SUBARU_WRX_STi
Well-known member
Bon je suis rendus a 4wkg, pas parce que jai un gain de puissance mais parce que jai perdu du poid lol
Road bike thread
- Thread starter Boily
- Start date
CookieMonster
New member
J'ai besoin d'un diagnostique en physio parce que j'ai une jambe toujours plus tendue que l'autre et je voulais avoir de feedback pour stabiliser mon genou droit qui track vers l'interieur, si je peux avoir un fit compréhensif je serais content (Aussi mes assurances couvrent la physio).
cassard
Premium
Ce sont des bonnes raisons pour aller voir physio-vélo alors (surtout les assurances). Sinon j'aurais pu te référer à un physio du sport avec qui ont travail avec nos athlètes.
OPBX
powaaaa
j'ai trouvé un bon deal avec un kit AXS, mais de ce que je vois ça ne peut PAS être configuré en 11V? j'ai pas le gout de changer mes cassette, inventaires de chaine et convertir mes hubs pour juste 1vitesse de plus...
comme le ETAP est 11v, ce serait logique; mais le dérailleur arrière est "non clutched". Alors ca va surement finir en shifter force hydro ordinaire
comme le ETAP est 11v, ce serait logique; mais le dérailleur arrière est "non clutched". Alors ca va surement finir en shifter force hydro ordinaire
SUBARU_WRX_STi
Well-known member
Je restrais avec 11 vitesses, je vois pas a quoi me servirait 12
Parcontre si tu est 1x drive ca doit etre plus avantageux
Parcontre si tu est 1x drive ca doit etre plus avantageux
cassard
Premium
c'est quelque chose que j'ai jamais compris de la part de SRAM. Sérieux au prix que le AXS coûte. Ils auraient fait vraiment plus d'argent s'ils avaient des conversion kit du genre :
Tu payes la cassette, la chaine et le plateau ou le crank arm + un update pi tu passes de 11v à 12v.
J'ai acheté mon eTAP 11v un an avant que le AXS sorte pi c'est frustrant. Bon le AXS est plein de problème encore, mais même à ça c'est poche, surtout en 1x. Les ranges sont plus intéressants quand tu veux mixer
@SUBARU, je fais le kirizuma demain, la j'ai peur a cause de toi
Tu payes la cassette, la chaine et le plateau ou le crank arm + un update pi tu passes de 11v à 12v.
J'ai acheté mon eTAP 11v un an avant que le AXS sorte pi c'est frustrant. Bon le AXS est plein de problème encore, mais même à ça c'est poche, surtout en 1x. Les ranges sont plus intéressants quand tu veux mixer
@SUBARU, je fais le kirizuma demain, la j'ai peur a cause de toi
Gregster
Legacy Member
Marketing ! This way the rich guy has something to brag about even more on his 20k bike he uses to ride 500km a year.....
SUBARU_WRX_STi
Well-known member
Tu va avoir du "fun"
OPBX
powaaaa
Au final, ca va me couter +900$ ajouter un plateau en avant!
405$ pour le shifter Force (qui vient avec le caliper, mais j'en ai pas besoins)
365$ Derailleur avant red avec catcher, adapteur 34.9, 2 chainrings (36-50) SRAM red
j'avais un kit de cable SRAM pro (full liner) et du bar tape.
j'ai pas ce qui faut pour couper + bleeder la hose hydro.
Je sais que mon bike va être un peu plus lourd au final, mais le setup 1x n'est pas adapté pour mon utilisation. Je penses garder mes pièce 1X si jamais je veux retourner un jours, je vais voir.
405$ pour le shifter Force (qui vient avec le caliper, mais j'en ai pas besoins)
365$ Derailleur avant red avec catcher, adapteur 34.9, 2 chainrings (36-50) SRAM red
j'avais un kit de cable SRAM pro (full liner) et du bar tape.
j'ai pas ce qui faut pour couper + bleeder la hose hydro.
Je sais que mon bike va être un peu plus lourd au final, mais le setup 1x n'est pas adapté pour mon utilisation. Je penses garder mes pièce 1X si jamais je veux retourner un jours, je vais voir.
SUBARU_WRX_STi
Well-known member
Jai achetté ce kit sur amazon pour bleed les freins,j'ai encore essyé mais ca l'air tres legit
SUBARU_WRX_STi
Well-known member
Je vais rececoir mes nouvelles roues probablement aujourdhui,je vais mettre des nouveaux pneus
je pensais faire changement des continantals gp5000 tl
J'aimerais un pneu 25c plus leger avec tan wall preferable,les corsa speed ont l'air nice mais pas sur a propos de puncture resistance, si nom hutchison galactik fusion 5?
je pensais faire changement des continantals gp5000 tl
J'aimerais un pneu 25c plus leger avec tan wall preferable,les corsa speed ont l'air nice mais pas sur a propos de puncture resistance, si nom hutchison galactik fusion 5?
SUBARU_WRX_STi
Well-known member
Jai pas eu de flat avec les gp5000 tl
Gatorskin hors de question, cest pas un race tire aha
Gatorskin hors de question, cest pas un race tire aha
Bruce
Well-known member
Thickslick Flatguard pour le prix c'est super confo et ultra robuste en alternative, mais tu sent le poids et le manque de grip en garnotte. J'ai roulé dans la vitre, crevasses, jumper des chaines de trottoir ( 700x28C ) et j'ai jamais crevé.
cassard
Premium
tu verras jamais la diff lololol
J'ai fait Cucumber aujourd'hui finalement. Sérieux il est pas facile.
La semaine 7 est quand meme rough avec les intervals à VO2max et les 3 training à ton LT
SUBARU_WRX_STi
Well-known member
Tu essyeras Malevolent
Cest genre
15min sweetspot
1min 120% ftp
10min sweetspot
1min 120%ftp
5min sweetspot
1min 120% ftp
Et ca continue jusqua 30sec sweet spot / 120 ftp sans break
-OG-
Administrator
Oh shit tu diras allo a Alex hahaha