Décollage à froid 328i 2009

PreludeAWSi

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Legacy Member
Mon père m'a prêté sa BMW 328i 2009 pour le reste de l'hiver. Le char est vraiment capricieux à froid. C'est pas rare les matin à -25 ou -30 au Saguenay. Aussitôt qu'il fait en bas de -20, le char refuse de décoller. C'est même pas la batterie qui manque de jus. Même si je la booste ca change rien. Le starter tourne très lentement et après 3-4 tours il arrête.

Il n'y a pas d'heater pour la brancher et je n'ai pas de garage. Je sais pas c'est quoi l'entretiens qu'il a fait dessus, avez-vous des trucs qui pourraient aider le char à starter le matin ? Disons que pour le remercier de sa générosité je suis prêt à assumer ce que ca coutera.

Merci *tu*
 
Peut-être le starteur qui commence à vouloir lacher?

Sur mon gti ça m'as fait ça...il tournait presque pas jusqu'à temps qu'il n'ait plus rien du tout.

Avec le nouveau starteur sa part comme rien, même dans les -30!
 
... si le starteur tourne pas vite, c'est soit la batterie, soit le starteur lui-même... si un boost change rien, fait vérifié le starteur

mais même en top shape ca reste dur a décollé un BMW à -25/-30 ...

as-tu essayer d'appuyer la pédale a gaz a mi-course ? c'était écrit ca dans mon livre d'utilisateur de mon 2006 ...
 
TuningHonda said:
Cest le starter, trouble connu sur les e90, ca coute une ptite beure a change :p
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surement le genre de réparation typique BMW qui coute pas trop chère en pièce mais avec des "tant qu'a avoir démonter jusque là, faudrait changer ca et ca" ... et ca finit normalement vers les 1500$ ... lol
 
Non, je pense que cest rate 6-8heures changer un starter sur une e90 + la piece. Surement un bon 1000$. Anyway quand tu rentre chez le dealer cest toujours dans les 4 chiffres lol
 
TuningHonda said:
Non, je pense que cest rate 6-8heures changer un starter sur une e90 + la piece. Surement un bon 1000$. Anyway quand tu rentre chez le dealer cest toujours dans les 4 chiffres lol
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pas juste dans les dealer ... les garages spécialisés aussi ... c'est débile comment c'est voiture la coute chère à faire réparer, je dit bien À FAIRE car souvent le prix des pièces a quand même de l'allure ... c'est le temps que ca prend qui est atroce, tout est placé loin ...

6-8 à 75$/h (garage spécialiste) c'est 500-700$ de temps ...
 
batterie pas bonne, pole de batterie salle ou mal serré. Ou fils qui va du starter jusqu'à batterie plus bon.

Par avec les solutions simple, soit tester la batterie.
 
SimZx3KGT said:
batterie pas bonne, pole de batterie salle ou mal serré. Ou fils qui va du starter jusqu'à batterie plus bon.

Par avec les solutions simple, soit tester la batterie.
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Ca parcontre ca arrive pas tout seul la batterie sur ces autos est dans le coffre...
 
Do the battery first. 5-6 yr old BMW battery is done.

I had a plate in the battery break on my e36, could not boost it.

They tend to die in weird ways.
 
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