3.67 Milliards

Spaceman Spiff

Spaceman Spiff

Well-known member
a semaine dernière, on a finalement appris le coût de construction du nouvel échangeur Turcot. Le portefeuille des contribuables québécois sera délesté de 3,67 milliards de dollars…

Quelques chiffres à méditer…

EchangeurTurcot030315.jpg


Échangeur Turcot
Structure: Échangeur Turcot (Montréal)
Année: 2015
Coût: 3,67 milliards de dollars

MarquetteInterchange030315.jpg


Marquette Interchange
Source: Marquette Interchange (Milwaukee)
Année: 2008
Coût: 1,1 milliard de dollars (devise canadienne ajustée à l’inflation)

DallasHigh-FiveInterchange030315.jpg


Dallas High-Five Interchange
Structure: Dallas High-Five Interchange (Dallas)
Année: 2002
Coût: 425 millions de dollars (devise canadienne ajustée à l’inflation)

Mais je suis persuadé que la différence de coût avec l’échangeur Turcot est entièrement imputable à nos hivers rigoureux, il est impossible qu’on paye trop cher…

P.-S. Les gens de Québec sont aussi passés à la caisse cette semaine. À Québec, on a pris un projet de tramway de 1,5 milliard de dollars et gonflé la facture à 2,4 milliards pour ensuite faire croire aux gens qu’une dépense de 1,3 milliard pour un service rapide par bus était une dépense raisonnable…

Le Québec, terre de Caïn…
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http://www.antagoniste.net/2015/03/04/le-cochon-payeur-de-taxes/
 
La construction dans le publique au Quebec coute chere pcq:
-Syndicats
-Les ingénieurs ne précisent pas les plans et inscrivent des notes du genre ''selon les regles de l'art'' et ''l'entrepreneur doit s'assurer que les plans et devis sont conforme a la construction'' donc les entrepreneurs se mettent des ''Pad'' de fou pcq ils savent qu'il y aura un paquet d'imprévue
-Les délais de paiement entre différent pallier sont ridiculement long. QUand tu fais que tu sera payé dans 120-150 jours tu va charger en conséquence du financement que tu accorde au ''client''
 
un jour c'est la classe moyenne et riche qui va descendre dans la rue a force de se faire fourrer de meme...
 
Tu enverras ton article à TVA, sont bon eux autre aussi pour comparer des projets seulement sur la base monétaire.

Sérieusement, ce que tu as posté vaut pas de la marde.

Quand tu compare deux auto ensemble, compares-tu juste le prix? honda vs bmw, le gars en bmw s'est fait fourré solide, y'a payé 4x le prix
 
Dibbs said:
un jour c'est la classe moyenne et riche qui va descendre dans la rue a force de se faire fourrer de meme...
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comment? on a pas le temps...on travail.

pis descendre dans les rues, ca donne pus rien appart se faire arreter par la police, parce que soit-disant, quelqu'un n'est pas aller voir la popo et leur donner la dite itineraires...
 
gab_freeski said:
Tu enverras ton article à TVA, sont bon eux autre aussi pour comparer des projets seulement sur la base monétaire.

Sérieusement, ce que tu as posté vaut pas de la marde.

Quand tu compare deux auto ensemble, compares-tu juste le prix? honda vs bmw, le gars en bmw s'est fait fourré solide, y'a payé 4x le prix
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As-tu déjà vu UN projet public bien géré au Québec?
 
FT86RWD said:
comment? on a pas le temps...on travail.

pis descendre dans les rues, ca donne pus rien appart se faire arreter par la police, parce que soit-disant, quelqu'un n'est pas aller voir la popo et leur donner la dite itineraires...
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Quand les taxes rentrent plus dans les coffres de l'etat... ils vont bien devoir reagir!
 
Dibbs said:
un jour c'est la classe moyenne et riche qui va descendre dans la rue a force de se faire fourrer de meme...
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Les riches, qui dans les faits, sont de plus en plus riche depuis à peu près 30-40ans, doivent trouver ça vraiment drôle quand des petits larbins de la plèbes, comme toi, volent à leur défense.
 
C'est pas juste le prix, ici sa prend 10X plus de temps qu'ailleurs pour faire des infrastructures de se genre. On es vraiment des ostis de BS au Québec, on se pense tellement ingénieux mais toute les autres rient de nous. C'est comme le pont champlain. Ca va prendre 15 ans le construire tandis qu'un pont 2x plus long et 16 plus haut que le pont champlain en europe sa prend 3 ans.
 
-Mike- said:
La construction dans le publique au Quebec coute chere pcq:
-Syndicats
-Les ingénieurs ne précisent pas les plans et inscrivent des notes du genre ''selon les regles de l'art'' et ''l'entrepreneur doit s'assurer que les plans et devis sont conforme a la construction'' donc les entrepreneurs se mettent des ''Pad'' de fou pcq ils savent qu'il y aura un paquet d'imprévue
-Les délais de paiement entre différent pallier sont ridiculement long. QUand tu fais que tu sera payé dans 120-150 jours tu va charger en conséquence du financement que tu accorde au ''client''
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Freaking sad...

Call China ask how much to make it
Make Bid in Qc
If it's more than 15% over the China quote.... Ni hao Chinaman !!!
Qc MArket adjusts itself... Les Syndicats se calment...
 
blackyGTI98 said:
Freaking sad...

Call China ask how much to make it
Make Bid in Qc
If it's more than 15% over the China quote.... Ni hao Chinaman !!!
Qc MArket adjusts itself... Les Syndicats se calment...
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Ca fait longtemps que je le dis qu'on devrait faire soumissionner la Chine meme si légalement c'est interdit. Je serais curieux de connaitre le cout et l'échéancier d'un consortium chinois pour le pont Champlain.


Parcontre en Chine il n'y a pas de Bape pour retarder les projets et on se calisse ben des couleuvres brunes.
 
gab_freeski said:
Tu enverras ton article à TVA, sont bon eux autre aussi pour comparer des projets seulement sur la base monétaire.

Sérieusement, ce que tu as posté vaut pas de la marde.

Quand tu compare deux auto ensemble, compares-tu juste le prix? honda vs bmw, le gars en bmw s'est fait fourré solide, y'a payé 4x le prix
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pls aware me how our interchange is BMW and how others in the article are Hondas. Tell me how special our bridge is.
 
manifeste00 said:
Inb4 we have harsh winters bullshit.
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Que tu le veuille ou non, sa fait probablement partit de l'explication d'augmentation de cout. Un béton soumis à des température très basses, ainsi qu'à une exposition intense de calcium doit être conçu avec des adjuvants (produits ajouté lors du malaxage du béton). Ajoute à ça des retards à cause de la neige, tu peux pas non plus couler du béton à -40, tu dois chauffer tout le long de la cure du béton. Tu peux aussi inclure le coûts des travailleurs de la construction au Québec et te voila avec un projet 2x plus cher que partout ailleurs.
 
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