la voiture aussi fait une grosse différence, que j'ai testé perso.
J'ai 2 auto AWD, 2 semsiblement la même gamme , les 2 manuelles, et les 2 ont les mêmes pneus. Et quand je dis meme pneus, c'est exactement le même que j'ai juste swapé.
- J'ai des Toyo Garit KX, que je trouvait a chier sur mon A4 quattro. Ca spinnait, mon char s'en allait d'même, de facon imprévisible ! Un rav4 me trochaient à une rouge.
- Sur mon BMW x-drive, c'est devenu magique; toujours droit , constant, de la grip.
-la différence, est la facon que la transmission pousse sur les roues. La quattro est 50/50 torsen, donc aucun control électronique. petit turbo qui garoche toute trop vite
-la xdrive marche sur facon électronique, le 6L plus linéaire.
Voici ce que ma quattro fait , ca démontre le trouble que j'avais. Si je voulais torcher, mon cul se tassait dangereusement et sa partait en S, fallait toujours corriger. Si j'y allait doucement, le rav4 passait devant moi.
Ca devenait encore plus challengeant quand la route passait : neige / glace / asphalte. la xdrive gère tout ca sans trouble. Mias bon, c'est moins RAW comme conduite un bmw, la quattro reste plus le fun pcq il faut toujours négocier.