Official Dirtbike/ motocross thread

Sa fais 3 ans que je l'ai vendu, sa me manque en SVP.
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Oem Cest le best. Demain mon chum veux que jessai son kx500. J'ai l'inquiétude de pogner une debarque

Ouais j'ai remis juste des pièces OEM pour pas avoir de troubles.

Ça devrait pas être si pire le 500, tant que t'es en contrôle du throttle hahaha

Je suis prudent avec mon 250 vu que c'est mon premier, et à date je trouve ça ben correct comme power!
 
Merci pur le hint! J'apprend tranquillement! J'ai de la misère à clutcher à 2 doigts. J'ai tendance à utiliser mes 4 doigts même si ces pas bon. Je pratique sa ha ha

Sinon les courses c'est bien organisé, j'étais septique au début.

Mon ami à pris un vidéo de sa course.

Il roule un yz 250 2006

Deux doigts en tout temps sur la clutch!!
Ca va te sauver le cul une couple de fois :)

Nice la track, j'aime les sections que les handguards accrochent les arbres! Ca me rappelle un peu les courses ici mais dans le temps car asteur ya des classes de VTT alors c'est plus large... Perso jprefere quand c'est serre et technique, trop open jsuis vraiment poche haha



T'as juste a t'en racheter un :)
 
Il y a tu moyen de se ramasser un motocross pas cher sans qu'il soit decrisser sans lendemain, le temps que que j'amasse les peusos necessaire pour quelque chose de rouge vert ou bleu plus recent?

Ou un motocross en bas de 2000 ca va etre un 4 temps qui brule plus d'huile qu'un 2 temps?
 
Bin en bas de 2000 tu peux tomber sur de quoi de bien, j'ai pas paye 2000 pour le mien.

Un 4 temps pas cher t'en veux pas, crois-moi.. C'est des bombes a retardement en general!
 
Bin en bas de 2000 tu peux tomber sur de quoi de bien, j'ai pas paye 2000 pour le mien.

Un 4 temps pas cher t'en veux pas, crois-moi.. C'est des bombes a retardement en general!

à moins d'y aller pour un XR ou de quoi dans le genre, mais c'esdt plus des bikes de chalet que des full cross.

Sinon j'ai payé le mien 1500$, et 3 rides plus tard j'ai mis un nouveau moteur à 1500$ dedans haha.

C'est des bebelles qui ont besoin de beaucoup d'amour, de temps, et d'argent en général.
 
J'ai acheter mon ktm300xc-w 2006 2500$. Il avait 90heures en plus, top notch!
Il y a des bons deals si tu regarde souvent
 
à moins d'y aller pour un XR ou de quoi dans le genre, mais c'esdt plus des bikes de chalet que des full cross.

Sinon j'ai payé le mien 1500$, et 3 rides plus tard j'ai mis un nouveau moteur à 1500$ dedans haha.

C'est des bebelles qui ont besoin de beaucoup d'amour, de temps, et d'argent en général.

En moins de 5 mins, des full cross 99 et + a 2000$ et -
C'est pas le choix qui manque de ctemps-ci, reste a voir l'etat.

http://www.kijiji.ca/v-motocross/la...00/1090490853?enableSearchNavigationFlag=true
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Quand tu achetes un 2-temps, regle generale tu mets un top end neuf apres l'avoir achete question de partir la conscience tranquille.
Ce n'est pas une garantie, mais disons que tu mets les chances de ton bord.
 
tk si tu en met pas un neuf..tu en achete un tout suite, pour l'avoir et etre pret a le mettre quand tu va le grippé.
 
Le probleme si tu attends de le saisir c'est que ca peut causer du dommage ailleurs comme 4frnt.

Moi la seule raison que je ne l'ai pas fait en achetant le mien c'est que j'avais la facture que le moteur avait ete remonte pas trop long avant avec le cylindre rechrome et la compression etait bonne. Je l'ai remonte cet hiver par precaution et j'ai un kit de top end de spare qui attend.
A 85$ US tout compris faut etre fou pour ne pas le remonter (OEM en plus)

Eventuellement je vais refaire le crank egalement par precaution, mais la la $ est vraiment trop a chier presentement.
 
c'est sur que tu attend pas de grippé..lol
mais sans nécessairement tout changer..tu le mesure et vérifie au moins ;)
 
J'ai quand même été chanceux dans ma malchance. Le piston a cassé pis ça a craqué ma sleeve de cylindre, mais ça a rien fucké dans ma base au moins.
 
Un top end on parles de cylindre piston?

À 85$ lol!?

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commande en pendant que du honda est toujours disponible.
il ont le dont d'arreter du jour au lendemain d'en faire!
 
commande en pendant que du honda est toujours disponible.
il ont le dont d'arreter du jour au lendemain d'en faire!

Haha ouan..
Y font encore des cylindres de 93, jdevrais etre ok lol.
Anyway il est rechrome depuis peu, c'est le crank qui me chicotte un peu meme si ya pas de lousse.
 
Quand j'ai refait le mien, cylindre, piston, wrist pin, circlips, gaskets, orings, bearing de rod, piston rings, j'ai tout pogné ça en gros bundle sur Ebay pis c'est recenu à genre 600$US.
 
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