Trucker's thread

-Phil- said:
lol esti de noob le dispatch.

Au printemps pi a l'automne, jamais que tu laisse un trailer dompeur chargé dehors overnight. Tu le fais coucher en dedans ou tu charges le matin.
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Au moin c'est pas un dompeur sinon je t'aurais coucher ça sur le côté lol


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Sa été une bonne semaine a job !
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sent from the shitter
 
j'ai croiser 3 truck express du midi jeudi soir alentours en allant et revenant de delson, chaque fois j'essayais de voir en avant si y'avait une plaque comme la tienne, n'a un que j'ai pas été capable de voir il a tourner sur la rue de ta compagnie avec un load qui ressemblait a du treillis avec une strap de travers en arriere
 
Ash said:
j'ai croiser 3 truck express du midi jeudi soir alentours en allant et revenant de delson, chaque fois j'essayais de voir en avant si y'avait une plaque comme la tienne, n'a un que j'ai pas été capable de voir il a tourner sur la rue de ta compagnie avec un load qui ressemblait a du treillis avec une strap de travers en arriere
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ah ouais c'est de la cloture de chez Barrette Wood, on en livre pas mal ces temps ci :)
 
Un autre petit call de towing! 55857537_651549875300791_4831333265874878464_o.jpg55539989_651549908634121_6783112661698609152_o.jpg

Il a l'air croche sur le T-Bar a cause que c'est un OffRoad T-Bar et que le diff est offset, alors sa shift toujours un peu de gauche a droite en virant. Rien de fou par contre.
 
je sais que sa peu parraitre pas bcp mais j'ai quand meme rouler 1200 kilo cette semaine ! pour du local je sais pas si c'est bcp !
 
J'ai essayer de faire transferer mon permis de l'armée sur mon permis civil. J'ai essayer de transferer sa classe 1 , mais y m'on juste donné classe 3. Supposément (selon l'armee) que je suis pas asser qualifié pour conduire une classe 1. J'ai eu ma classe 3 au moins, alors je devrais etre capable d'aller faire du heavy towing au alentour icite.

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