Trucker's thread

aotp_snowgoons said:
Ptite question de noob pour les gens dans le thread. Pourquoi les flat nose (cabovers) sont si rares en Amérique du nord comparativement à l'europe ?

J'me souviens dans le temps ou j'étais homme de cours chez simplex à dorval y'avait souvent un vieux ford 9000 semblable à la photo ci-dessous ( pas mal plus magané et noir sur noir ) qui venait à la job chercher de la machinerie s'tai toujours ben nice à voir arriver, le truck avait l'air d'avoir pas mal travaillé dans sa vie haha .

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Grimpe a bord d'un cab over et tu auras ta response du pourquoi on en voit pas beaucoup......

Pas aussi facile d'acces qu'un truck long nose.

Ah et je ne sais pas pour les autres mais je n'aimerais pas faire un face a face a 70kmh dans un cab over vs long nose
 
-Phil- said:
Ça marche comment devenir trucker pour l'armée?
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tu t'enrole et tu choisis le métier mse ops ! loll et tu fais tes recrues apres tu t'en va a borden sur le pleton d'attente et quand un cours rouvre tu souhaites etre dessus! cours qui dure 5mois mais qui va peut-etre changer a 3mois. apres cela tu es posté sur un base. le métier est assez large tu peux chauffer machinerie lourde, deneigeuse , etc suffit que tu sois qualifié! Tu peux etre chauffeur pour vip en egypte , irak , colombie , italie des missions comme cela implique un cours en conduite anti-terroriste qui est assez epic.

Mse ops= mobile support equipment operator.

Sinon tu essayes de trouver un post comme civilan mais tu ne toucheras pas au vehicule vert tu va plus faire du tractor-trailer.

Si d'autre questions gene toi pas en prive

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Les cabover c'est super beau mais c'est pas quelque chose que je voudrait.
Pas de place en dedans pis ca brasse comme ca se peut pas a cause que t'es assis direct sur la suspension.

Petit achat a soir au chrome shop a Belleville ON
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18po Mohagany avec le centre chrome, la photo rends pas vraiment justice, demain jvais l'installer et prendre des meilleures photos :)

Quelques photos de cette semaine:

Dimanche soir, convoy de 4 W900L, deux de mes collegues et le pere d'un des gars avec son 1993 Aerodyne, Cat 4 3/4 a rod
y8Kwft.jpg


Mercredi apres midi, Marion Ohio, fesait 30 degrés ca faite du bien :D
abluWq.jpg


Jeudi matin a Silver Grove Kentucky, spotté un des anciens truck de ma compagnie
zQpEYH.jpg


Ce matin, Wyoming Ontario au flying J, jme suis réveillé avec un beau petit pete a coté de moi :D
xlDqFS.jpg


Minuit ce soir, de retour au garage, le boss a sorti son bijoux de storage, 1954 Kenworth Bullnose, on voit aussi en arriere son K100 Aerodyne 1986
sOQMnm.jpg
 
Steering enfin installé :D

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Et vu que jpense pas que je l'avait posté, ca fait un bon bout de temps que c'est fait mais j'ai wrappé ma pole de shifter avec de la corde de jute

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haha non l'envie a passé pis a 5h30 du matin les gars arrivait a shop fack jai utilisé leur toilette :laugh:
 
J'ai vu un express du midi dans le Minnesota ya quelque jour. Ya tu des chauffeur qui font régulièrement des plus grand distance ou cetais une exception ? Entk vos machine font pas honte au Québec sa ces sur, probablement le plus beau truck j'ai vue de la journée.

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minnesota non c'était exceptionnel, dhabitude le plus loin a l'ouest qu'on va c'est michigan/indiana
 
Mayerz said:
Les cabover c'est super beau mais c'est pas quelque chose que je voudrait.
Pas de place en dedans pis ca brasse comme ca se peut pas a cause que t'es assis direct sur la suspension.

Petit achat a soir au chrome shop a Belleville ON
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18po Mohagany avec le centre chrome, la photo rends pas vraiment justice, demain jvais l'installer et prendre des meilleures photos :)

Quelques photos de cette semaine:

Dimanche soir, convoy de 4 W900L, deux de mes collegues et le pere d'un des gars avec son 1993 Aerodyne, Cat 4 3/4 a rod
https://imagizer.imageshack.us/v2/1500x577q90/922/y8Kwft.jpg

Mercredi apres midi, Marion Ohio, fesait 30 degrés ca faite du bien :D
https://imagizer.imageshack.us/v2/1375x704q90/923/abluWq.jpg

Jeudi matin a Silver Grove Kentucky, spotté un des anciens truck de ma compagnie
https://imagizer.imageshack.us/v2/1500x928q90/921/zQpEYH.jpg

Ce matin, Wyoming Ontario au flying J, jme suis réveillé avec un beau petit pete a coté de moi :D
https://imagizer.imageshack.us/v2/1500x620q90/924/xlDqFS.jpg

Minuit ce soir, de retour au garage, le boss a sorti son bijoux de storage, 1954 Kenworth Bullnose, on voit aussi en arriere son K100 Aerodyne 1986
https://imagizer.imageshack.us/v2/1500x805q90/923/sOQMnm.jpg
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Your fleet is carrying our load ! Your at my manufacturer every other day. Nova.....
 
haha yep we're haulin a lot of nova steel, are you the guy responsible for shipping? i think i saw you once at delta
 
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