Royal purple, Gulf competition, Motul. Forget about Castrol and Mobil 1 they never got up to task on a turbo engine but maybe on a N/A engine they do better.
Motomaster Formula 1 Syntec fait là job en masse pour moi!
Parlant d'huile synthétique, pourquoi mon garage du coins n'est pas capable d'accoté le prix d'un changement d'huile chez Mazda (59.99 $ + Tx). Il ne peut faire mieux que 65$ + tx.
Motomaster Formula 1 Syntec fait là job en masse pour moi!
3...2...1....popcorn time !
x2
Pquoi? J'ai jamais eu de trouble avec la Motomaster Gold F1 machin synthetique. D'ailleurs elle est en special cette semaine et je dois aller en acheter...
Rotella t6 ici. 34$/5 litres.
J'ai longtemps rouler avec Mobil 1, fait le switch pour liqui-moly et en 2016 je me suis dis : fuck off payer 50-60-70$ pour 5 litres d'huile.
la seule fois que de l'huile syntec a fait une différence c'est avec ma vieille audi 5cyl. 2.3L qui brulais 2litre au 5000km ... mobil 1 ou castrol syntec 5w40 ou 5w50 dépendent des spéciaux au canadian tire... pis ca c'est mit a bruler ½l au 8000km ... pour un moteur de 250k km c'était bon ...
le reste du temps le monde garde jamais leur voiture assez longtemps pour que ça fasse une différence ... ya l'hiver pour la facilité au démarrage mais a part ca ... si l'huile a les norme que ça prend pour ton moteur, elle va faire la job pour la conduite de toute les jours ...
vivement les sensors qui teste la qualité de l'huile ... les pro-environnement devrais insisté la dessus avant ben d'autre chose ... y'aurrais pas mal moins d'huile jeter pour rien ...
C'est pas de l'huile pour diesel ça ?
ca dépend du moteur !
met dla scrap dans un kawa 1400, change ca au 10 000km et rev @12k, tu vas voir que le moteur va pas durer.
Met dla scrap dans une corolla 1.8l 1998 underpower, et elle va roulé jusqua 800 000km. Pas de power, pas mal moins de fatigue sur le pièce, dla scrap va très bien lubrifié.
C'est relatif. du gold plating sur une voiture qui va rouiller et percé dans 15 ans, ca donne quoi?