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Rejjy said:
Vraiment cool comme char mais ça doit couté une beurré en entretien et réparation.

https://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1445576121

Avec un V12 j'aurais pensé que ça avait plus de power même siç'est un moteur d'il y a 29 ans, pas grave , cool quand même le bazou.

https://www.edmunds.com/jaguar/xj-series/1991/st-3272/features-specs/
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Demande a @Gregster

Si oui toucherais pas a ça avec une pôle de 10 pieds je veux même pas croire le cauchemar pour qqn pas mécano
 
Rejjy said:
Vraiment cool comme char mais ça doit couté une beurré en entretien et réparation.

https://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1445576121

Avec un V12 j'aurais pensé que ça avait plus de power même siç'est un moteur d'il y a 29 ans, pas grave , cool quand même le bazou.

https://www.edmunds.com/jaguar/xj-series/1991/st-3272/features-specs/
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Une jaguar de 1991 pesant autant que Ceres, qui fait du 13 milles au gallons combined avec un moteur ancestral qui sort moins de puissance qu'un 2.0T boboche moderne tout en ayant besoin d'un abonnement au garagiste.

Non merci.
 
lord_galathon said:
Une jaguar de 1991 pesant autant que Ceres, qui fait du 13 milles au gallons combined avec un moteur ancestral qui sort moins de puissance qu'un 2.0T boboche moderne tout en ayant besoin d'un abonnement au garagiste.

Non merci.
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ça doit rouler doux sur l'autoroute par contre et être confo.

Je toucherais pas à ça avec une perche de 10 pieds par contre, de la vieille mécanique anglaise... Je roulerais en Maseratti avant une vieille Jaguar et crois moi que Maseratti est très très bas dans ma liste.
 
je ne suis plus trop ''import'' dans mes choix de bébelle, mais celle-ci je la trouve pas laide.
Pour en avoir eu, j'ai beaucoup de fun avec dans le temps.
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