Choix VR (camper) pour road trip ?!

Bon j’ai fait mes devoirs et définitivement si je fais le moove ce sera un VR et non un camion + roulotte ou remorque. Je voyais un énorme avantage de pouvoir laisser la roulotte et me promener en camion, mais on peut laisser nulle part une roulotte à part dans des campings. Des campings c’est pas donné et mon plan n’était pas d’être toujours dans les campings. Comme je disais, si je fais le trip c’est pour trois choses :
-Découvrir du pays en roulant, j’adore conduire
-Faire du mountain bike : downhill, enduro, fat bike et vintage de route donc 4 vélos à transporter…. Oui c’est ma passion depuis 15 ans maintenant.
-Visiter les belles places en passant dans certains états, donc inévitablement en ville.

Si je veux pas dépendre des campings, je dois faire l’escargot… desfois je vais dormir dans les haltes, d’autres fois dans les parking de centre de ski, d’autres fois dans le bois, d’autre fois en camping…

Bref on continue la conversation mais en considérant seulement les VR, grosseur 24 pieds et moins. Pour revenir au toyota, le point du poids est bon, je suis vraiment curieux si le 4 cyl peut supporter autant de côtes et de milleage, mais en terme de grosseur et de « look », c’est parfait. L’aspect « garage » est le moins important dans mes critères, je peux très bien m’installer dehors ou travailler un peu pogner dans le couloir à l’intérieur versus trainer une espace vide en tout temps…
 
tu peux toujours t'acheter un scooter/motocross que tu met sur une petite plateforme derrière ton motorisé. Quand tu est toute installer tu pourra laisser le VR et te promener un peux
 
ggti said:
tu peux toujours t'acheter un scooter/motocross que tu met sur une petite plateforme derrière ton motorisé. Quand tu est toute installer tu pourra laisser le VR et te promener un peux
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Très bonne idée! J'en ai vue un coupe faire ca!!! mais il reste que tu doit trouver une place safe pour parker ton VR! Nous on s'est fait volé 2 Vélos le premier soir à San Francisco donc on paranoiait un peu les autres journée ou on le laissait dans un parking! Admetton que ce n'est pas trop compliquer de forcer la petite serrure sur la porte de côté!!!

Et oui Math, je suis sur le MSC! Comme je te dis, gêne toi pas si tu as des questions!

Aussi, oublie pas de calculer ds ton budget une coupe de 100$ pour l'équipement de base (tuyaux pour les égouts, hache, bbq de camping, Vaisselles, etc...)
 
maxpat82 said:
http://www.kijiji.ca/v-voiture-coll...es/1112519591?enableSearchNavigationFlag=true
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Ouais je l'ai vu hier soir aussi, il est beau c'est vrai mais pour partir un an, je pense qu'il y aurait pas mal de truc à faire pour qu'il soit fiable. Je préfère partir d'une base plus solide. Si c'était juste pour des ptits weekend par ci pas la, ce serait vraiment cool ! Mais pour un an...

Merci encore Hugo, tu disais coté isolation ca laisse à désirer? À quelle point c'était cher quand tu devais chauffer?

LOL pour l'autobus haha !!! Surement très économique ca ;)
 
Un Winnebago Itasca vendu aussi sous le nom LeSharo y'avait 4 cylindres Renault FWD la dedans

https://en.wikipedia.org/wiki/Winnebago_LeSharo

1280px-Winnebago_Lesharo.JPG

http://www.kijiji.ca/v-vr-motorise/...87/1112825922?enableSearchNavigationFlag=true

http://www.kijiji.ca/v-vr-motorise/...ro/1095832294?enableSearchNavigationFlag=true

http://www.kijiji.ca/v-remorque-aut...ro/1094673241?enableSearchNavigationFlag=true

http://www.kijiji.ca/v-vr-motorise/...ro/1109168563?enableSearchNavigationFlag=true

http://www.kijiji.ca/v-vr-motorise/...ro/1108927285?enableSearchNavigationFlag=true

http://www.kijiji.ca/v-vr-motorise/...ro/1106586806?enableSearchNavigationFlag=true
 
en effet ca fait plusieurs je vois passer, mais est-ce que c'est fiable? Je trouve pas beaucoup d'info sur internet par rapport à la fiabilité de ses machines et la facilité de trouver des pièces au canada et US. Si tu as plus d'info, lâche toi lousse!
 
math88 said:
en effet ca fait plusieurs je vois passer, mais est-ce que c'est fiable? Je trouve pas beaucoup d'info sur internet par rapport à la fiabilité de ses machines et la facilité de trouver des pièces au canada et US. Si tu as plus d'info, lâche toi lousse!
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j'en sais pas trop plus que y'avait des essences et des diesels pis y en a des manuels
c'est traction avant donc le plancher est plus bas que les conventionnels
c'etait bien equipe pis Winnebago habituellement c'est du serieux

ca doit pas etre trop complique refaire un moteur a neuf ou faire un swap de plus recent j ai trouve des kits pour mettre des mecaniques chrysler la dedans
http://www.lesharo.com/index.php?pr=DIY_Package
 
math88 said:
Ouais je l'ai vu hier soir aussi, il est beau c'est vrai mais pour partir un an, je pense qu'il y aurait pas mal de truc à faire pour qu'il soit fiable. Je préfère partir d'une base plus solide. Si c'était juste pour des ptits weekend par ci pas la, ce serait vraiment cool ! Mais pour un an...

Merci encore Hugo, tu disais coté isolation ca laisse à désirer? À quelle point c'était cher quand tu devais chauffer?

LOL pour l'autobus haha !!! Surement très économique ca ;)
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c'était plus sarcastique cette suggestion.
Un 1977 lol
 
Last edited:
maxpat82 said:
c'était plus sarcastique cette suggestion.
Un 1977 lol
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en faite je serais aucunement inquiet de la mécanique, mais ce qui me stresserais est plus tôt toute le reste lol, toilette, tuyauterie, electricité, electro etc...
 
ggti said:
en faite je serais aucunement inquiet de la mécanique, mais ce qui me stresserais est plus tôt toute le reste lol, toilette, tuyauterie, electricité, electro etc...
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toyota 1977 se qui me stresserais serais l'avancement de la pouriture du frame et tout ce qui est conduite (driving shaft,u-joint, balljoint, etc)
 
math88 said:
Ouais je l'ai vu hier soir aussi, il est beau c'est vrai mais pour partir un an, je pense qu'il y aurait pas mal de truc à faire pour qu'il soit fiable. Je préfère partir d'une base plus solide. Si c'était juste pour des ptits weekend par ci pas la, ce serait vraiment cool ! Mais pour un an...

Merci encore Hugo, tu disais coté isolation ca laisse à désirer? À quelle point c'était cher quand tu devais chauffer?

LOL pour l'autobus haha !!! Surement très économique ca ;)
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Pout l'isolation, j'imagine que ca dépend du model, mais le miens, c'est Zéro pis une barre!!! Surtout les fenêtres, le froid rentre par là! J'imagine qu'il y a moyen de les isolés avec un plastique...

Pour la chauferette, c'est pas si pire si elle est au propanne mais c'est plus la batterie qui vas ce drainer si la fan de la chauferette marche tout le temps! Je prévois faire une coupe de sortie de ski cette hiver avec le miens et je veux me trouver une ou deux petite chaufertees d'appoint électrique que je vais brancher si je me trouve un spot avec électricité...

Pour le propanne, c'est pas si mal aussi! j'ai un réservoir de 20 gallons et j'ai toffé tout l'été! on a fait environ 10 weekends avec le frigo (il marche au propanne et la chauferrette (les nuits sont froide dans les rocheuses!) je l'ai rempli vla 2 semaines et il a prit 16 gallons...
 
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