Voici ce que les dealers vont vous dire:
- Moins de variation de pression, donc...
1. Meilleure économie d'essence
2. Préviens l'usure prématurée des pneus
3. Réduit les variations d'humidité et préviens les craquement de vos pneus
3. Peut aidé à prévenir les bulles causées par des anomalies du pneus
- Puisque les particules de nitrogene sont plus grosses que celles d'oxygène, un slow-leak sera prévenu ou ralenti drastiquement
----
Celà étant dit, l'avantage peut être tangible, mais dès qu'on affixe un prix ou un surplis à l'azote, oubliez ça et contentez-vous de l'air bien normal, ça fait la même crisse de job en bout de ligne, sauf donner 5$ de commission à l'aviseur technique devant vous, et ça c'est sans compté qu'une grande partie des fois, le mécano à l'arrière vas vous remplir vos pneus à l'air normal puisqu'il est pas foutu de sois trimballer vos pneus à la machine d'azote, ou soit qu'elle est déjà utilisée, ou tout simplement car vous le saurez jamais.