1991 Mustang LX Notch

Bon un peu d'upgade effectué en fin de semaine.
Système MSD, filage MSD et bougie neuve.

Ensuite dans les prochaine semaine, j'installe deux cadrans Autometer (oil pressure et Water Temp)
Je vais nettoyé mes sensor MAF, l'IAC, le throttle body
Repeindre l'intake (Upper et lower)

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Ma deal de mag pony venais avec une jante avec un bonne puck

J'ai arrangé ca à la bonne franquette avec un peu de JB weld et touch up de peinture.
Je vais surement les refaire au complet, mais pour l'instant ça parait mieux.

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J'ai trouvé aussi en fin de semaine la Carte de Garantie de ford de 1991

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Aussi c'est la première fois que je trouve des VIN tag sur une mustang (et j'en ai eu 4 avant)
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New shoes :)

Reçu mes pneus Kuhmo hier (4tires.ca).
Pas laid du tout.
C'est pas les plus performant du monde, mais c'est pas mon but non plus.
Ca va être parfait pour me promené l'été prochain :)


Avant 225/50R16 et 245/50R16 arrière
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Quelque petites updates, je prend ça mollo dernièrement.

Cadrans Autometer installé
Installé des ceinture arrière (il y en avait pas quand j'ai acheté) Asser dure d'en trouvé...rouge! et arrière et high mount.
Aussi j'ai mis des LED dans mon cluster, bonne différence (pas de photos pour l'instant)
et changé la vitre du cluster (et nettoyé aussi! 24ans de poussière)
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Bon j'ai avancé un peu durant les vacances des Fêtes.

Rien de très spécial.
Changé mes bulbs de cadran autometer pour des LED et la plupart des lumière intérieur vont être aussi changé pour des LED
Changé ma switch de power miroir
J'ai mis un armrest delete plate. Asser surprenant le poids du armrest original! 10-15 lbs! Oui pesant!
J'ai reteint quelque trims qui avait décolorie avec le temps.

J'ai plein de pièces en commande, genre rear end girdle, flaming river steering shaft, du roll bar padding...

Aussi je suis entrain de me mettre un tapis Lloyds dans la valise avec un coffre à outils ''vintage'', les photos vont venir bientôt.
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J'y vais pour ce look ci.
Clean, simple et puriste. Pas de cowl hood ou de clearlight.
Je vais enlevé mon aileron bientôt et souder les trous.
Juste mes cadrans autometer sur le cowl seront pas-stock.
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Beau char, pas fan de linterieur rouge par exemple.

Je check ca pour men procurer une de nouveau pour Ete 2016.

1991-1993 Notch 5 vitesse Couleur Noir avec interieur Noir.

J'ai deja eu une 1992 notch noir avec interieur noir en 2000, Javais payer 8000$

Si jen trouve une je vais faire ces mods la:

Exterieur:-Cowl hood 4 pouce
-Clear headlights
-Roue Pony R 17 pouce chrome 17x8 avant, 17x10 Arriere
-Lowering Springs
-Vitre teintes Noir au Maximun Legal

Misc :-3.73 gear
-Full exhaust(1 pouce 3/4 Longtube,Off road h-pipe 2.5, FLowmaster american Thunder catback)
-3g Alternator
-Electric Fan

Comme elle

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Les Leds Cetait tu bien de la job?
 
Pas laid noir noir. J'en avais trouvé une a Rockland, noir/noir, mais c'était la pire fox que j'ai jamais vue!! Tout les troubles possible elle les avait, rouille, frame rail, twister, magané!!

Je suis pas un super fan du rouge et comme la plupart je cherchait noir, mais l'intérieur était en superbe état, pis finalement je déteste pas ça. C'est pas commun.
Pis mettre noir c'est faisable.

Mettre des LED dans le cluster pis un peu partout c'est pas dure. Sur EBay c'est pas cher pentoute. Pour le cluster faut jusque que tu en pogne de couleur. Moi j'ai pogné un kit chez 5.0resto.
Je vais peux être en mettre comme headlight, j'ai trouvé des kit pas trop cher.
 
lol

Bon j'avais un dilemme radio...mettre un original, laissé mon pionner ou mettre delete plate.....bon finalemement j'ai décidé de gardé mon pionner qui est venu avec mais marchait pas.
Vue qu'il est bluetooth me suis dis que ca pourrais être pratique.

Bon le trouble que j'avais avec le radio c'est aucun son sortait des speaker, le reste est A-1. Le gars m'a dis qu'il a gardé les speaker avant arrière pour mettre dans un autre char....ok pas de trouble....mais en réalité il a pas su comment faire la job comme il faut.

J'ai gossé à la faire marché! J'en ai fait des test de filage....
Mais ce que j'ai trouvé et appris:
Il y a un amplificateur caché en arrière du radio d'origine (premium speaker option). Je connaissais pas cet option la.
La radio d'origine ne pousse très fort et passe dans cette amplie pour booster son jus.
Mais avac un radio moderne, ca pousse déjà fort....
Il vende les plugs typique pour faire un genre de plug & play...mais ca marche pas si t'as l'option Premium sound.
Faut absolument enlevé l'ampli....c'est le cossin à droite. (a gauche c'est un airbag module)
Je l'ai hacké en lui pognant une plug.
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J'ai aussi appris que les speaker dans les portes sont fillé avec les speaker du dash.
FYI Size des speaker pour un coupe
Dash: 3.5
Porte: 5.5 sotck ou 6.5 avec un magnet pas trop gros
Arrière: 5x7 ou 6x8 / 6x9

J'ai gossé, mais j'ai appris :)
Reste à mettre des speaker dans le dash et en arrière pis c'est all set!
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Maintenant un sur ma valise lol

Changé le weatherstrip
Mis du tapis en arrière du banc
J'ai fait une planche qui couve le trou du spare, il en avait pas
Acheté un tapis Lloys 5.0 pour mettre dans le fond.
Vue que j'ai une cage, j'au du couper pour que ça fitte.
Une fois coupé, j'ai ammené le tapis chez dans une cordonerie et il m'ont fait une belle finition.
Puis il me reste dux chose a faire.
Finir mon vieux coffre rouge, je l'ai depuis plus de 30 ans déjà...et je ne l'ai pas eu neuf! Je le laisse telquel, je vais mettre de collant vintage et les veillir pour matcher le reste. Je vais pouvoir y mettre quelque morceaux de spare en cas ou lol
J'ai juste repeinturé le dessous du coffre pour pas laissé de la rouille sur le beau tapis neuf :)
Aussi a cause de ma cage, les ''rods'' qui tiennent la valise ouverte ne sont plus la, la cage est dans le chemin, donc je vais essayé de trouver une solution simple et esthétique. Pour l'instant c'est un morceau de bois qui fait la job :/

Je vais refaire le noir sur mes tailight
Mettre des LED
Enlevé l'aileron

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Installé mes shocks pour le hood de Redline tuning. C'est mon deuxième kit que j'achète d'eux, marche No.1
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Décidé de refaire ma plate 5.0 que va sur le upper intake
Je finis ca se soir.
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Some Goodies.
Pogné en Special chez CJ Pony dans le temps des Fêtes :)
mais le girdle et le steering shaft était Back Order.

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Nice build. Je suis un peu en retard, mais ton shroud d'origine n'a absolument aucune utilité... Le laisses-tu juste pour l'esthétique?
 
Aujourd'hui j'ai refait mes taillight.
Le noir était magané.
Donc tapage et trim paint SEM
Ca faite une bonne différence
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