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It shocked me quite a bit to see how many 90's german car still had steering box, shocked in a good way tho, i hate rack n pinion with a passion, i hate everything that is now weaker than before and people claim shits are better nowadays, better in a whole maybe, but not when you pinpoint stuff.

Just like a unibody is maybe stiffer in a whole, it is a lot weaker than a body on frame on a pinpoint stress like hitting a rock on the undercarriage or hooking the vehicule at a specific spot.
Building a car with 60-70's technologies using 2020's tolerance and quality of steel would be one amazing machine, imagine a high strengh galvanized steel body/frame, all iron drivetrain, solid axles with leafsprings, with rebuildable and greasable parts with no emissions stuff and a simple single barrel carburretor, it would run fucking forever.


Yes but it would make 60hp, do 6mpg, and have the turning radius of a motorhome.
 
It shocked me quite a bit to see how many 90's german car still had steering box, shocked in a good way tho, i hate rack n pinion with a passion, i hate everything that is now weaker than before and people claim shits are better nowadays, better in a whole maybe, but not when you pinpoint stuff.

Just like a unibody is maybe stiffer in a whole, it is a lot weaker than a body on frame on a pinpoint stress like hitting a rock on the undercarriage or hooking the vehicule at a specific spot.
Building a car with 60-70's technologies using 2020's tolerance and quality of steel would be one amazing machine, imagine a high strengh galvanized steel body/frame, all iron drivetrain, solid axles with leafsprings, with rebuildable and greasable parts with no emissions stuff and a simple single barrel carburretor, it would run fucking forever.

My uncle was working on a 1937 chrysler couple years ago, even the engine waterpump had a zerk, i think i got a hard on.

Un gars dans mon quartier en a une noire, bumper delete et roues gun metal. Je la trouve bad ass en esti!

Y manque un vrai moteur dedans genre un LS


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Un gars dans mon quartier en a une noire, bumper delete et roues gun metal. Je la trouve bad ass en esti!

Y manque un vrai moteur dedans genre un LS


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Mopar vue que c'est un Chrysler.
Un moteur Hellcat est pas si pire quand même ….
 
Mon père a un ssr et il a bien du fun avec ca. J’imagine qui faut avoir des cheveux blanc pour aimer le look. Il l’utilise pour faire des petit road trip, c’est surment le seul décapotable que tu peux apporter beaucoup de stock dans la boite! Il me semble qui avait sortie 450whp avec le petit ls2
 
Mon père a un ssr et il a bien du fun avec ca. J’imagine qui faut avoir des cheveux blanc pour aimer le look. Il l’utilise pour faire des petit road trip, c’est surment le seul décapotable que tu peux apporter beaucoup de stock dans la boite! Il me semble qui avait sortie 450whp avec le petit ls2

La première gen avais le 5.3, ca devais être pasmal moin l’fun qu’avec le ls2!


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La première gen avais le 5.3, ca devais être pasmal moin l’fun qu’avec le ls2!


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C'est pas tant pire que ca avec le 5.3 LM7 ca avais du bon low end torque quand meme. Mais ouais avec le LS2 ca devais être des lumières en avant.

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Mon père a un ssr et il a bien du fun avec ca. J’imagine qui faut avoir des cheveux blanc pour aimer le look.

Nop c'est simplement une question de gout et préférence.
j'ai les cheveux noir et je trip char 1950 a 1999.
Mais bon ….Ça doit etre normal pcq comme dirait heavy metag , je m'appelle Stéphane et je suis un boomer ,
45 ans mais un boomer lol.
 
Mehhh une Doug Nash 4+3 c'est pas le best et elle est trop chère.

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C'est certain que c'est pas la plus intéressante C4 mais le bazoux est quand même clean et low km pour l'année et manuelle ca reste cool quand même,
même si c'est pas la top transmission .
 
C'est certain que c'est pas la plus intéressante C4 mais le bazoux est quand même clean et low km pour l'année et manuelle ca reste cool quand même,
même si c'est pas la top transmission .
Quand tu magasine tu en trouve des aussi clean pour 2000-3000$ moin chère facile. Aussi c'est pas une Z51 non plus. Et c'est quand meme 'rapide' pour l'année c'est un char de 13 haut pour l'époque.

En passant c'est ca que je veux comme summer rider.. je les magasine depuit un bout et je me fait conseiller part un spécialiste de Corvettes aussi.

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Nop c'est simplement une question de gout et préférence.
j'ai les cheveux noir et je trip char 1950 a 1999.
Mais bon ….Ça doit etre normal pcq comme dirait heavy metag , je m'appelle Stéphane et je suis un boomer ,
45 ans mais un boomer lol.

Salut, juste comme ça tu n'es pas un boomers... tu es trop jeune!!!

J'ai 54 ans et je suis de la génération X...tu es plus un Y?

les Baby-boomers, personnes nées entre 1946 et 1965,
la génération x, personnes nés entre 1965 et 1980,
la génération y, nés entre 1980 et 2000,
la génération z, née à partir de l'an 2000.
 
HUM, digital dash FTW:) so 80s!!!

yup! Still cool. I always like digital dash.
From my 84 Corvette, its all worked!
2v2uVJ2V2xAhGeV.jpg
 
automatic climate control en 1986, shit impressionnant.

Mon père a eu un Buick ParK Avenue 1978 et il avait ça, mais s'était assé basic,
pour le chauffage ou AC tu ajustais la roulette selon froid ou chaud que tu voulais , la fan a la force que tu voulais et quand l'intérieur avait atteind la bonne température tout le système arretait complètement , ensuite il repartait quand la température avait trop changé.


Salut, juste comme ça tu n'es pas un boomers... tu es trop jeune!!!

J'ai 54 ans et je suis de la génération X...tu es plus un Y?

les Baby-boomers, personnes nées entre 1946 et 1965,
la génération x, personnes nés entre 1965 et 1980,
la génération y, nés entre 1980 et 2000,
la génération z, née à partir de l'an 2000.

J'sais tout ca ,
je fesais référence a 3-4 membres MR qui save mon âge et me nomme un boomer lol.
 
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