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Discussion: Beau ti projet de Xterra a.k.a. Ze Charrette

  1. #21
    Avatar de Deagle
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    11L /100km... PFF c'est rien ca! AHAHA.

    Pour ce qui est du lift kit, le problème avec ca c'est qu'après, tu passes pu nul part dans les sous-terrain. Mon Trailblazer est pas lifter puis avec le rack je passe FLUSH dans quelques sous-terrain. En plus d'augmenter la consommation d'essence, tu pognes dans le vent ect... c'est chill pour une bebelle mais pour un char de tout les jours, je me demande comment les gars font pour endurer ca.
    ça fait 3 ans je daily mon cherokee, 1ere année stock, après ça je l'ai jacké, yest rendu sur du 32" pis je l'endure. les sous terrain c'est plate mais j'en visite pas assez souvent pour vraiment m'en faire.

    parlant à OP : pour squi est du 11l/100 plaint toi pas, je fais minimum 16-17. encore une fois moi j'ai pas de trouble avec ça. j'en sauve un peu en assurance, je paye presque rien de ce côté la.


  2. #22
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    Citation Envoyé par Deagle Voir le message
    ça fait 3 ans je daily mon cherokee, 1ere année stock, après ça je l'ai jacké, yest rendu sur du 32" pis je l'endure. les sous terrain c'est plate mais j'en visite pas assez souvent pour vraiment m'en faire.

    parlant à OP : pour squi est du 11l/100 plaint toi pas, je fais minimum 16-17. encore une fois moi j'ai pas de trouble avec ça. j'en sauve un peu en assurance, je paye presque rien de ce côté la.
    Ouais les assurances, ça m'a fait ben rire, 235$ pour l'année, deux côtes, feu, vol, etc...

  3. #23
    Avatar de Mr2MKII
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    Juste pour pas que tu capotes avec l'histoire des clips non-presente pour les sieges de bébé voici une explication un peu plus détailler. Mon Lexus Is300 2001 n'en a pas non plus.

    Stade 1 banc vers l'arriere. Dans la partie du banc inférieur, sous les cuisses de l'enfant il y a 1 ouverture de chaque côté et le systeme d'encrage du banc (pas celui d'attache du bébé) passe par la. Normalement ce systeme d'attache la servirait a attacher le banc a des ''oeillets'' sous le dossier de la banquette. Lorsque tu n'as pas ces fameux ''oeillets'' tu utilise la ceinture du banc et tu la passes directement dans ce trou la. Il y a normalement un endroit sur le banc pour attacher les ceintures non-utilisé du banb pour éviter qu'elle soit lousse et se promene partout. Ca fait EXACTEMENT le meme résultat qu'en utilisant la ceinture d'ancrage qui est fourni avec le banc. Naturellement tu attaches le bébé avec les ceintures prévu a cet effet (5 points).

    Comme ca:



    Si pour le stade 1 tu avais une coquille ou lieu d'un banc fixe comme celui sur la photo précédente, le meme principe s'applique. La seule exception est que la base de ta coquille restera fixe dans l'auto (attacher soit avec le systeme d'attache dans les œillets, soit avec la ceinture de l'auto, soit avec les 2 a la fois).... et ta coquille viendra tout simplement se ''clipper'' dans la base quand tu vas l'installer

    Stade 2 banc vers l'avant pour enfant de + de 22 lbs et une certaine grandeur. DOIT ETRE ATTACHER AVEC LES CEINTURES DU BANC DE BÉBÉ.
    il y a 3 systèmes d'attache avec ce type de banc là. Le 1er systeme s'attache soit derriere le banc dans un char Hatchback ou comparable (open tailgate), soit proche de la backglass dans les autos sedan (valise séparée du cockpit). Celui la empeche le banc de pivoter vers l'avant en cas de collision..... un effet de levier.... si tu attaches juste le bas de quelque chose de grand il va tomber vers l'avant si instable. Le 2eme systeme lui sert a empecher le banc de revolé partout en cas de colision, il exerce le meme systeme d'attache que la ceinture standard pour nous.... MAIS SUR LE BANC et non pas sur l'enfant. Le 3eme systeme sert a attacher l'enfant (5 points). BIEN SUIVRE LES SPÉCIFICATIONS DU FABRIQUANT SELON TON MODELE DE BANC POUR LE POIDS MAXIMUM DE L'ENFANT AVEC CE SYSTEME DE CEINTURE LÀ.

    Comme ca:




    Et puis finalement tout dépendamment du model de banc que tu vas choisir, le stade 3 peut etre différent. Si tu as choisi un banc 3 en 1 alors ton banc va devenir l'équivalent d'un siege ''booster'' avec un dossier. Toute les étapes du stade 2 vont se répéter SAUF QUE L'ENFANT SERA ATTACHER AVEC LA CEINTURE DE L'AUTO ET NON PAS AVEC LA CEINTURE 5 POINTS DU BANC CAR LE POIDS MAXIMAL AURA ÉTÉ ATTEINT. Le siege va seulement servir a surélevé l'enfant de facon a ce que la ceinture de l'auto arrive a la bonne hauteur (pas dans la gorge)... la ceinture de l'auto avant d'etre attacher dans la boucle devra passer a l'endroit prévu sur le banc de bébé.

    Comme ca:


    Si ton banc était un 2 en 1 (face vers l'arriere PUIS face vers l'avant jusqu'à un certain poids) alors une fois le stade 1 et stade 2 terminé alors ca va te prendre un ''booster''. En bref un petit banc qui va juste servir a surélevé l'enfant pour pas que la ceinture lui arrive dans le cou comme dans un banc 3 en 1.
    Si ton banc était un 2 en 1 qui est uniquement utilisable face vers l'avant (ce qui veut dire que ton banc COMMENCE a 22lbs) alors il sera seulement utiliser comme stade 2 et stade 3. Ca veut surment dire que ton stade 1 tu vas avoir utiliser une ''coquille'' jusqu'à ce que ton enfant soit prêt a etre tourner vers l'avant
    (*) Sxe10 Crew Quebec (*)

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  5. #24
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    Citation Envoyé par Mr2MKII Voir le message
    Juste pour pas que tu capotes avec l'histoire des clips non-presente pour les sieges de bébé voici une explication un peu plus détailler. Mon Lexus Is300 2001 n'en a pas non plus.

    Stade 1 banc vers l'arriere. Dans la partie du banc inférieur, sous les cuisses de l'enfant il y a 1 ouverture de chaque côté et le systeme d'encrage du banc (pas celui d'attache du bébé) passe par la. Normalement ce systeme d'attache la servirait a attacher le banc a des ''oeillets'' sous le dossier de la banquette. Lorsque tu n'as pas ces fameux ''oeillets'' tu utilise la ceinture du banc et tu la passes directement dans ce trou la. Il y a normalement un endroit sur le banc pour attacher les ceintures non-utilisé du banb pour éviter qu'elle soit lousse et se promene partout. Ca fait EXACTEMENT le meme résultat qu'en utilisant la ceinture d'ancrage qui est fourni avec le banc. Naturellement tu attaches le bébé avec les ceintures prévu a cet effet (5 points).

    Comme ca:
    http://i9.photobucket.com/albums/a75...psiqdirsup.jpg
    http://i9.photobucket.com/albums/a75...psradsvjhw.jpg

    Si pour le stade 1 tu avais une coquille ou lieu d'un banc fixe comme celui sur la photo précédente, le meme principe s'applique. La seule exception est que la base de ta coquille restera fixe dans l'auto (attacher soit avec le systeme d'attache dans les œillets, soit avec la ceinture de l'auto, soit avec les 2 a la fois).... et ta coquille viendra tout simplement se ''clipper'' dans la base quand tu vas l'installer

    Stade 2 banc vers l'avant pour enfant de + de 22 lbs et une certaine grandeur. DOIT ETRE ATTACHER AVEC LES CEINTURES DU BANC DE BÉBÉ.
    il y a 3 systèmes d'attache avec ce type de banc là. Le 1er systeme s'attache soit derriere le banc dans un char Hatchback ou comparable (open tailgate), soit proche de la backglass dans les autos sedan (valise séparée du cockpit). Celui la empeche le banc de pivoter vers l'avant en cas de collision..... un effet de levier.... si tu attaches juste le bas de quelque chose de grand il va tomber vers l'avant si instable. Le 2eme systeme lui sert a empecher le banc de revolé partout en cas de colision, il exerce le meme systeme d'attache que la ceinture standard pour nous.... MAIS SUR LE BANC et non pas sur l'enfant. Le 3eme systeme sert a attacher l'enfant (5 points). BIEN SUIVRE LES SPÉCIFICATIONS DU FABRIQUANT SELON TON MODELE DE BANC POUR LE POIDS MAXIMUM DE L'ENFANT AVEC CE SYSTEME DE CEINTURE LÀ.

    Comme ca:
    http://i9.photobucket.com/albums/a75...psumesact5.jpg
    http://i9.photobucket.com/albums/a75...psyaw8qj5a.jpg
    http://i9.photobucket.com/albums/a75...psbkqv6r7z.jpg

    Et puis finalement tout dépendamment du model de banc que tu vas choisir, le stade 3 peut etre différent. Si tu as choisi un banc 3 en 1 alors ton banc va devenir l'équivalent d'un siege ''booster'' avec un dossier. Toute les étapes du stade 2 vont se répéter SAUF QUE L'ENFANT SERA ATTACHER AVEC LA CEINTURE DE L'AUTO ET NON PAS AVEC LA CEINTURE 5 POINTS DU BANC CAR LE POIDS MAXIMAL AURA ÉTÉ ATTEINT. Le siege va seulement servir a surélevé l'enfant de facon a ce que la ceinture de l'auto arrive a la bonne hauteur (pas dans la gorge)... la ceinture de l'auto avant d'etre attacher dans la boucle devra passer a l'endroit prévu sur le banc de bébé.

    Comme ca:
    http://i9.photobucket.com/albums/a75...pscowdtouf.jpg

    Si ton banc était un 2 en 1 (face vers l'arriere PUIS face vers l'avant jusqu'à un certain poids) alors une fois le stade 1 et stade 2 terminé alors ca va te prendre un ''booster''. En bref un petit banc qui va juste servir a surélevé l'enfant pour pas que la ceinture lui arrive dans le cou comme dans un banc 3 en 1.
    Si ton banc était un 2 en 1 qui est uniquement utilisable face vers l'avant (ce qui veut dire que ton banc COMMENCE a 22lbs) alors il sera seulement utiliser comme stade 2 et stade 3. Ca veut surment dire que ton stade 1 tu vas avoir utiliser une ''coquille'' jusqu'à ce que ton enfant soit prêt a etre tourner vers l'avant
    Excellent! Tu viens de me sauver beaucoup de recherche et de lecture! Merci ben gros dude!

  6. #25
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    Les poste de police offre gratuitement ce service, n'importe qui peux allé au poste pour faire installer leur siège pour enfant pour s'assuré d'un installation sécuritaire
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  7. #26
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    Citation Envoyé par American Muscle Voir le message
    Les poste de police offre gratuitement ce service, n'importe qui peux allé au poste pour faire installer leur siège pour enfant pour s'assuré d'un installation sécuritaire
    Canadian tire aussi il me semble


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  8. #27
    Avatar de z0o_YoRk
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    Citation Envoyé par dfranc41 Voir le message
    Canadian tire aussi il me semble


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    À voir comment ils font les changements d'huile et de tire et toutes les histoires je suis pas sûr que j'irai les voir pour un banc de bébé !!!!

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  10. #28
    Avatar de Rob_SeR
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    Citation Envoyé par ScoupeSpeed Voir le message
    Ouais les assurances, ça m'a fait ben rire, 235$ pour l'année, deux côtes, feu, vol, etc...
    Je suia étonné qu'ils assure des 2 bords un vieux véhicule sans valeur comme ça...!

    2016 Porsche Cayman GT4 (Current)
    2013 Audi S4 (Current)
    2018 VW Golf SportWagen (Current)
    2012 Porsche Cayman S Black Edition (sold)
    2004 VW R32 (sold)
    2013 BMW M3 ZCP (sold)
    2008 VW R32 (sold)
    1997 BMW M3 (sold)
    2014 Chevrolet Cruze (sold)
    2001 Mazda Protégé (sold)
    2002 Nissan Sentra SE-R SpecV (sold)
    2000 Honda Civic hatchback (sold)
    2002 Nissan Sentra XE (sold)

  11. #29
    High on octane

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    Citation Envoyé par z0o_YoRk Voir le message
    À voir comment ils font les changements d'huile et de tire et toutes les histoires je suis pas sûr que j'irai les voir pour un banc de bébé !!!!
    En effet, j'ai perdu le compte du nombre de fois qu'on a reçu des chars tout croche à ma shop qui avait été ""réparés"" chez Cacan ...

  12. #30
    High on octane

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    Citation Envoyé par Rob_SeR Voir le message
    Je suia étonné qu'ils assure des 2 bords un vieux véhicule sans valeur comme ça...!
    Ils m'ont demandé le prix d'achat et ils ont utilisé ça comme montant pour le règlement si jamais...mais en effet, ça serait pas long avant qu'il soit déclaré perte totale.

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