Article: Lavage extérieur inclus lors d'un entretien chez le dealer, normal?
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Anyways i dont see the big deal.. your complaining for dealer NOT leaving swirls marks on your cars ?? you can always take a dirty rag and rub it on your paint you will end up with the same result = paint filled with swirlsmarks.
In fact, dealer who DO NOT wash your car are making you a very nice favor..
In fact, dealer who DO NOT wash your car are making you a very nice favor..
Mikex18
New member
Well it depends
Im also a detailer, and every car we wash where i work are pressure washed, then foam with foam cannon washed with clean mitts and 2 bucket method
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... you forgot to mention your 2 bucket is filled with water you previously washed 8 cars with ..
Mikex18
New member
Negative 3-4cars max... you forgot to mention your 2 bucket is filled with water you previously washed 8 cars with ..
Bruhh we aint all stupid 8$in/out carwash style detailers
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almostock
Well-known member
Dis merci au gouvernement. Les dealer sont obligés par la loi de tous écrire en détail... Avant ca apparaissait juste pas sur les factures.
Le gouvernement a beau avoir le dos large, il n'a rien a voir avec ça... Que le dealer achète 30 ou 30 000l de lave glace dans une année et qu'il décide de rien charger ou un frais X, le gouvernement s'en caliss bien.
Sinon il faudrait qu'ils ajoutent une ligne a $3 pour le cafe, $1.50 pour la lecture du journal dans la salle d'attente...
almostock
Well-known member
T'es connaissances du sujet sont très limités. Le gouvernement obligent les dealers à détaillés chaque opérations. Comma ça si le lave vitre gelé , le client peut revenir contre le concessionnaire.
Et en quoi cette obligation entraine automatiquement des frais de plus qu'avant?
Ca reste la decision du dealer de biller ou non pour chaque item/ operation
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Samgelinas
New member
Dodge, j'ai eu des lavages extérieur à chaque fois que je suis allé.
almostock
Well-known member
C'est pas des frais supplémentaires. On est juste obliger par la loi de l'écrire sur les factures. Après ça, si l'ajout de lave vitre est pas inclus dans les entretiens ,rien empêche les mécano d'en mettre systématiquement. Malgré que côté loi,c'est pas la bonne procédure.
BIGTUFFGUY
Moderator
Acura on Jean-Talon, every time they had my car, no matter the reason or time of year. I got it back clean.
Mercedes SilverStar: only in the summer. In the winter I got it back dirtier than i gave it to them. ( i washed it before going there)
Jeep (Champlain Verdun) No wash any time of year.
Mercedes SilverStar: only in the summer. In the winter I got it back dirtier than i gave it to them. ( i washed it before going there)
Jeep (Champlain Verdun) No wash any time of year.
Blanik_SHO
Active member
^^non
^^this
en même temps c'Est concessionnaire qui va changer ton moteur, ET il on pas le choix su tas facture de ton changement huile cheap au garage du coin...
MAIS je vais vous apprendre quelque chose...ne jamais acheter un filtre a huile autre que celui vendu par le dealers......pour avoir expérimenté le tout et fait tour de l'internet....les filtre vendu par FRAM ou autre ne sont pas ceux des concessionnaire, quand Honda exemple demande a FRAM de lui faire un filtre il on leur propre fabrication/research que FRAM ne peut pas mettre dans c'Est filtre qui vende au caca tire....c'Est pas exactement la même chose
meilleur exemple personnel, Hyundai c'Est documenté sur web que si tu met filtre autre que Hyundai tu joue avec le feu dans le cas des accent et élentra.....le filtre caca tire ou autre semble crée un problème de pression dans la base du moteur(difficile a prouvé) et le moteur commence a claqué apres un certain moment et ca peut mener a un bris majeure.... mais ma blonde la expérimenté avec sa Hyundai et filtre cheap....
aussi demandé au garage performance sur voiture de performance (pas top fuel dragster on s'entend la) un filtre a huile de fabricant résiste bien mieux que les cheap vendu en autopart/autre......
et en plus un filtre a huile chez concessionnaire est environ 2$ de plus que caca tire exemple
Faut pas exagerer non plus avec la qualité des filtres OEM. C'est correct, sans plus (et il n'y a rien de mal la dedans)
Le fabriquant sort une spec, et c'est le soumissionaire le moins cher qui gagne le contrat, pas nécessairement celui qui filtre le plus ou flow le mieux.
Ça reste un choix facile à recommander. Mon filtre OEM made in China est $60. Je l'achète uniquement pour des fins de garantie vu que je fait l'entretiens moi même.
Le fabriquant sort une spec, et c'est le soumissionaire le moins cher qui gagne le contrat, pas nécessairement celui qui filtre le plus ou flow le mieux.
Ça reste un choix facile à recommander. Mon filtre OEM made in China est $60. Je l'achète uniquement pour des fins de garantie vu que je fait l'entretiens moi même.
Twon
New member
Je trouve que tu fais un super beau travail en tant que "detailer" mais 99.9999999 % des propriétaires d'auto apprécient que le dealer lave leur voiture parce que pour eux, l'important est que leur voiture sorte plus propre qu'elle est entrée.
Si tu ne veux pas de swirls, laisses ton char dans une enveloppe sous vide.
X2 moi je deneige mon auto avec une pelle, donc un lavage rapide de dealer est parfait pour moi
Blanik_SHO
Active member
jadis on avait une saturn a la maison
la le char était laver et nettoyé a chauque fois et t'avais un service plus que A1 (c'étais le ''plus value'' de saturn...par contre leur voiture...oufff!!!!)
malgré que la SC2 qu'on avait était ''correct''....lol
la le char était laver et nettoyé a chauque fois et t'avais un service plus que A1 (c'étais le ''plus value'' de saturn...par contre leur voiture...oufff!!!!)
malgré que la SC2 qu'on avait était ''correct''....lol
Mikex18
New member
Cest le fun avoir son char propre sauf si je prend l'exemple de chez Mercedes a laval sur la 440
Ils ont un lave-auto ,style carwash chez petro canada, avec contact!
.ils passent tout les chars la dedans, jai un peu twinché en voyant une C63 amg flambant neuve, avec les papier de vitre et tout, passer dedans
Jtrouvais l'idée cool, mais l'etat du char apres etait assez intensement laide
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