zalexlebest
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Ouais haha vu de même mais bon je me cherche la meilleur solution perfo/fiabilité
Chanceux pour les pcm !!! Moi sa fait 4 ou 5 ans la dernière fois, ils ont améliorer le service.Ms1k a un rev limit à 7000 rpm, tu devrait jamais passer le Red line d'origine avec une tête stock.
Ms1k v2 = essence 91 et plus
Ms1k v3 (maintenant v4) = 93 ou plus
Touche pas à diablo, vraiment pas bon pour les CSRT. Ça marche tout croche
Les deux fois que j'ai commandé des pcm de realtune, ça a prit à peu près 2 semaine pour les avoir
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Tu n'auras pas vraiment besoin de + que sa, c'est un bon set-up fiable sa aurait du sortir stock avec le MS1Comme set up je vais commencer par ms1 avec down pipe, sa monte à environ 320whp se qui est en masse pour avoir du fun le rester je verrai en temps et lieux
Je me souviens que quand j'ai changé le pcm stock pour un stage 1 dans mon Neon il fallait réécrire le kilométrage avec le starscan pour setter le stage 1. Moi c'est le dealer qui la programmer donc il a réécrit le même millage. Je ne sais pas si c'est possible avec les Caliber.C'est quoi le rapport du kilométrage reculer? Ça ce fait pas avec ms1k.
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Pas pareil avec le CaliberJe me souviens que quand j'ai changé le pcm stock pour un stage 1 dans mon Neon il fallait réécrire le kilométrage avec le starscan pour setter le stage 1. Moi c'est le dealer qui la programmer donc il a réécrit le même millage. Je ne sais pas si c'est possible avec les Caliber.