Road bike thread
- Thread starter Boily
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SUBARU_WRX_STi
Well-known member
Quel genre de wind breaker ou jacket vous conseillez pourles temperatures comme aujourdhui? Pour mettre par dessus un jersey, qui coute pas une fortune non plus, juste simple noir
Отправлено с моего CLT-L04 через Tapatalk
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SkIz
Legacy Member
OPBX
powaaaa
quelques commentaires parce que je suis super picky sur l'esthétisme
1- Ta potence semble en raise positif, mais il te reste des spacer au dessus. Tu devrais monter ta potence et la mettre les spacers en dessous
2- Ta gaine de frein arrière est trop longue. Tu peux y enlever 2cm pour faire une transition plus smooth
ta selle semble pas mal penchée vers l'avant, c'est p-e pour ça que t'as mal. elle doit être presqu'au niveau
ca look bien!
1- Ta potence semble en raise positif, mais il te reste des spacer au dessus. Tu devrais monter ta potence et la mettre les spacers en dessous
2- Ta gaine de frein arrière est trop longue. Tu peux y enlever 2cm pour faire une transition plus smooth
ta selle semble pas mal penchée vers l'avant, c'est p-e pour ça que t'as mal. elle doit être presqu'au niveau
ca look bien!
SkIz
Legacy Member
Je vais magasiner une autre potence, je l'ai mis là temporairement parce que celle sur le bike était amochée rare !
Je vais pouvoir bizouner avec les spacers ensuite.
Merci des commentaires constructifs, je vais raccourcir ma gaine de frein arrière.
RedLemon
Well-known member
Tu devrais regarder sur Decathlon pour un coupe vent Van Rysel....pas cher et ça fait la job!
OPBX
powaaaa
T'as de la drop en criss LOL!! (différence entre la hauteur de ta selle et ton guidon). De mémoire tu es très grand, et le bike à l'air large aussi (58?) alors tu dois être pas mal flexible. Est tu confo? j'imagine que tu ne vas pas souvent dans les drops.
le combo de couleur composant/cadre/roues est super. Comment aimes tu ce vélo? j'ai toujours aimé les TCR. Souvent "under estimated" et des bons deals dans l'usagé.
ta gaine de cable arrière est un peu longue aussi, elle pourrait être raccourcie car elle "loop" vers le haut alors qu'elle pourait être simplement "tangente"
comme ça
https://imgur.com/LB5BSdI
je ne voit pas suffisament le cockpit pour juger la longueur des gaines.
mais en gros, super job
le combo de couleur composant/cadre/roues est super. Comment aimes tu ce vélo? j'ai toujours aimé les TCR. Souvent "under estimated" et des bons deals dans l'usagé.
ta gaine de cable arrière est un peu longue aussi, elle pourrait être raccourcie car elle "loop" vers le haut alors qu'elle pourait être simplement "tangente"
comme ça
https://imgur.com/LB5BSdI
je ne voit pas suffisament le cockpit pour juger la longueur des gaines.
mais en gros, super job
cassard
Premium
1. Je vais dans le même ordre d'idée que OPBX. Monte ta potence au maximum de tes spacers mais met la negative (de l'autre côté).
2. Ta selle est trop incliné. Une règle de base c'est de la mettre à niveau, donc tu peux prendre ton cell ou un niveau et la mettre à l'horizontale ça va t'aider. C'est probablement ça qui te donne mal au dick. Tu glisses probablement ce qui fait en sorte que tu restes appuyé sur la partie avant de la selle.
3. Pour ton guidon tu pourrais juste l'incliné un peu pour avoir les manettes un peu plus vers le haut. Ça va t'amener un peu plus de confort. Normalement dans un fit je dégaine pour bouger les manettes indépendamment mais faut être habitué.
Pour les gaines je suis du même avis que OPBX. Ta gaine de frein arrière est un peu longue et j'ajouterais que tes gaines de dérailleurs semblent trop courte. Rendu la, si c'est fonctionnel quand tu tournes ton guidon, fine, c'est surtout esthétique.
Nice paintjob btw
PS: les photos fonctionnent pas, mais sur mon instagram j'ai une couple de photo de mes builds que j'ai fait pour des clients
https://www.instagram.com/thom_la_drop/
Le Stinner c'est le mien par exemple. Le S-works aussi c'était pour un client.
2. Ta selle est trop incliné. Une règle de base c'est de la mettre à niveau, donc tu peux prendre ton cell ou un niveau et la mettre à l'horizontale ça va t'aider. C'est probablement ça qui te donne mal au dick. Tu glisses probablement ce qui fait en sorte que tu restes appuyé sur la partie avant de la selle.
3. Pour ton guidon tu pourrais juste l'incliné un peu pour avoir les manettes un peu plus vers le haut. Ça va t'amener un peu plus de confort. Normalement dans un fit je dégaine pour bouger les manettes indépendamment mais faut être habitué.
Pour les gaines je suis du même avis que OPBX. Ta gaine de frein arrière est un peu longue et j'ajouterais que tes gaines de dérailleurs semblent trop courte. Rendu la, si c'est fonctionnel quand tu tournes ton guidon, fine, c'est surtout esthétique.
Nice paintjob btw
PS: les photos fonctionnent pas, mais sur mon instagram j'ai une couple de photo de mes builds que j'ai fait pour des clients
https://www.instagram.com/thom_la_drop/
Le Stinner c'est le mien par exemple. Le S-works aussi c'était pour un client.
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GLL
Legacy Member
Merci!!
Oui je suis grand, le cadre est un XL 58.5 si je me fis à Giant.
Le cadre est un TCR SL 2012 acheté neuf en 2017. Avant j'avais un TCR Advanced 0 et j'ai eu un deal que je n'ai pas pu refuser pour le SL.
Vraiment tout un bike, je l'adore. Juste assez stiff et assez nerveux pour moi. Ben content des roues aussi que j'avais déjà sur mon ancien bike SLR 0.
Oui beaucoup de drop, je suis assez flexible pour rouler sur les drops, mais pas pendant 1h mettons
Anyway je pogne toujours dans le vent, jamais capable de me cacher assez! ahah
OPBX
powaaaa
my god je serai déchirer à choisir entre ces 2 bikes. Je pense que je penche vers le Sworks... mais pas de beaucoup. C'est sur que je préfèrerai SRAM par contre LOL
T'as raison pour les cables de dérailleur (je ne vois qu'arrière) sur le bike de SkIz, il est définitivement trop court. Pas la fin du monde comme tu dis, mais la gaine va s'user plus vite et risque d'être plus chatouilleux quand il va commencer à avoir de la cochonerie qui va entrer.
Oh, utilisez des cables PTFE coated (genre MEC) noir, et des embouts de crimp noir aussi
devil is in the details.j'avais mis des boulons de titane dans une potence en alu Easton EA90 car les boulons en acier rouillent (surtout quand on fait du vélo intérieur). Il est toujours préférable de mettre une pate de cuivre (antiseized) ou des boulons en stainless.
Comme je ne vais pas travailler en vélo, j'ai recommencé le même programme d'entraînement sur Zwift (crit crusher). Entrainement phare hier soir: 4x 5 FTP (5min EZ), 6x 1min 125% (5min EZ), 10x 15 sec sprint (45sec repos). Genre d'entrainement que sur le coup tu veut mourir mais entre les intervales (comme le repos est long) tu te dis que tu pourrais faire un peu mieux. j'ai la chienne de faire un test (I know), je prend 350W comme base. ça passe bien; je n'ai pas été en haut de 180 de HR; mais probablement parce que les intervales sont pas assez long.
https://www.strava.com/activities/3328960658/analysis
SkIz
Legacy Member
my god je serai déchirer à choisir entre ces 2 bikes. Je pense que je penche vers le Sworks... mais pas de beaucoup. C'est sur que je préfèrerai SRAM par contre LOL
T'as raison pour les cables de dérailleur (je ne vois qu'arrière) sur le bike de SkIz, il est définitivement trop court. Pas la fin du monde comme tu dis, mais la gaine va s'user plus vite et risque d'être plus chatouilleux quand il va commencer à avoir de la cochonerie qui va entrer.
Oh, utilisez des cables PTFE coated (genre MEC) noir, et des embouts de crimp noir aussi
j'avais mis des boulons de titane dans une potence en alu Easton EA90 car les boulons en acier rouillent (surtout quand on fait du vélo intérieur). Il est toujours préférable de mettre une pate de cuivre (antiseized) ou des boulons en stainless.
Comme je ne vais pas travailler en vélo, j'ai recommencé le même programme d'entraînement sur Zwift (crit crusher). Entrainement phare hier soir: 4x 5 FTP (5min EZ), 6x 1min 125% (5min EZ), 10x 15 sec sprint (45sec repos). Genre d'entrainement que sur le coup tu veut mourir mais entre les intervales (comme le repos est long) tu te dis que tu pourrais faire un peu mieux. j'ai la chienne de faire un test (I know), je prend 350W comme base. ça passe bien; je n'ai pas été en haut de 180 de HR; mais probablement parce que les intervales sont pas assez long.
https://www.strava.com/activities/3328960658/analysis
mon guidon accote des 2 côtés librement sans restriction. C'était pas ça la façon de faire pour la longueur des shifts cables ?
J'avais regarder un vidéo de Park Tool pour faire ça
cassard
Premium
Oui, mais ça c'Est le basic. Pour l'esthétique c'est un peu plus tricky
GLL
Legacy Member
Vraiment. Le bib a vraiment été bien pensé et fabriqué.
Ton cul voudra pu voir de bib cheap après...c'est le downside!
SUBARU_WRX_STi
Well-known member
de belles pantoufles roxy aussi! aha
cassard
Premium
gros stock avec le color match custom des sticker enve
oh yea en fouillant j'ai trouvé d'autres builds que j'ai fait. PS : aucune esti d'idée pourquoi ils sont
