EXHAUST!!
Comme je ne suis pas équipé pour souder et que même l'être je ne suis clairement pas assez expérimenté, j'ai du mettre ça entre les mains de quelqu'un de confiance.
Pour commencer, je ne voulais pas envoyer ca n'importe ou avec quelqu'un qui se serait fort probablement fait TROP de plaisir avec ma Mini pour faire un test drive de sa job d'échappement.
J'ai été référé à un Artiste de la soudure qui travail de chez-eux après sa job et qui a fait une job EXCEPTIONNELLE!
En plus d'être fiable, son garage était sécuritaire
Le gars s'appel Rémi Ayotte, si vous avez un beau projet c'est le gars à aller voir pour la qualité de son travail
Sa page facebook:
https://www.facebook.com/remi.ayotte
Pour commencer, un peu de fitting pour qu'un header stock Type-R fitte (J'ai du me debarasser de mon header Skunk2 :-()
Muffler acheté dans une shop JDM, quelque chose d'assez gros qui rentre dans l'espace et en stainless
Si quelqu'un connait des details sur l'origine, ca serait apprecie
Je cherchais un Apexi World Sport II ou un stock d'Integra Type-R
Resonateur Vibrant Ultra-Quiet (J'ai vu des reviews, c'est vraiment excellent comme resonateur)
Transport de classe vers le garage a Remi
Pret pour l'operation
L'artiste a l'oeuvre
L'artiste qui apprecie son travail
La piece du header jusqu'au resonnateur avec bypass du shifter
Bracket pour le support du muffler
Belle vue du dessous avec ce qui reste a faire pour connecter le muffer et le resonnateur
Malheureusement le resonnateur est un peu trop gros pour la voute dans le plancher. Il a une tendance a frotter
Ete 2016, on va enlever le resonnateur voir si le son est endurable, si c'est pas le cas je vais trouver un autre resonateur ou agrandir la voute du plancher a cet endroit pour remonter la ligne au complet.
Travail sur le tip du muffler
Il etait hors de question de garder le gros tip de 4"
W O W!
Finalisation de la job
Le resultat