Broody
Well-known member
Ouais c'est clair que ça devait être compliqué le driveshaft. Mais niveau rendement, poids, coût, c'est bon l'hydraulique? Pourquoi c'est pas répandu ailleurs?Ca se package pas mal mieux. J'ai edité mon post, ca existe pu des graders avec un driveshaft.
Les graders avec un drive shaft, le driveshaft longeait le dessous du "neck". T'as le moteur+transmission en arriere, un drive shaft qui se rend au transfer-case, un driveshaft qui part du transfer case qui va en arriere pi un driveshaft en 2-3 parti qui se rend en avant.
https://www.coppard.co.uk/product_images/opics/grader-aveling-barford-5.jpg