Diode
Well-known member
Est-ce que le problème survient quand il fait froid ou est-ce que c'est lorsque l'auto n'a pas été utilisé pendant un certain temps ?
C'est possible qu'il y ait un problème de diodes ou de condensateur dans l'alternateur. Si c'est le cas, ça signifie que l'alternateur mange l'ampérage et vide la batterie pendant que le moteur ne tourne pas. De plus, si ta femme utilise seulement la voiture pendant une courte période par la suite, c'est pas suffisant pour charger la batterie. Je ne veux pas rentrer dans les trucs super techniques, mais si tu as une pince ampermétrique à ta portée, mets la sur le fil positif de ta batterie pendant que ton moteur ne tourne pas (idéalement, si tu peux mettre la voiture dans un endroit chaud pendant un certain temps avant de faire le test, ce serait parfait). La lecture est sensée d'être 0,05 A ou moins. Si c'est plus que ça, y'a quelque chose qui bouffe ta batterie et empêche de démarrer la voiture.
C'est possible qu'il y ait un problème de diodes ou de condensateur dans l'alternateur. Si c'est le cas, ça signifie que l'alternateur mange l'ampérage et vide la batterie pendant que le moteur ne tourne pas. De plus, si ta femme utilise seulement la voiture pendant une courte période par la suite, c'est pas suffisant pour charger la batterie. Je ne veux pas rentrer dans les trucs super techniques, mais si tu as une pince ampermétrique à ta portée, mets la sur le fil positif de ta batterie pendant que ton moteur ne tourne pas (idéalement, si tu peux mettre la voiture dans un endroit chaud pendant un certain temps avant de faire le test, ce serait parfait). La lecture est sensée d'être 0,05 A ou moins. Si c'est plus que ça, y'a quelque chose qui bouffe ta batterie et empêche de démarrer la voiture.