warning ! j'ai zero formation en mecanique et en body shop c'est la premiere fois que je m'essais a faire du body work sur un trou aussi gros
comme toutes les subarus de ce modele la rouille s'est attaque solidement aux fenders arrieres
un ancien proprietaire avait patche ca avec des toles galvanise , des pop rivets et un peu de putty et peinture mais c etait horrible
du cote passager, qui est le pire des 2 cotes, la tole avait arrache
donc j ai suivi quelques conseils de mon forum d outback et reparer ca d'une facon non conventionnelle assez populaire aux states
d'abord j ai coupe toutes les toles rouilles du mieux que je pouvais
ensuite dans le fender interieur, lui aussi perce completement j ai refait un fond en utilisant du papier aluminium collant , plusieurs couches
j'ai rempli le trou avec ce produit
en temps normal je me serais tenu loin de ca mais la version landscape est waterproof, c'est une colle et devient plus solide que ceux pour les fenetres et murs de maison grace au fond en papier alu il a prit son expansion correctement et a rempli le trou il aide aussi a rajouter du solide pour le coin du parechoc et le tient bien en place
j'ai ensuite trimme ce qui depassait
ensuite une couple de couches de fibre de verre
aujourd'hui sablage intensif d'abord au grinder
et ensuite ponceuse electrique au papier 80 et 150 , quelques couches de bondo, sablage plus delicat a la ponceuse et a la main papier 150 et 220 , premiere couche de primer
me reste a sabler le primer , faire le putty de finition dans les petits trous et trouver une facon de fermer correctement l'arche de facon solide
ensuite on repeinture l'aile et je vais m'attaquer au cote conducteur
tout conseil sera le bienvenue