Rejjy
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Sale pending, mais interessant...
https://www.kijiji.ca/v-cars-trucks...p_ios&utm_medium=social&utm_source=ios_social
200 000km battue plus qu'a mort ....
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dissont c’est pas un deal lol200 000km battue plus qu'a mort ....
Mon père a eu un Buick ParK Avenue 1978 et il avait ça, mais s'était assé basic,
pour le chauffage ou AC tu ajustais la roulette selon froid ou chaud que tu voulais , la fan a la force que tu voulais et quand l'intérieur avait atteind la bonne température tout le système arretait complètement , ensuite il repartait quand la température avait trop changé.
J'sais tout ca ,
je fesais référence a 3-4 membres MR qui save mon âge et me nomme un boomer lol.
Bin non, chaleur au fond avec max defrost. YoloLes climates control automatic 75% du monde ont aucune idée comment l’utiliser et exploite mal le système. Dans les voitures de luxe c’est vraiment efficace.
Ta beau leur dire: en hiver quand il fait -15 ca donne rien de mettre la fan au max + chaleur au max quand le char est froid. Laisse le la a auto et la seconde que le système va avoir du chaud à envoyer il va le faire et ca va aller ben plus vite comme ca... comprenne rien
Bin non, chaleur au fond avec max defrost. Yolo
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yup! Still cool. I always like digital dash.
From my 84 Corvette, its all worked!
https://media.fotki.com/2v2uVJ2V2xAhGeV.jpg
Même que quand tu fais rouler la fan au max quand tu es au idle ça empêche l'auto de se réchauffer...Les climates control automatic 75% du monde ont aucune idée comment l’utiliser et exploite mal le système. Dans les voitures de luxe c’est vraiment efficace.
Ta beau leur dire: en hiver quand il fait -15 ca donne rien de mettre la fan au max + chaleur au max quand le char est froid. Laisse le la a auto et la seconde que le système va avoir du chaud à envoyer il va le faire et ca va aller ben plus vite comme ca... comprenne rien
Même que quand tu fais rouler la fan au max quand tu es au idle ça empêche l'auto de se réchauffer...
Les climates control automatic 75% du monde ont aucune idée comment l’utiliser et exploite mal le système. Dans les voitures de luxe c’est vraiment efficace.
Ta beau leur dire: en hiver quand il fait -15 ca donne rien de mettre la fan au max + chaleur au max quand le char est froid. Laisse le la a auto et la seconde que le système va avoir du chaud à envoyer il va le faire et ca va aller ben plus vite comme ca... comprenne rien
Ya un zero de trop... Ah ben non son juste cave
https://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/edmonton/2008-audi-a3-hpa-tuned-619-hp-696-lb-ft-tq/1307144924
J'regardais pour un VR6 pas cher juste pour le fun et suis tomber la dessus: $90 000 pour un A3 de 130 000km. Eh boy...
Y doit pas vouloir le vendre.
Difficile de dire si le marché est aussi fort ici, 63k+taxes, rare avec le S54 mais...
https://www.autotrader.ca/a/bmw/z3/...e=no&ursrc=hl&orup=2_15_28&pc=G1W 2E7&sprx=-1
Euro-Spec avec des modifications discutables, 70k. Ps. on penserait que tu mettrais des plus belles photos pour vendre une auto 70000$
https://www.autotrader.ca/a/bmw/m/c...owCpo&ncse=no&orup=4_15_38&pc=G1W 2E7&sprx=-1