Recherche modele de voiture -10 000$ Fiable,Cheap sur le gaz,confortable

J'ai eu une camry 2007 et c'est le char le plus confo pour faire de l'autoroute que j'ai eu à vie. Avec le V6 et la transmission 6 vitesses je faisais une moyenne de 7.5l/100km à 120-130km/h. La 4 cyl devrait être semblable ou un peu meilleure.

C'est vraiment un bon choix, une mécanique solide/éprouvé avec de la place et du confort. Le gaz n'est pas cher et au rythme ou vont les choses ca va prendre quelques années avant qu'il redevienne cher...rendu la ton char que tu vas acheté avec 100-120 000km va être du pour être changé anyways.
 
Non pas de problemes connus juste que si tu as les vitres teintes tu vas attirer la police car ils pensent que tu es noir.
 
Effectivement,la TSX est dans mes choix.Des problemes connus?J'ai deja perdu mon permis quand j'Etait plus jeune pour la vitesse et la TSX semble attirer vitesse/tickets par contre

non, mais a 10K ta TSX va etre assez vieille ou + de mileage et ca prend du 91 donc environ quoi...10 cents de plus par litre? Je vois pas l'interet de couper dans ton allocation a part si ils te donnent genre 1$/km (que je doute fort, ca voudrait dire 60 000$ juste en allocation auto :D)
 
Focus 2012+
J'ai acheter ma 2012 la semaine passé et ca va #1.
voyage montreal-alma/chicoutimi en fds et c'est confo et fait 6,5L/100 a 115km/h a -20C.
Ben content de mon achat!
 
Un autre choix serait une Cruze, parmi les compactes c'est und es plus comfortables et la consomation avec le 1.4T est quand meme tres bonne sur l'autoroute. La seul chose un peu inconnu c'est la fiabilite a long terme.
 
Effectivement,la TSX est dans mes choix.Des problemes connus?J'ai deja perdu mon permis quand j'Etait plus jeune pour la vitesse et la TSX semble attirer vitesse/tickets par contre

La voiture n'est pas responsable de la perte de permis.....

à moins d'avoir une TSX couché dans les ailes avec un camber incroyable, ça ne captera pas l'attention
 
La Civic 2012 a ete tellement bonne qu'ils ont fait un gros facelift et change l'interieur en 2013 (donc apres un an).

La Civic, prends soit une 2011 soit une 2013.
 
A corolla is far from being comfy, especially on the long journeys, and since he is doing a lot of mileage, like me, when I had my corolla it was no fun.

Id go for a camry, its a step up in the confort level, space and so on. Get a 4cyl and youll see just a slight gas mileage drop.

I know the civics have engine issues, and the VW, well its VW not sure how it will hold up for 5k/month mileage unless its a TDI.

x2 for camry. I've made about 8 long trips in one and it's extremely comfortable. The only thing nitpick I have against it is that it is quite long. It's crazy cheap to maintain/replace parts/tires, especially at the rate you'll likely go through tires.
 
La Civic 2012 a ete tellement bonne qu'ils ont fait un gros facelift et change l'interieur en 2013 (donc apres un an).

La Civic, prends soit une 2011 soit une 2013.

Une civic c'est une civic.... La 2012 vaut quand même plus la peine qu'un 2011 pour l'intérieur, et une 2013 c'est pas mal plus cher.
 
En plus la 2012 va être un modèle rare dans quelques années étant donné qu'ils l'on produite qu'une seule année. :p
 
J'ai une Camry 2011, 4Cyl, LE (de base).

Je fais en moyenne 580KM pour le travail. Saint-Pie en montéregie au Casino MTL. Une heure de route d'un bord et une heure de route au retour, 4 fois semaines.

J'ai eu des Legacy GT (00 et 05) et J'ai un Tacoma 09.

Voilà mon opinion sur ma voiture... La Camry est la pire et la meilleur voiture que j'ai eu et essayer!

La meilleure parce que:
-ça consomme pas grand chose 7.3 à 8L/100KM. (Pour une voiture de cette grandeur!)
-Ça coute rien en assurance vers mes anciens subaru.
-Huile chez Toyota Synthétique est 5$/L
-Bien souvent pour 5-10% plus cher, tu peux avoir du OEM dealers versus du Napa. Si! C'est pas moins cher que Napa (Subaru fessait ça aussi à l'occasion Pompe à eau)
- Acheté à 39 000Km, rendu à 110 000Km un disque arrière et ça s'enligne pour un thermostat et une pompe à l'eau qui coule par le shaft. La pompe à l'eau, je l'étire depuis 2 mois...
-Entretien, Huile au 8000Km
Transmission au 80-100000Km (115$ Tx in et la job est fait au dealer.)
- Voiture qui porte bien sur la route... Je me suis tapé les tempêtes de neige sur la 10... La Camry porte mieux et pogne moins dans le vent que ma Legacy 05. La legacy se promenait dans les roulieres. La Camry a tendance à faire du Oversteer dans les virages... C'est rare mais ça pogne par suprise.
-Le prix de vente est bon mais il faut magasiner. J'ai payé la mienne 14K $ à 40000Km en 2014 et la valeur de revente reste forte. J'avais regardé pour la accord mais c'est 2 à 7K$ plus chère! Pour une voiture à budget... NON! Je suis pas prêt à le mettre!
-Confort acceptable... C'est pas digne d'une euro mais c'est mieux que les Jap d'entrée de Game. Ma Legacy 05 était bien sûr beaucoup plus confortable.
- AC et chauffage trop puissant... En été, tu peux te faire des Mr Freeze sur le dash et l'hivers du poulet... Digne des grosses américaines!
-Coffre impressionnant et bien de la place pour les passagers.
-Moteur de 170Hp avec la 6Vit te permet de dépasser sans problème dans les rangs (c'était un critère pour moi) et - Projecteur avant était aussi un critère pour les rangs de campagne également!

Pourquoi le pire:
-C'est une Camry... Et une Toyota...
-C'est donc plate à conduire... Aucune fierté de dire que ta un Camry! L'intérieur est horrible en gris ou en beige... La moyenne d'âge est de 50-55 ans et + pour les propriétaires de Camry...

Arrivant d'une Legacy Turbo à un Camry... Tout les jours, je veux mourir tellement que c'est plate mais lorsque je regarde pour changer... Tout est trop chère!

Je regardais pour une TDI/Diesel justement dernièrement. Pour gagner en plaisir et changer de plastique...
Je regardais pour la Cruze ou une Golf TDI régulière ou Wagon TDI. Et en calculant comme du monde... Je suis perdant! Mon choix n'est pas rentable! Je devais mettre 2000-4000$ dans la transaction pour que ça me coute un +/- de plus 100$/années en assurance. Entretien plus strict et dispendieuse...

Les TDI ou la Cruze sont d'excellents voitures! La Cruze a le même habitacle que la régulière mais la suspension est changer donc c'est une autre voiture. Les TDI également sont d'excellents véhicules: plus confortable, plus beau à l'intérieur mais plus cher!

Si tu veux y aller pour le moins cher absolue... Camry!
Si tu as plus de lousse et désire mieux... Cruze Diesel et TDI Passat ou Jetta/Golf.

Comme je suis cheap et j'aime mieux mettre mon argent ailleurs (moto)... Je reste avec ma Camry.
 
Ah! La Camry (mais aussi la Cruze Diesel ou les TDI) sont freins à disque. Lors de mon magasinage, c'était un pré-requis pour moi! Plus facile à entretenir que des tambours. Je déteste les tambours...
 
mon corolla 2005 a 180 000 km drums d origine, je les ajuste une fois par annee et parti comme c'est la ca va faire la vie du char. Versus mon csx qui faut que je demonte ca chaque annee et regraisser ca si je veut pas scrapper un caliper.
 
Il y aurait peut-être la Ford Fusion avec le 2.5l. C'est pas la plus économique, mais au niveau confort, y'a pire! Les prix sont assez intéressant.
 
je suis d'accord avec ton post, SAUF pour pompe à eau qui coule à 110 000 km..je trouve ca inacceptable..ca devrais toffer au moins 160 000 plus vers 200 000...tout ce qui est accessoire, alternateur, power stering..


J'ai une Camry 2011, 4Cyl, LE (de base).

Je fais en moyenne 580KM pour le travail. Saint-Pie en montéregie au Casino MTL. Une heure de route d'un bord et une heure de route au retour, 4 fois semaines.

J'ai eu des Legacy GT (00 et 05) et J'ai un Tacoma 09.

Voilà mon opinion sur ma voiture... La Camry est la pire et la meilleur voiture que j'ai eu et essayer!

La meilleure parce que:
-ça consomme pas grand chose 7.3 à 8L/100KM. (Pour une voiture de cette grandeur!)
-Ça coute rien en assurance vers mes anciens subaru.
-Huile chez Toyota Synthétique est 5$/L
-Bien souvent pour 5-10% plus cher, tu peux avoir du OEM dealers versus du Napa. Si! C'est pas moins cher que Napa (Subaru fessait ça aussi à l'occasion Pompe à eau)
- Acheté à 39 000Km, rendu à 110 000Km un disque arrière et ça s'enligne pour un thermostat et une pompe à l'eau qui coule par le shaft. La pompe à l'eau, je l'étire depuis 2 mois...
-Entretien, Huile au 8000Km
Transmission au 80-100000Km (115$ Tx in et la job est fait au dealer.)
- Voiture qui porte bien sur la route... Je me suis tapé les tempêtes de neige sur la 10... La Camry porte mieux et pogne moins dans le vent que ma Legacy 05. La legacy se promenait dans les roulieres. La Camry a tendance à faire du Oversteer dans les virages... C'est rare mais ça pogne par suprise.
-Le prix de vente est bon mais il faut magasiner. J'ai payé la mienne 14K $ à 40000Km en 2014 et la valeur de revente reste forte. J'avais regardé pour la accord mais c'est 2 à 7K$ plus chère! Pour une voiture à budget... NON! Je suis pas prêt à le mettre!
-Confort acceptable... C'est pas digne d'une euro mais c'est mieux que les Jap d'entrée de Game. Ma Legacy 05 était bien sûr beaucoup plus confortable.
- AC et chauffage trop puissant... En été, tu peux te faire des Mr Freeze sur le dash et l'hivers du poulet... Digne des grosses américaines!
-Coffre impressionnant et bien de la place pour les passagers.
-Moteur de 170Hp avec la 6Vit te permet de dépasser sans problème dans les rangs (c'était un critère pour moi) et - Projecteur avant était aussi un critère pour les rangs de campagne également!

Pourquoi le pire:
-C'est une Camry... Et une Toyota...
-C'est donc plate à conduire... Aucune fierté de dire que ta un Camry! L'intérieur est horrible en gris ou en beige... La moyenne d'âge est de 50-55 ans et + pour les propriétaires de Camry...

Arrivant d'une Legacy Turbo à un Camry... Tout les jours, je veux mourir tellement que c'est plate mais lorsque je regarde pour changer... Tout est trop chère!

Je regardais pour une TDI/Diesel justement dernièrement. Pour gagner en plaisir et changer de plastique...
Je regardais pour la Cruze ou une Golf TDI régulière ou Wagon TDI. Et en calculant comme du monde... Je suis perdant! Mon choix n'est pas rentable! Je devais mettre 2000-4000$ dans la transaction pour que ça me coute un +/- de plus 100$/années en assurance. Entretien plus strict et dispendieuse...

Les TDI ou la Cruze sont d'excellents voitures! La Cruze a le même habitacle que la régulière mais la suspension est changer donc c'est une autre voiture. Les TDI également sont d'excellents véhicules: plus confortable, plus beau à l'intérieur mais plus cher!

Si tu veux y aller pour le moins cher absolue... Camry!
Si tu as plus de lousse et désire mieux... Cruze Diesel et TDI Passat ou Jetta/Golf.

Comme je suis cheap et j'aime mieux mettre mon argent ailleurs (moto)... Je reste avec ma Camry.
 
J'ai le feeling que les vieilles camry (pré 2007) sont plus confortables et elles ont fait leurs preuves (fiables et rouillent moins que la moyenne japonaise). Bref, je regarderais pour du 05-06 autour de 120k km, tu peux sûrement trouver ça à 5-6 000$ et garder le reste du cash.
 
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