Road bike thread
- Thread starter Boily
- Start date
Ben first, peser 200 lbs c'est pas trop compliquer lol
et pour la qualité du freinage j'ai pas vraiment peur, c'est surtout le délaminage que j'aurais peur non ? mais c'est sur que je parle avec seulement ce que j'ai lu.. jamais essayer donc je ne connais pas vraiment ca... anyway je vais garder mes Eurus et attendre de changer de vélo (si les Allez Sprint peuvent finalement avoir des disques astiiiii)
et pour la qualité du freinage j'ai pas vraiment peur, c'est surtout le délaminage que j'aurais peur non ? mais c'est sur que je parle avec seulement ce que j'ai lu.. jamais essayer donc je ne connais pas vraiment ca... anyway je vais garder mes Eurus et attendre de changer de vélo (si les Allez Sprint peuvent finalement avoir des disques astiiiii)
2007 yamaha r6
Member
j'ai eue des roue en carbone chinoise ( je me suis fait fourre en les achetant usagée)
et en descendant du mont mégantique a force de freiner la roue arrière a ouverte mais le pneus est rester gonfler et j'ai pu finir
ma ride mais ça aurait pu être très dangereux . Maintenant j'ai des spherik et il y a des petite bille de céramique d'incruster dans la zone de freinage
et en descendant du mont mégantique a force de freiner la roue arrière a ouverte mais le pneus est rester gonfler et j'ai pu finir
ma ride mais ça aurait pu être très dangereux . Maintenant j'ai des spherik et il y a des petite bille de céramique d'incruster dans la zone de freinage
almostock
Well-known member
c'est dans mes prochains achats, mais pas un stage.. de quoi de dual side.. je suis rendu à ma 4e semaine du retour a l'entrainement avec trainerroad. J'avais oublié à quel point une bonne structure et un bon plan permet de nous remettre en forme rapidement.
TheDamned
New member
Oui clinchers.
Et j'ai évidemment des brake pads pour carbone qui venait avec les roues et sérieux Ya pas grand différence dans le barking distance versus mon ancien set de roue en alu. En plus ça fait un son cool en brakant lol
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Takimo
Active member
26 ... la j'ai un dilemme, soi je change de tire ou je vais pour une cannonodale quick 4
CRNKY
New member
So my buy didn't work out, decided on getting this bike. It's in the top 10 best hybrids under 500$ that doesn't have any suspension, more than what I want to spend right now on a bike but it looks like something that's worth it. The only thing that bugs me is the tire size, 700x32 doesn't look common in stores in case I have to replace them.
Gregster
Legacy Member
huh? 32 is a super common size... I just put a new pair on my beater bike (specialized sirrus) IMO you can find a used brand name bike in that price range easily, just look on facebook or kijji.
https://www.mec.ca/en/product/5055-600/Ride-Tour-700C-Wire-Tire
You can get a bike like that for around 500$ or less for last year stock at any local bike shop. Where it will be setup properly... example https://cyclepaul.com/product-catalogue/fx-16 https://www.primeauvelo.com/en/escape-3-42589-0014035.html
OPBX
powaaaa
je trouvais les chicanes triples du pont JC vraiment dangereuses. Il fallait rallentir vraiment beaucoup et manoeuvrer super doucement pour pas les frapper. Depuis vendredi, ils en laissent une ouverte et c'est vraiment mieux
Comme dit Greg, 700 x 32 c'est un size vraiment commun. Je roulais des schwalbe marathon sur le commuter de ma blonde, ça va bien et c'est vraiment solide. J'utilise leurs version d'hiver (à clou) quand je sors l'hivers parfois.
Comme dit Greg, 700 x 32 c'est un size vraiment commun. Je roulais des schwalbe marathon sur le commuter de ma blonde, ça va bien et c'est vraiment solide. J'utilise leurs version d'hiver (à clou) quand je sors l'hivers parfois.
American Muscle
Legacy Member
Je roule des michelin country rock sur mon mountain bike et c'est la grosse coche, j'en suis rendu à mon 3ième set et je vais en racheter un autre. J'ai initié pas mal de gens au vélo les 2 dernières années, ils ont tous des bike de montagne, c'est juste pas comparable la différence de pneumatique. Dans une légère côte je peux arrêter de pédaler 1 km tandis que pour me suivre ils doivent continuer tout le long
Je fais 50% d'asphalte, 40% de piste de gravel et 10% dans le bois et il y a juste dans le sable mou que j'ai plus de misère. La traction est bonne sur pas mal tout les terrains, roche, terre dur, asphalte, poussière de roche. Sur l'asphalte tu entends presque zéro bruit de roulement tandis que ceux en pneus de montagne tu les entends sillé ZzZz, j'arrête pas de me reviré car je crois toujours qui a une auto qui arrive derrière moi
Gregster
Legacy Member
Buying bike stuff at CT is like going to a dentist for open heart surgery... While MEC isn't a bike shop per-say they have a good selection of stuff in stock and staff is pretty good. If not you can order online or swing by a local bike shop. I deal with two bike shops and for the most part pricing is okay. A few $$ more doesn't bother me if I get good service and participate in shop rides. Last year I had my drivetrain changed for the same price as online, my front derailleur went out during the winter on the trainer. It was covered by warranty and upgraded to DuraAce for no extra charge.
Looking good as always
SO SO SO Jalous !!! My god que ton bike répond a toutes mes critères !!! j'en veux un exactement pareil, fuck le spesh Allez Sprint... je veux un comme toi !! LOL je te PM pour des infos
