Je magasine tranquillement, sans presse, une prochaine voiture. Après avoir eu une Skyline de 600whp, je ne recherches plus un ''sport car'' à proprement dit. Donc, ne me parlez pas de M3 ou d'auto avec une tenu de route à tout casser. là n'est pas le but.
Ce que je recherche ;
Sedan ( Sure, j'aime mieux le coupe, mais il m'arrive d'avoir des passager adulte et donc j'aimerai que la prochaine auto soit plus conviviale)
Sunroof ( convertible are fun, but most of the time visibility suck with top up..)
4wd
300hp -ish ( gros plus si pssibilité d'upgrader dans le futur)
Nav/screen head unit ( ou possibilité de modifier)
Automatique ( si le deal du siècle est manual, je vais le considéré, mais je préfère auto pour le daily commute du grand montreal et son traffic légendaire)
Idéalement une voiture qui ppourrais faire le 0-100kmh entre 4 et 5 secondes sans forcer.
Budget ; Environ 25k$.
1) J'ai regarder du coté japonais un peu, mais je n'ai pas trouvé grand chose d'intéressant ; en premier, la majorité des moteurs japonais sont ni turbo ni supercharge, donc dure à upgrader et n'ont tous pas le ''prestige'' d'une allemande. Prenons par exemple, la G37x ; elle développe 300hp certes, mais le fait en 5.7sec (0-100kmh) soit le même temps qu'une audi A4 de 200hp..
Infiniti G37x, lexus is350, maxima, acura TL, TSX, ( no subaru, kthxbye), not really interesting in mitsubishi either. Coté coréen, pas vraiment excité non-plus. Tout ce que j'ai vue, rien m'a vraiment excité, soit un intérieur trop fade, des performances décevantes et/ou trop gros comme auto.
2) Coté américain, je n'ai pas vraiment regarder pour être franc, feel free to educate me
3) Donc ça nous amène au coeur du débat ............ BMW 335XI vs Audi S4 B8.
BMW 335xi ;
+ sexy exterior
+ Plus facile à modifier
+ semble mieux supporter les mods qu'une S4
+ tranny automatique plus résistante que la S4
+ Coute moins chère. Ex; 100k km pour 20k$
- Doit avoir le NAV ( sinon je trouve l'intérieur fade) et plus difficile à trouver car c'est une option.
- Plus vieille, 2008-2009. vieux design qui date depuis plus de 7 ans.
- Pompe à eau ( 1000$), walnut cleaning ( 500$), injector (1000$), fuel pump ( 500$), wastegate rattle (400$), charge pipe/bov ( 400$) are all things that needs to be changed.
- Je veux pas d'intérieur beige avec fake wood trim ( lol) ça diminue encore les choix.
Audi S4 ;
+ classy look
+ intérieur plus rafiné
+ from review, intérieur plus silencieux/ plus luxueux qu'une BMW
+ moins de problèmes que la BMW, plus reliable
+ systeme de son B&O de bien meilleur qualité
- Pas grand chose en bas de 25k pour une B8 et vraiment pas grand chose en bas de 33-35k pour une B8.5
- Je trouve la B8.5 avec son steering beaucoup plus sexy et parrait que la tranny auto est plus résistante. ( donc si j'opte pour une B8 pour 25k, j'ai l'impression que je vais le regretter un peu de pas avoir pris la b8.5)
- semble moins bien prendre les mods avec la tranny auto.
- Un peu moins de choix si je tient à avoir le ''sport diff'' et le B&O sound system
What would ya do ?
Ce que je recherche ;
Sedan ( Sure, j'aime mieux le coupe, mais il m'arrive d'avoir des passager adulte et donc j'aimerai que la prochaine auto soit plus conviviale)
Sunroof ( convertible are fun, but most of the time visibility suck with top up..)
4wd
300hp -ish ( gros plus si pssibilité d'upgrader dans le futur)
Nav/screen head unit ( ou possibilité de modifier)
Automatique ( si le deal du siècle est manual, je vais le considéré, mais je préfère auto pour le daily commute du grand montreal et son traffic légendaire)
Idéalement une voiture qui ppourrais faire le 0-100kmh entre 4 et 5 secondes sans forcer.
Budget ; Environ 25k$.
1) J'ai regarder du coté japonais un peu, mais je n'ai pas trouvé grand chose d'intéressant ; en premier, la majorité des moteurs japonais sont ni turbo ni supercharge, donc dure à upgrader et n'ont tous pas le ''prestige'' d'une allemande. Prenons par exemple, la G37x ; elle développe 300hp certes, mais le fait en 5.7sec (0-100kmh) soit le même temps qu'une audi A4 de 200hp..
Infiniti G37x, lexus is350, maxima, acura TL, TSX, ( no subaru, kthxbye), not really interesting in mitsubishi either. Coté coréen, pas vraiment excité non-plus. Tout ce que j'ai vue, rien m'a vraiment excité, soit un intérieur trop fade, des performances décevantes et/ou trop gros comme auto.
2) Coté américain, je n'ai pas vraiment regarder pour être franc, feel free to educate me
3) Donc ça nous amène au coeur du débat ............ BMW 335XI vs Audi S4 B8.
BMW 335xi ;
+ sexy exterior
+ Plus facile à modifier
+ semble mieux supporter les mods qu'une S4
+ tranny automatique plus résistante que la S4
+ Coute moins chère. Ex; 100k km pour 20k$
- Doit avoir le NAV ( sinon je trouve l'intérieur fade) et plus difficile à trouver car c'est une option.
- Plus vieille, 2008-2009. vieux design qui date depuis plus de 7 ans.
- Pompe à eau ( 1000$), walnut cleaning ( 500$), injector (1000$), fuel pump ( 500$), wastegate rattle (400$), charge pipe/bov ( 400$) are all things that needs to be changed.
- Je veux pas d'intérieur beige avec fake wood trim ( lol) ça diminue encore les choix.
Audi S4 ;
+ classy look
+ intérieur plus rafiné
+ from review, intérieur plus silencieux/ plus luxueux qu'une BMW
+ moins de problèmes que la BMW, plus reliable
+ systeme de son B&O de bien meilleur qualité
- Pas grand chose en bas de 25k pour une B8 et vraiment pas grand chose en bas de 33-35k pour une B8.5
- Je trouve la B8.5 avec son steering beaucoup plus sexy et parrait que la tranny auto est plus résistante. ( donc si j'opte pour une B8 pour 25k, j'ai l'impression que je vais le regretter un peu de pas avoir pris la b8.5)
- semble moins bien prendre les mods avec la tranny auto.
- Un peu moins de choix si je tient à avoir le ''sport diff'' et le B&O sound system
What would ya do ?
