Sentra spec v 2003 consomation ????

WYBZ

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Bonjours je suis propriétaire d'un sentra ser spec v 2003. J'ai quelque problème avec, j'ai lue sur les forum que les catalyseur se bouchant donc je l'ai vider et depuis mon auto code qu'il y a un problème avec le catalyseur et il est vraiment riche en gaz. Je fait maximum 300 kilomètre avec une tinker de presque juste d'autoroute
Et lorsque j'arrête l'auto et que j'essaie de le decoler après quelque minute il a vraiment de la misère qu'est ce que sa pourais être ??
Merci :)
 
As tu effacer le code? Si tu n'as pas acces a un OBD 2 scaner, il y a une procedure que tu peux faire avec la clé, une montre et la pédale. Cette procedure est sans risque, je l'avais fait a plusieurs reprises sur la SpecV que j'avais, le Nissan cube que j'avais et ainsi que la Versa que ma blonde avait. La voici:


In car ECM Diagnostics/ECM Reset procedure:

1) Sit in the driver's seat.
2) Turn the ignition key to the ON position and wait three seconds. (Do not start the car.)
3) Fully depress and release the accelerator pedal five times in less than five seconds.
4) Wait exactly seven seconds. Fully depress the accelerator pedal for ten seconds until the MIL light flashes.
5) Release the accelerator pedal and start counting flashes to obtain the four-digit trouble code.

Long flashes (0.6 seconds) indicate the first digit of the code; count the blinks one through nine and write down the first digit. (Ten blinks indicates a zero.)
The next three digits follow in turn in the same fashion except with faster blinks (0.3 second) and a 1.0-second pause between digits.

The ECM code repeats intself until you turn the ignition key to the OFF position, at which point the ECM resets itself to standard get-in-and-drive-the-car mode.
You can look up the trouble codes in the ESM/FSM; there's a bunch of them. In the ESM, refer to page EC-639.
Additionally, if you get four blinks of ten (0000), the ECM is indicating no malfunction.

You can clear the code (and the annoying MIL) by holding down the accelerator pedal for more than 10 seconds while in Diagnostic Test Mode II. When you release the pedal, the ECM erases the trouble code(s).
 
Ouais jai un obd2 scanner et il le code revien :/ sa voudrais tu dire que j'aurais briser un o2 en débouchant mon catalyser ?
 
Ton 2ieme o2 sensor qui est sur le catalyseur techniquement ne va pas affecté ta consommation d'essence, il ne fait qu'une lecture si tout se passe correctement. C'est quoi le numéro de ton code?
 
Y me code p0420 et je sais que le 2ème ne dérange pas à la consomation mais quand je lais défoncés peut-être qun j'aurais accrocher le premier o2 sensor :/
 
Moi quand j'avais mon SpecV 2002, j'avais eu un probleme similaire de surconsommation d'essence, j'ai du lui faire idle fuel relearn. C'est tricky a faire, mais ca avait réglé le trouble. Essayes de le faire en suivant la procédure manuel ou encore, tu peux aller dans un garage. J'avais réussi au deuxieme essaie.

Pedal Relearn Procedure
Accerlerator Pedal Released Postion Learning is and operation to learn the full released postions of the accerlerator pedal by monitoring the accelerator pedal sensor output signal. It must be performed each time harness connector of accelearator pedal postion sensor or ECM is disconnected.

1. Make Sure the acceleartor Pedal is fully released
2. Turn Ignition switch ON and wait at least 2 Seconds.
3. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 Seconds
4. Turn Ignition switch ON and wait at least 2 seconds.
5. Turn Ignition switch off and wait at least 10 seconds

Throttle Valve Relearn
Throttle Valve Closed Postion Learning is to learn the fully closed postion of the throttle valve by monitoring the throttle position sensor output signal. It must be performed each time harness of
electric throttle control actuator or ECM is disconnect.

1.Make sure accelerator pedal is fully released.
2. Turn ignition ON
3. Turn igntion switch OFF and wait at least 10 seconds. Make sure that the throttle valve moves during the 10 seconds by confrming the operating sound.
(You can hear the TB sound when you have key on and shifter in first gear and step on the gas. So you know what you listening for.)


Idle Air Volume Relearn Procedure
The Following Condtions Must be met in order for procedure to Work.

Battery Voltage :More than 12.9 volts at idle
Engine Coolant Temp 158-203 degrees Farenhiet
Electric Load Switch OFF i.e Air Condition, headlamps , rear defogger
Steering Wheel: Neutral Postion (Straight Ahead)
PNP Switch: OFF (Park Neutral Switch i.e. Clutch Switch...pretty sure)


1. Perform ACCERLEARATOR PEDAL RELEASED POSTIONS LEARNING
2. Perform THROTTLE VALVE CLOSED POSITION LEARNING
3. Start engine and warm it up to operation temperature
4. Turn igniton switch OFF and wait at least 10 seconds
5. Confirm Gas Pedal if fully realeased, then turn igniton switch ON and wait 3 seconds
6. Fully step on and release gas pedal 5 time within 5 seconds
8. Wait 7 seconds and fully step on gas and stay on until MIL stops blinking and is steady.
9. Fully release the Gas pedal within 3 seconds after the MIL has turned ON steady.
10. Start engine imediatly and let idle. Wait 20 seconds.
 
ya une facon ghetto (mais simple) de le faire, tu débranche le TB pendant que le char est en marche.

Ca fonctionne, mais tu aura des code d'erreur qui vont popper, tu devra les nettoyer, et le char risque d'étouffer, mais apres ca devrais être comme neuf!

full srs, je l'ai fait sur le mien à la suite d'un article que j'ai lu sur b15u
 
Un gros merci les boys jva essayer sa!:) et ces quoi le TB ? :eek:

throttle body

SANY1620.jpg
 
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