Kijiji Finds

Rare 1981 Ford Escort SS
https://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1532551406
1981 escort SS very rare 4 got out and sold before the recall SS is a chev thing supper sport ford had to hange them to RS and GT factory headers factory holly carb runs great good tires neat little car $2000

$_59.JPG
 
Je savais pas que subaru avais fait ce model il est clean mais a 316k kilomètres il dit comme neuf lol sûrement le body a été refait de a a z
 
Pierre Bourgault en avait un dans le temps, il était toujours stationné sur Bordeaux entre marieanne et mt royal.


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J'viens de checké les specs , dans le temps ca devait etre cool a conduire, traction integral , le moteur de l'Alcyone SVX est un 6 cylindres (H6) de type boxer (cylindres à plat) de 3,3 litres et développant 233 ch. Le coupé Subaru Alcyone SVX réalisait le 0 à 100 km/h en 7,6 secondes. De 1992 à 1993, la vitesse maximale était de 248 km/h et de 1994 à 1997, puis elle était bridée électroniquement à 232 km/h. Not bad pour début 90.

No joke, moi j'aime le look, c'est euhhh, spécial , mais j'aime.
 
Rejjy said:
J'viens de checké les specs , dans le temps ca devait etre cool a conduire, traction integral , le moteur de l'Alcyone SVX est un 6 cylindres (H6) de type boxer (cylindres à plat) de 3,3 litres et développant 233 ch. Le coupé Subaru Alcyone SVX réalisait le 0 à 100 km/h en 7,6 secondes. De 1992 à 1993, la vitesse maximale était de 248 km/h et de 1994 à 1997, puis elle était bridée électroniquement à 232 km/h. Not bad pour début 90.

No joke, moi j'aime le look, c'est euhhh, spécial , mais j'aime.
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Sérieux une SVX a l’époque c’était quand meme rapide et tres avant-gardiste! Dommage qu’ils ont pas continuer à développer ca
 
des méchantes vidanges les SVX , t'étais mieux d'avoir une carte CAA gold :p disponible en automatique , si au moins elle avait été disponible en manuelle

la seule affaire de cool c'était le look des fenêtres jusqu'à temps d'être assis dans le char , la bande de rubber fixe en plein milieu des fenêtres , direct dans le champ de vision
 
AsunaMAXXX said:
des méchantes vidanges les SVX , t'étais mieux d'avoir une carte CAA gold disponible en automatique , si au moins elle avait été disponible en manuelle

la seule affaire de cool c'était le look des fenêtres jusqu'à temps d'être assis dans le char , la bande de rubber fixe en plein milieu des fenêtres , direct dans le champ de vision
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Ça me rappelle la XT qui était manuelle, dans le temps que Subaru faisait des chars innovants et différemment des autres. On avait une loyale wagon quand j'étais jeune, mes parents l'adoraient mais c'était un citron.


SUBARU_WRX_STi said:
92 Eagle summit AWD ,
https://www.kijiji.ca/v-autos-camio...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android

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Le genre de char que je cherchais et qui me faisait tripper quand j'avais acheté ma Civic 4wd 1987 lol. Mais je voulais absolument manuelle.

Nissan Axxess aussi était aussi disponible en 4wd et ka24, beaucoup plus spacieuse que les cochonneries de CUV actuelles. Je rêvais à ce char là à 8-10 ans.
 
Last edited:
La SVX ils appelaient ça Window within a Window... pas la meilleure idée du siècle..

La Merkur, rien qu'un peu d,amour ne peut redonner, mais celles canadiennes c'était des poubelles...
 
Broody said:
Ça me rappelle la XT qui était manuelle, dans le temps que Subaru faisait des chars innovants et différemment des autres. On avait une loyale wagon quand j'étais jeune, mes parents l'adoraient mais c'était un citron.

https://www.youtube.com/watch?v=aqKKI8xz4Aw



Le genre de char que je cherchais et qui me faisait tripper quand j'avais acheté ma Civic 4wd 1987 lol. Mais je voulais absolument manuelle.

Nissan Axxess aussi était aussi disponible en 4wd et ka24, beaucoup plus spacieuse que les cochonneries de CUV actuelles. Je rêvais à ce char là à 8-10 ans.
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J'en ai eu une Subaru Loyale turbo coupe comme winter beater quand j'avais 19-20 ans , y'avais une switch proche du brake à bras pour barrer le différentiel arrière électroniquement , un vrai tank dans la neige , le plancher tenait avec le tapis !!

essayer de trouver des rims pour ce char là , c'était mission impossible

faut je retrouve la photo papier de ce char là , il était mauve et gris !
 
Le SVX je sais pas trop, c'était pas si hot que ça dans le temps. Sur papier c'est pas pire mais l'exécution était moyenne, c'était bâclé comme assemblage, l'eau entrait par les fenêtres, transmission broche à foin, pas fiable. C'était l'époque des CRX, Prelude, Corrado, MR2, c'était des bons produits qui malgré tout on disparu car coutait cher, si je me remet dans le temps j'aurais pris n'importe laquelle de ces voitures avant une SVX.
 
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