Road bike thread

est tu content de ton bike au final? il look écoeurant en tout cas! Sobre sans être boring.

j'ai fait la conversion au schwalbe one allround en tubeless et j'ai fait un total d'UNE ride avant de faire un flat. Le scellant me pissait dessus, un trou droit dans le centre du tire.

j'ai une fourche Easton EC90X (cantilevier), et avec les conditions qu'on a ces temps-ci j'ai crissement le gout de me faire un bike frankeinstein et de faire une conversion à disque à l'avant avec des TRP HY/RD.

j'ai pas le goût de mettre 1000$ pour ça pour le moment par contre, alors je vais regarder le total avant de commander quoi que ce soit.
 
OPBX said:
est tu content de ton bike au final? il look écoeurant en tout cas! Sobre sans être boring.

j'ai fait la conversion au schwalbe one allround en tubeless et j'ai fait un total d'UNE ride avant de faire un flat. Le scellant me pissait dessus, un trou droit dans le centre du tire.

j'ai une fourche Easton EC90X (cantilevier), et avec les conditions qu'on a ces temps-ci j'ai crissement le gout de me faire un bike frankeinstein et de faire une conversion à disque à l'avant avec des TRP HY/RD.

j'ai pas le goût de mettre 1000$ pour ça pour le moment par contre, alors je vais regarder le total avant de commander quoi que ce soit.
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Mon Opus Stelle a justement un setup de brakes TRP HY/RD. À part l'alignement du caliper qui doit toujours être refait (après une ride ça se remet à frotter malgré que je l'aligne correctement et bon torque sur les mounts) le reste est A1. Ça brake fort en toutes conditions!

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J'adore mon bike sérieux ! Un mix de Confort, stiffness.

Les schwalbe j'adore côté grip ça aucun sens. Je roule 28 tubeless à environ 80psi en arriere et 75 en avant. J'ai comparé avec des Enve 3.4 Disc monté en 700x25 monté à 110 et sérieux à 35km/h je vois à peine 15 watts de différence.. Avec la géo que je me suis construit en plus si j'veux le décollé en sprint y'a aucune molesse dans le frame (j'ai gardé un chainstay tight, des oversize tube et un Bottom bracket T47 pour le diamètre). Au final, je top le 17lbs pour un bike en acier avec des roues mavic allroad pro (1600g la paire) que sérieux, rapport qualité prix c'Est pas battable.

La seule molesse que j'ai pu voir c'est si je suis à basse vitesse pi que je me lève, mais je le sens dans le pneu qui flexe et non dans le cadre. Next time je vais essayer de passé à du 32 parce que je fais de plus en plus de gravel. Prochain projet par exemple, les roues. Même si j'aime mes roues, un de mes collègue fait ses propres roues (design) et il est allé visité plusieurs manufacturier en chine et en taiwan pour trouver la bonne. Je vais essayer de me monter un semblant de 35-40mm wide internal avec des hubs Onyx.

Moi aussi j'ai pogné un flat, première ride de la saison avec, un pneu vrillé de 3 pouces à passé bord en bord du pneu ahahah. Mais à part ça, rien du tout.

Mon tracklocross (bombtrack arise 1) est canti-levier et sérieux c'est BIN en masse je trouve. À la limite, transforme en V-brake pour un peu plus de puissance de freinage, mais je roule dans bouette (jsuis monté 700x35) et j'peux tout faire.
 
Belle saison pour rouler au soleil!
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cassard said:
J'adore mon bike sérieux ! Un mix de Confort, stiffness.

Les schwalbe j'adore côté grip ça aucun sens. Je roule 28 tubeless à environ 80psi en arriere et 75 en avant. J'ai comparé avec des Enve 3.4 Disc monté en 700x25 monté à 110 et sérieux à 35km/h je vois à peine 15 watts de différence.. Avec la géo que je me suis construit en plus si j'veux le décollé en sprint y'a aucune molesse dans le frame (j'ai gardé un chainstay tight, des oversize tube et un Bottom bracket T47 pour le diamètre). Au final, je top le 17lbs pour un bike en acier avec des roues mavic allroad pro (1600g la paire) que sérieux, rapport qualité prix c'Est pas battable.

La seule molesse que j'ai pu voir c'est si je suis à basse vitesse pi que je me lève, mais je le sens dans le pneu qui flexe et non dans le cadre. Next time je vais essayer de passé à du 32 parce que je fais de plus en plus de gravel. Prochain projet par exemple, les roues. Même si j'aime mes roues, un de mes collègue fait ses propres roues (design) et il est allé visité plusieurs manufacturier en chine et en taiwan pour trouver la bonne. Je vais essayer de me monter un semblant de 35-40mm wide internal avec des hubs Onyx.

Moi aussi j'ai pogné un flat, première ride de la saison avec, un pneu vrillé de 3 pouces à passé bord en bord du pneu ahahah. Mais à part ça, rien du tout.

Mon tracklocross (bombtrack arise 1) est canti-levier et sérieux c'est BIN en masse je trouve. À la limite, transforme en V-brake pour un peu plus de puissance de freinage, mais je roule dans bouette (jsuis monté 700x35) et j'peux tout faire.
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Damm 17 lbs acier en a disques en plus

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SUBARU_WRX_STi said:
Damm 17 lbs acier en a disques en plus

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yup, c'est du True Temper S3, pas mal l'équivalent du Reynold 853 ou du Columbus HSS. Mais oubli pas que je suis builder en Red eTAP 1x (pas de dérailleur avant et un chain=ring de moins) pi j'ai compensé le poids avec du finishing kit Thomson et une selle S-works.

C'est con mais juste la ça me sauve un peu.

Anyway entre 15 pi 17lbs tu verras jamais la différence.
 
Moi la saison de Zwift est commencée, le bike sortira plus dehors d'ici le printemps prochain.

Premier test FTP à vie, ça va me prendre plus de fans si je veux pas mourir de chaleur durant mes trainings!

Pis oui je sais que mon setup est ultra ghetto haha. Ça devrait s'améliorer sous peu!
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@4frnt. J'avais le même FTP que toi quand j'ai désactivé mon compte au printemps, je vais le réactiver ben vite. *tu*
 
4frnt. said:
Ok lol

Sorry je ne suis qu'un amateur dans le sport, je le prends comme un training et non bilan sérieux sur ma santé ;)
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dude, je dis ça dans le sens que c'est fucking difficile faire un test de FTP, la dernière fois que j'en ai fait un j'ai failli vomir tellement j'étais à bloc.
 
cassard said:
dude, je dis ça dans le sens que c'est fucking difficile faire un test de FTP, la dernière fois que j'en ai fait un j'ai failli vomir tellement j'étais à bloc.
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Bahahahaha sorry je pensais que tu disais que ça valait rien!

Moi c'est la chaleur que j'ai de la difficulté à gérer en roulant indoor, niveau musculaire j'aurais pu pousser plus

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cassard said:
dude, je dis ça dans le sens que c'est fucking difficile faire un test de FTP, la dernière fois que j'en ai fait un j'ai failli vomir tellement j'étais à bloc.
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C'est ca un test FTP. Si tu te sens bien a la fin... t'as vraiment pas poussé assez.
 
TheDamned said:
Exacte, à fin de ton test de FTP t'as le goût de vomir et ça doit tourner un peu.

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Je pense que la seule chose que j'ai trouvé plus difficile qu'un test de FTP, c'est un test de VO2max direct avec échanges gazeux.
 
4frnt. said:
Bahahahaha sorry je pensais que tu disais que ça valait rien!

Moi c'est la chaleur que j'ai de la difficulté à gérer en roulant indoor, niveau musculaire j'aurais pu pousser plus

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Tu vas voir si c'est ton premier test, c'est normal que tu ai eu de la difficulté à gérer plusieurs choses. Ça prendre quelques tests pour bien savoir comment le faire, comme c'est un peu imprécis comme instructions pendant le test. Éventuellement tu vas pouvoir mieux te gager
 
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