Bonjour à tous !
***** nota : mon auto est stock, 2010 spec-v 2.5L. Aucune modification mécanique. *****
Depuis un petit bout de temps j'ai remarqué les performances de mon véhicule avaient diminué pendant les accélérations lorsque le moteur était réchauffé.
La spec-v vient avec un "gauge" à pression d'huile sur le dash et le la pression est calculé en KPA (0 @ 8 x 100 kpa)
Au paravant, lorsque j'était au idle ou en première vitesse à un stop juste avant d'accélérer l’aiguille pointais au environ de 3 , 3.5 x100 KPA.
Hors j'ai remarqué que maintenant elle pointe entre 0.5 et 1 x100 kpa au idle / 1ere vitesse avant l’accélération. Quand j’accélère la pression revient graduellement vers les 4, 4.5 x100 kpa quand je dépasse les 2500 rpm.
Je fais mes changements d'huile à chaque 5, 6000 kilomètre et j'utilise de l'huile syntétique syntec 5w20.
Sur internet un gars avait indiquer : "if you have a stock airbox/intake there is a hose that can come loose and cause loopy idling, dealership reinstall mine twice, then I replaced it all with an injen CAI, haven't had the issue since".
Qu'est-ce qui cause mon problème de "basse" pression d'huile selon vous ?
Merci d'avance !
***** nota : mon auto est stock, 2010 spec-v 2.5L. Aucune modification mécanique. *****
Depuis un petit bout de temps j'ai remarqué les performances de mon véhicule avaient diminué pendant les accélérations lorsque le moteur était réchauffé.
La spec-v vient avec un "gauge" à pression d'huile sur le dash et le la pression est calculé en KPA (0 @ 8 x 100 kpa)
Au paravant, lorsque j'était au idle ou en première vitesse à un stop juste avant d'accélérer l’aiguille pointais au environ de 3 , 3.5 x100 KPA.
Hors j'ai remarqué que maintenant elle pointe entre 0.5 et 1 x100 kpa au idle / 1ere vitesse avant l’accélération. Quand j’accélère la pression revient graduellement vers les 4, 4.5 x100 kpa quand je dépasse les 2500 rpm.
Je fais mes changements d'huile à chaque 5, 6000 kilomètre et j'utilise de l'huile syntétique syntec 5w20.
Sur internet un gars avait indiquer : "if you have a stock airbox/intake there is a hose that can come loose and cause loopy idling, dealership reinstall mine twice, then I replaced it all with an injen CAI, haven't had the issue since".
Qu'est-ce qui cause mon problème de "basse" pression d'huile selon vous ?
Merci d'avance !
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