fuel pressure question

you think even after the conversion to M50 manifold, it's still there?

I have seen it on RealOEM, but with the M50 manifold, things are not all located to the same place the schema shows...
 
Bon et bien, après vérification, le sensor obd1 est encore présent dans le manifold, mais pas branché

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J'ai vérifié à l'endroit que gregster à posté et je crois que c'est bel et bien l'endroit où es mon sensor!!

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Un mystère de résolu!!

Il y a un port à côté du sensor obd1, il n'était pas bouché lui non plus. J'ai bouché les 2 endroits où j'ai des fuites de vaccum potentielles, je vais voir demain si ça aide!

Image du engine bay en bonus

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Bon et bien! J'ai le plaisir de vous annoncer que j'ai finalement réglé mon problème!

J'ai bouché les 2 ports de vaccum et elle part maintenant sans aucun trouble, à froid comme à chaud :)

Merci à tous pour votre aide!

Un autre affaire de réglé!
 
exactement, mais ca auais été différent si ca avait été moi qui avais fait la conversion de M50.

C'est ca qui est tannant quand ton char est pas stock et a eu plusieurs propriétaires, c'est difficile de trouver toutes les niaiseries qui ont été faites! :p
 
Rob_SeR said:
exactement, mais ca auais été différent si ca avait été moi qui avais fait la conversion de M50.

C'est ca qui est tannant quand ton char est pas stock et a eu plusieurs propriétaires, c'est difficile de trouver toutes les niaiseries qui ont été faites! :p
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ouais cest sur , il a ben du monde qui savent pas qu'est-ce qui font ou coup les coins rond car ils realisent que modifier ca coute cher donc ils vont avec la maniere la plus simple butcher la job mais si ca demarre cest ok loll
 
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