En passant si tu veux pas qu'elles re-jaunissent encore tes lumières, après le polissage j'ai vu sur des forums spécialisés d'esthétique qu'il y en a qui font un traitement de finition avec un clear pour plastique et faut prendre un clear
UV resistant et à la fin ils sablent à l'eau au 2000 ou 3000 pour finir la job smooth et ça revient comme neuf en plus de régler le jaunissement car c'est une réaction d'oxidation que le plastique fait avec l'air, le soleil et les contaminants.
J'ai lu qu'à force de recevoir des débris(grains de sable,roches et autres) à répétition, ça fait partir la couche protectrice UV qu'ils mettent par dessus le plastique à l'origine, ce qui explique pourquoi les lumières finissent par jaunir avec le temps et qu'une fois sandé ça revient jaune plus vite que la 1ere fois parce que le plastique se trouve à nouveau exposé. Je n'ai pas d'expérience de première main avec toute cette info, mais je trouvais qu'en théorie ça faisait au moins du sens...ça peut p-e valoir la peine pour toi de creuser en ce sens un peu plus si tu veux.
En passant super thread! très informatif, intéressant, positif et de qualité.
J'ai eu beaucoup de plaisir à lire chaque commentaire et c'est définitivement un des meilleurs du genre que j'ai vu depuis longtemps. C'est le fun de voir ta minutie et de suivre tes réflexions. C'est pas du n'importe quoi et ça se reflète dans ta voiture, (good) edit: GREAT job!
On va s'assurer de mettre autant d'efforts et de résultats ton pilotage cet été...pcqu'oublie pas, comme ton ami t'a dit: '' c'est ta voiture qui t'a choisi, pas le contraire''!!!
A+ bro'!
