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Discussion: Trucker's thread

  1. #61
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    driftking88: Tu serais surpris de voir à quel point il avance le freit 2000! Rien à voir avec le 95 ou encore notre rescue qui est du même type mais plus récent. Il est même plus rapide que notre spartan ou la pompe E-One où j'ai déjà travaillé comme pompier volontaire.


  2. #62
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    Citation Envoyé par RWDLover1 Voir le message
    driftking88: Tu serais surpris de voir à quel point il avance le freit 2000! Rien à voir avec le 95 ou encore notre rescue qui est du même type mais plus récent. Il est même plus rapide que notre spartan ou la pompe E-One où j'ai déjà travaillé comme pompier volontaire.
    en tk tu peux pas avoir pire que le 210 de l'ipiq bons souvenirs, ( et mauvais aussi haha )
    779921ipiq210.jpg

  3. #63
    Avatar de RWDLover1
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    lol oui, disons que Mack a fait des camions incendie beaucoup plus beau mais souvent avec une ergonomie douteuse à ce que j'ai essayé. Anyway, je vais prendre n'importe quoi sauf du Rosenbauer, esti qui sont laid leurs trucks surtout le devant même si la technologie est intéressante. Ca c'est un truck de quelques années, les nouveaux sont pire encore:



    Désolé les gars si on parle trop de truck à feu!

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  5. #64
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    Ayoye ! Pas grave sa reste des truck pareil lol

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  6. #65
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    ça c'est du truck

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  8. #66
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    Hier soir en passant les douanes, le douanier m'a demandé si j'était sur MR

    J'sait pas t'es qui mais salut! haha

    Ma premiere semaine en solo complétée! Maudit que c'est le fun etre tout seul dans ses affaires haha

    Run 1:
    - Ste-Catherine QC - Dunellen NJ (Drop 16 palettes de ciment a joint)
    - Dunellen NJ - Montgomery NY (Pickup gypse)
    - Montgomery NY - Candiac QC (Drop Gypse)
    Total: +/-1700km

    Run 2:
    - Ste-Catherine QC - St-Jean-sur-richelieu QC (Pickup clotures en bois)
    - St-Jean-sur-richelieu QC - Yaphank NY (long island) (Drop clotures)
    - Yaphank NY - MargaretVille NY (Pickup Logs)
    - Margaretville NY - St-Ignace-de-stanbridge QC (Drop logs)
    Total: +/- 1600km

    Run 3:
    - Ste-Catherine QC - Lyndhurst NJ (Drop Steel Pipes)
    - Lyndhurst NJ - Roxbury NY (Pickup Logs)
    - Roxbury NY - St-ignace-de-stanbridge QC (Drop logs)
    Total: +/- 1100km







    Ca c'était a Dunellen NJ, l'adresse était un cabanon dans le fond de la cour, jme suis fait déloader 16 pallettes a la main par une quinzaine de mexicains qui se fesaient la chaine c'était drole en tabarnac

  9. #67
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  11. #68
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    Frais fait de ce midi


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  13. #69
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  14. #70
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    pas mon style de truck pref mais still brand new western star aero series @ thermoking vsl








  15. #71
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    Pour un truck "en plastique" sont quand meme beaux

  16. #72
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    Indoit avoir de la place en esti dans le bed !

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  17. #73
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    Comme tout western l'interieur doit etre tres nice

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    Tu enlève la genre d'aileron par dessus le bed et on reconnais les fameuses ligne d'un bon vieu West

  20. #75
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    Spec: 320 tonnes
    Ils ont testé à 750 tonnes de pull. Quand même impressionnant le train!

    https://youtu.be/5UUz1zTZFfU

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  21. #76
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    Quelques photos random:

    Au garage avant de décoller: petit voyage de clotures


    Arrivé a destination a Hopedale, Massachusets:


    Toujours plaisant des 90 dans une rue étroite et tres passante

    Nailed it!


    Chez NovaTube sur st-patrick en attendant de me faire loader



    Spotté cette beauté a Norwood, Massachusets: Peterbilt 362 1985


    Chummy qui chillait avec moi dans la file d'attente, yétait pas trop nerveux jaurait pu le flatter


    Petit voyage de tuyeaux au garage avant de décoller:


    Et a destination a Langhorne en Pennsylvanie


    Mullet alert!


    Mint condition:

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  23. #77
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    Test de wal mart et le dot en Ontario trailer de 60'



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  24. #78
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    Cool 60' quand meme

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  25. #79
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    @mayerz ton truck c'est tu le 007?

    Si oui je t'ai spotter sur blv anjou a chateauguay

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  26. #80
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    haha non le 007 c'est benoit mais chu proche, j'ai le 017 et on roule souvent ensemble

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