My 1979 Rabbit GTI

Voici les plans pour cet hiver:

- full engine bay respray avec un peu de shave
- wiretuck
- engine + transmission repaint in black
- powdercoat intake manifold
- nouveaux supports moteurs
- beaucoup de braquettes de powdercoatés
- beaucoup de finitions tout autour

Ca va être un long hiver
 
ExaudiMeam said:
Voici les plans pour cet hiver:

- full engine bay respray avec un peu de shave
- wiretuck
- engine + transmission repaint in black
- powdercoat intake manifold
- nouveaux supports moteurs
- beaucoup de braquettes de powdercoatés
- beaucoup de finitions tout autour

Ca va être un long hiver
Click to expand...

Quelle est la différence entre de la peinture genre liquide et de la powdercoat ? Je ne m'y connais pas et j'essaie de comprendre pourquoi tu veux mettre certains trucs en peinture «*normale » et d'autres avec la peinture en poudre.
 
Powdercoat c'est plus épais, plus solide et résiste mieux à la chaleur. C'est la raison pour laquelle les gens peinture presque jamais des roues car elles sont exposées pas mal. Par contre la finition du powdercoat est moins recherchée

f0b4a4731ff779043ebf5fc382952e8d.jpg


Le genre d'engine bay que je recherche sur un char blanc c'est parfait, ca va matcher aussi le contraste avec mon intérieur noir
 
Petits updates

Les TH Lines sont gone, petite coincidence vendu au gars qui a pris le bail de ma GTI lol

df7dfbf5b157ca46ee917ba44cd9bf30.jpg


Remonter temporairement les E76, toujours en train de travailler dessus. J'aurais jamais pensé que ca m'aurait pris autant de temps les refaire même si je partais de loin

922a23bd6581281bcb7505963371cb7d.jpg


Custom inserts pour faire tenir la face sur le barrel quand c'est vissé par en arrière plutot que par en avant, mais je dois trouver une solution car contrairement aux inserts d'origine il n'y a aucune groove qui tient les inserts quand on torque donc ils tournent dans la face, donc je suis en train de regarder pour une solution pour les tenir fixer sans broncher comme exemple de la colle Locktite... à voir

Tabarnak..

cf57dadad83d2882ba8b399f48c522cd.jpg


058edbfab7ed3fb644904c1642ee2a0d.jpg


Les quelques morceaux qui partent au powdercoat, j'ajoute à ca tous les latches de portes et l'intake manifold

1637698eb67b2aa66d0911030dcad85e.jpg


Nouvelles bolts de fenders, je vais envoyer les pastilles se faire powdercoater également
 
C'est de la peinture, justement pour ca que ca l'a arraché! Powdercoat sur du magnesium = no no pis tu sais pas à quel point ca me fait chier

Un autre affaire, j'ai 3 faces à retoucher encore et je sais pas si je les reshoot à grandeur ou si je pogne un crayon pis call it a day
 
si tu reshoot pas la peinture vas surment continuer a lever meme si tu touch up avec le crayon non?
 
I think black would fit better with your car


I want one soo badddddd

Sent from my SM-G925W8 using Tapatalk
 
Yup noir ici pour moi. Ça fit avec je racecar style que ton auto a

sent from your mom's bed.
 
0a25564710432c9ba1a0fe5f00d29c96.jpg


On revient au source... rear mount comme à l'origine, je refais un test fit pour calculer combien d'offset je vais enlever en shavant le backpad des roues

J'ai 21mm en avant pour clairer les calipers donc je vais shaver 20mm et 15mm en arrière

abc393006dad110cf454d1d936b9b6f0.jpg


63137c33b6a91f872ee54d8b46d30def.jpg
 
Beaucoup de travail, c'est fou à quel point je réalise que mes connaissances sont basiques et limitées quand je vois tout le travail que tu fais sur ton auto. *tu*
 
Merci! Mais don't get me wrong, je suis pas un guru de la mécanique j'essaie juste me débrouiller avec mes propres moyens. C'est en travaillant sur un vieux char qu'on apprend, mes skills sont clairement passés à un autre niveau mais j'suis loin encore. Je fais encore beaucoup d'erreurs!
 
ea8c731f240957700ebc93b71d422364.jpg


4387d7716a9deff7abc1cff40285f0ad.jpg


e8b1fbcddad2c4f6daf54bd302384978.jpg


Latches de hood/tailgate revenu du powdercoat et fait aussi les barrels que j'hésitais à faire

ef7668674498afc7378f3294ffbfde4e.jpg


Un gros merci à pep fab pour une job impeccable et rapide

J'ai shavé 19mm en avant et 15mm en arrière pour un fitment égal parce que les mk1 ont toujours le hub plus rentré en arrière

On remonte deux roues pour faire un test fit....

e3317bc8569748ed76d4596d622fec44.jpg


ac62d148fec316dd50ca535a51198f5b.jpg


e8d8663a905ca76299a7e9309f92f824.jpg


3ee62bd0a8ed6169df7d828e0b509df1.jpg


Parfait! Là j'envoi les faces se refaire peinturer au complet parce que y'ont eu mal au ventre après toutes ces manipulations et elle tenait très mal de toute facon. J'ai pas le gout d'aller confronter le peintre en question mais si je peux me permettre de le dire, Mags SBJ à Varennes je ne les conseille pas.

More to come!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top