Hovercraft Spotting

Like a Boss said:
Job de rêve ! sa doit être vraiment trippant à chauffer, en plus que tu passes ton temps sur l'eau à des endroits différents tout le temps !


Par curiosité, qu'as-tu fais commé étude pour en arriver là ?
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Un travail reste un travail... Après un certain temps, j'aime toujours ce que je fais mais ça demeure un travail avec ses bons côtés et aussi, ses mauvais côtés!!

À la base il te faut un brevet d'officier de quart à la passerelle, le même brevet que ça prend pour travailler sur des navires marchands. Tu peux l'obtenir par toi-même ou en passant par une école reconnue comme l'Institut Maritime de Québec ou Le Collège de la Garde Cotière en autre. Ensuite ce fut un concours de circonstances et ce n'était certainement pas dans mon plan de carrière!!!

Je travaillais au sein de la Marine Marchande et j'ai eu un offre pour un remplacement sur un navire de la Garde Côtière. Pendant mon séjour à bord, la responsable du personnel officier m'a demandé si j'étais intéressé par un emploi à bord des aéroglisseurs... J'y ai été, j'ai étudié, fais mon temps, passé les examens (il n'y a pas d'école d'aéroglisseur!!!) et j'ai obtenu la mention Pilote d'aéroglisseur!!!
 
Le Navigateur said:
Un travail reste un travail... Après un certain temps, j'aime toujours ce que je fais mais ça demeure un travail avec ses bons côtés et aussi, ses mauvais côtés!!

À la base il te faut un brevet d'officier de quart à la passerelle, le même brevet que ça prend pour travailler sur des navires marchands. Tu peux l'obtenir par toi-même ou en passant par une école reconnue comme l'Institut Maritime de Québec ou Le Collège de la Garde Cotière en autre. Ensuite ce fut un concours de circonstances et ce n'était certainement pas dans mon plan de carrière!!!

Je travaillais au sein de la Marine Marchande et j'ai eu un offre pour un remplacement sur un navire de la Garde Côtière. Pendant mon séjour à bord, la responsable du personnel officier m'a demandé si j'étais intéressé par un emploi à bord des aéroglisseurs... J'y ai été, j'ai étudié, fais mon temps, passé les examens (il n'y a pas d'école d'aéroglisseur!!!) et j'ai obtenu la mention Pilote d'aéroglisseur!!!
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Je restait juste a coté du hangar pour l'aéroglisseur à trois-rivieres avant, toujours le fun de le voir aller! :bigup:
 
Le Navigateur said:
Un travail reste un travail... Après un certain temps, j'aime toujours ce que je fais mais ça demeure un travail avec ses bons côtés et aussi, ses mauvais côtés!!

À la base il te faut un brevet d'officier de quart à la passerelle, le même brevet que ça prend pour travailler sur des navires marchands. Tu peux l'obtenir par toi-même ou en passant par une école reconnue comme l'Institut Maritime de Québec ou Le Collège de la Garde Cotière en autre. Ensuite ce fut un concours de circonstances et ce n'était certainement pas dans mon plan de carrière!!!

Je travaillais au sein de la Marine Marchande et j'ai eu un offre pour un remplacement sur un navire de la Garde Côtière. Pendant mon séjour à bord, la responsable du personnel officier m'a demandé si j'étais intéressé par un emploi à bord des aéroglisseurs... J'y ai été, j'ai étudié, fais mon temps, passé les examens (il n'y a pas d'école d'aéroglisseur!!!) et j'ai obtenu la mention Pilote d'aéroglisseur!!!
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Cool !! Intéressant, merci de l'info !

J'ai failli étudier à l'institut maritime... des fois, j'y pense encore...
 
Je prend le traversier de St-Ignace/Sorel 2X par jours , j'en croise un de temp en temp , j'imagine que sa doit etre toi!
 
Le Navigateur said:
Un travail reste un travail... Après un certain temps, j'aime toujours ce que je fais mais ça demeure un travail avec ses bons côtés et aussi, ses mauvais côtés!!

À la base il te faut un brevet d'officier de quart à la passerelle, le même brevet que ça prend pour travailler sur des navires marchands. Tu peux l'obtenir par toi-même ou en passant par une école reconnue comme l'Institut Maritime de Québec ou Le Collège de la Garde Cotière en autre. Ensuite ce fut un concours de circonstances et ce n'était certainement pas dans mon plan de carrière!!!

Je travaillais au sein de la Marine Marchande et j'ai eu un offre pour un remplacement sur un navire de la Garde Côtière. Pendant mon séjour à bord, la responsable du personnel officier m'a demandé si j'étais intéressé par un emploi à bord des aéroglisseurs... J'y ai été, j'ai étudié, fais mon temps, passé les examens (il n'y a pas d'école d'aéroglisseur!!!) et j'ai obtenu la mention Pilote d'aéroglisseur!!!
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Tu as travaillé pour qui? Dans une autre vie, j'ai travaillé pour Oceanex... avant de faire une réorientation :) Pas mal toute ma famille est dans la marine marchande, chez Desgagnés et groupe océan
 
Cid008 said:
Tu as travaillé pour qui? Dans une autre vie, j'ai travaillé pour Oceanex... avant de faire une réorientation :) Pas mal toute ma famille est dans la marine marchande, chez Desgagnés et groupe océan
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CSL majoritairement mais aussi à l'international...
 
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