Voiture pour lapping
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diplomat128
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Yahoo Auctions Japan
neon rt bleu 98
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Personne veux toucher aux rotatifs ! pourquoi tu pense que ça se vend ce prix la
j’espère que tu connais un bon mécano en rotatifs
MrSpace
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Donc quand mon dernier kid va avoir 8 ans je peux espérer avoir un peu de temps pour moi???
Yesssss!!!
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Le Patriote
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Méchante bonne idée la focus svt. Ça serait mon premier choix. Elle sont pas cher et il y a beaucoup de pièce dans laftermarket
el_diablo969
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J'ai trouvé un P10 pas rouillé. Faut juste fouiller ailleurs que la région de Montréal, quitte à aller en Ontario
el_diablo969
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Nice find mais pas lsd. Si je me rapelle bien ya juste les éditions sport qui étaient LSD en 2002 et les 1999-2001 G20T. Les 1999 roulent l'ancienne génération de transmission qui est moins solide. Tk si jamais tu veux une transmission lsd j'en ai 2-3 de b15 qui traînent, les ratios sont un peu plus court que les P11 à cause du final drive 4.4 au lieu de 4.1 et il va juste manquer les cardans pour LSD.
el_diablo969
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Écoute j'ai conduit pas mal de véhicule différent à date et le LSD change énormément le comportement dans les courbes comparé à un modèle identique open diff. Penses ce que tu veux mais quand tu tourne le pied au fond et que ta roue INTERIEUR trace à cause de ton open diff gère rien ça vaut pas grand chose sur un tour de piste. C'est autant le cas dans n'importe quel type de drivetrain que tu vas choisir et un traction control remplacera jamais le comportement d'un LSD.
maintenant la question c'est : est-ce que OP va avoir du fun sur la piste même open diff ? Probablement.
Est ce qu'il va avoir encore plus de fun avec une transmission à rapport court + LSD sur le même véhicule ? Ça c'est certain vu qu'il va pouvoir donner de la puissance plus tôt en sortie de courbe sans continuer en ligne droite.
jeeps005
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Explique nous donc quesse tu veux dire quand tu dis ca change rien.
Ronin
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Sauf que pour un projet de piste, c'est une voiture super gratifiante quand vient le temps de réduire le poids et qui y répond très très bien. Il faut juste se tenir loin des versions full equipe.
Stress pas non-plus avec l'histoire du LSD. Si tu as pas une tonne de torque, ça sera même pas un problème, surtout avec des bon pneus.
jeeps005
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el_diablo969
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J'ai pas dis qu'un LSD c'était essentiel non plus, j'y ai juste proposé d'y vendre une transmission LSD pas cher si jamais il achète un P11 ou de quoi de FWD équipé d'un sr20 sans LSD.
Broody
Well-known member
Toutes les prélude ont 200hp me semble (sauf automatique), et valent environ la même chose qu'une Integra de 140hp. Bref, environ 200kg de plus pour 60hp de plus, c'est un bon trade off à moins de prévoir passer ta vie à mécaglisse. Les miata c'est ben le fun, mais la puissance c'est tout aussi bien.