

Cette Lancia Delta de 1987 est fantastique à conduire sur la neige/glace. Chacune des Delta a des avantages que les autres n'ont pas.
C'est la première championne du monde sur les 6 titres de champion WRC consécutifs de Lancia Delta. (La reine des rallyes, record jamais égalé)
WRC winner : 1987 + 1988 + 1989 + 1990 + 1991 + 1992 !!!

Le modèle de 1987 a été fabriqué à seulement 5296 exemplaires car il fallait en produire 5000 pour homologuer en WRC grA.
Contrairement, aux autres Delta, celle-ci est la plus agile, elle est légère et c'est la seule qui a une boite de vitesse courte d'origine.
La transmission intégrale est la même que les versions suivantes, la répartition du couple est un peu différente avec 56%avant/44%arriere.

Je l'ai vendu il y a 2 ans car j'ai maintenant des Lancia Delta Evolution.



Cette Lancia Delta a été la mienne pendant 10 ans. Je l'ai importé de France au Québec. (Je l'ai vendu il y a 2 ans.)

Les dommages ne sont pas extravagants...c'est seulement de la pièce accessoire.
C'est très facile pour les pièces ! haha
Étant passionné et possesseur de Delta depuis maintenant 18 années, j'ai plusieurs paires de phare complets , radiateur, ventilateur, etc...
J'ai les moules des ailes en fibre de verre et le moule du capot aussi. (Bien que le capot d'origine 16v semble récupérable.)
Possibilité d'avoir les pare-chocs en fibre de verre aussi.


Surtout que j'avais renforcé les joues d'ailes en cas de chocs avant...la voici en photo :
































p.s. : Certains commentaires ne font rire, merci

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^^ criss que c'est beau comme char.

M'essemble que c'est simple comme concept, mais tellement beau!

Elle passe à l'encan aujourd'hui, il va y avoir un chanceux !

https://www.berpa.com/details_vehicule-2208516.html

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Samgelinas said:

^^ criss que c'est beau comme char.

M'essemble que c'est simple comme concept, mais tellement beau!

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La technologie était très avancée, surtout pour les versions à partir des 1989, c'est la Ferrari des rallyes.

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Les Lancia Delta HF integrale, c'est à Québec city ! :bigup:

































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toujours un plaisir de lire les commentaires d'un pationné.

J'en a déjà posséder une, et je confirme que c'est toute une auto. Avoir un garage pour deux auto c'est sur que j'en aurais une de garer dedans. Numero-1 je garde tes détails proche

Pour ceux qu'il se demande combien elle c'est vendu, et bien elle c'est vendu 1050$ + frais d'encan (environ 300$)

tabarnak.

Pour le fun numero-1 combien tu estimais le coût de reconstruction? Disons que la personne t'avais acheter les pièces?


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Omg, LE deal.

mais...Mention: Pas d'enregistrement.
pas bizarre ça?

Samgelinas said:

tabarnak.

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C'est bien ce que je pense aussi.

Le Pèere-Noël n'est pas de taille, le nouveau propriétaire s'est fait un super beau cadeau !!! :yikes:

Avec moi, probablement 3000$ de pièces maximum !


C'est moi qui l'ai homologué, la SAAQ a encore le dossier donc ça doit probablement être possible de la replaquer !?!
Je ne sais pas pourquoi mais peut-être que l'ancien proprio, n'a pas rendus les enregistrements ???


Ça fait une méchante voiture pour le Rally...ne pas oublier qu'elles ont 6 titres WRC

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what a steal!

holy shit that's cheap (if the frame is ok)