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Discussion: Choix VR (camper) pour road trip ?!

  1. #181
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    L'échelle fit direct dans la bracket. J'ai une extension de bracket qui me permet d'installer l'échelle au dessus de la tail gate.

    Pour la plaque, je l'installe sur la boite d'alu quand je la mets. J'ai fait cela sur le Roadtrek l'an dernier et jamais eu de problèmes.


  2. #182
    Avatar de Silvia[S15]ProJ
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    Je suis apres regarder pour un petit setup sleeper pour roadtrip,un gmc savana debut 2000 avec les 5,7l es ce une mecanique fiable rendu a 200k km ? Je le convertirais moi meme pour ce qui est de l'interrieur et accessoires.

  3. #183
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    jai mit 350k km sur mon savana de job en 8 ans avec 2500 lbs dedans.....y a pas plus fiable si bien entretenu. le moteur-tranny est bullet proof

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  5. #184
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    Citation Envoyé par Lowexr Voir le message
    jai mit 350k km sur mon savana de job en 8 ans avec 2500 lbs dedans.....y a pas plus fiable si bien entretenu. le moteur-tranny est bullet proof


    Faut faire attention.... Lui il parle d'un 5.7 donc un 1500. La trans est une 4L60.

    Les Savana Cargo, la majorité c'est des 2500 ou 3500 et la transmission c'est une 4L80.

    Un Savana 3500 avec le 4.8 est probablement LA Savana la plus robuste qui existe. C'est monté comme un putain de tank, le 4.8 est un 5.7 avec plus de fer (moins de piston) et la 4L80 est bullet proof VS le petit 4.8

    Une Savana 2500 avec le 4.8 serait sans doute un bon compromit fiabilité VS cout pcq une 1500 quand tu vas avoir toute ton stock va etre loadé a 1500-2000lbs en permanence...
    La plus grande gloire n'est pas de ne jamais tomber, mais de se relever à chaque chute

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  7. #185
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    Lui que je regarde c'est un 3500 avec le 5.7l

  8. #186
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    Citation Envoyé par -Mike- Voir le message
    Faut faire attention.... Lui il parle d'un 5.7 donc un 1500. La trans est une 4L60.

    Les Savana Cargo, la majorité c'est des 2500 ou 3500 et la transmission c'est une 4L80.

    Un Savana 3500 avec le 4.8 est probablement LA Savana la plus robuste qui existe. C'est monté comme un putain de tank, le 4.8 est un 5.7 avec plus de fer (moins de piston) et la 4L80 est bullet proof VS le petit 4.8

    Une Savana 2500 avec le 4.8 serait sans doute un bon compromit fiabilité VS cout pcq une 1500 quand tu vas avoir toute ton stock va etre loadé a 1500-2000lbs en permanence...
    Ta raison cetais le 4.8 avec la tranny 6 vitesses

  9. #187
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    Citation Envoyé par Lowexr Voir le message
    Ta raison cetais le 4.8 avec la tranny 6 vitesses
    Bon package aussi j'ai fait 500km avec une de location et ca faisait 12l sur le highway
    La plus grande gloire n'est pas de ne jamais tomber, mais de se relever à chaque chute

  10. #188
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    Pour un ford e250 2008 avec le 4.6l ca dit quoi comme mecanique ?

  11. #189
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    Le 4,6 est assez indestructible

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  13. #190
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    C'Est une bonne mécanique mais la conduite des Savana 2002+ est mieux que les Econoline. Ca reste ordinaire mais mieux.
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