125$ pour un alignement chez Merson ?

C

cobrAAA

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Hey guys,

simple curiosité, est-ce rendu la norme de chargé 125$ pour un alignement ? J'ai cru voir sur une voiture de l'ancien propriétaire qu'Audi chargeait 169$+tax pour ça. Je croyais que Garbis était des ''voleurs'' à chargé justement 125-150$.. À moins que les prix ont vraiment augmenté depuis quelques années.

I will still go Merson, but curious !
 
Derniere fois ca m'a coute 75$ chez A.Performance a l'Ile Perrot pour aligner l'Impreza. Pas sur les autres endroits plus specialises mais IMHO a moins de conduire une exotique un alignement c'est un alignement.

[edit] je viens de voir que tu as une GTR. C'est probablement different pour une voiture comme ca...
 
lord_galathon said:
Derniere fois ca m'a coute 75$ chez A.Performance a l'Ile Perrot pour aligner l'Impreza. Pas sur les autres endroits plus specialises mais IMHO a moins de conduire une exotique un alignement c'est un alignement.

[edit] je viens de voir que tu as une GTR. C'est probablement different pour une voiture comme ca...
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ya une S4 maintenant. yé juste slow motion a updater ces affaire.


et moi je paye 70$ pour mon alignement. 125$ ca commence a faire chere pour tourner des tie rod in.
 
Derniere fois que j'ai fait aligner ma R32 sa ma couter 120$ chez Pneus Touchette sur St Laurent a MTL.
tout sa parce-que je lui ai demander d'aller chercher un camber spécifique a l’arrière.
Il ma charger pour un alignement "Performance" chose que je trouve ridicule.
sinon il chargent a peu près 75/80 pour un alignement dans les specs.
 
cobrAAA said:
Hey guys,

simple curiosité, est-ce rendu la norme de chargé 125$ pour un alignement ? J'ai cru voir sur une voiture de l'ancien propriétaire qu'Audi chargeait 169$+tax pour ça. Je croyais que Garbis était des ''voleurs'' à chargé justement 125-150$.. À moins que les prix ont vraiment augmenté depuis quelques années.

I will still go Merson, but curious !
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Comme dans n'importe quel domaine, tu peux trouver 2 services équivalents à deux prix différents. Merson se permet de charger 125$ pour un alignement car il a acquis une réputation et possède une clientèle fidèle. Tu es la preuve vivante. Les autres facteurs qui me viennent en tête est que son loyer doit être plus élevé/taxes plus élevés. Les employés sont mieux payés/plus réguliers donc la qualité du travail est plus uniforme. Les équipements supérieurs et mieux entretenus. etc...
 
Guys guys, c est pas juste dememe que ca marche un alignement. Sur ma ''voiture d'hiver'' t as deux tie rods en avant a ajuster. THATS IT. Meme pas de camber a ajuster....Job facile, alignement bouchard (entreprise familiale, gens honnetes et bons) 60$.

QUand tas 3-4-6 bras par roue, ca vient plus complexe....Toe in, out, camber avant arriere etc etc...Ca prends plus de temps, c est souvent jammé. Surprenez vous pas d avoir une suspension et direction complete a ajuster.
 
theoutsider said:
Guys guys, c est pas juste dememe que ca marche un alignement. Sur ma ''voiture d'hiver'' t as deux tie rods en avant a ajuster. THATS IT. Meme pas de camber a ajuster....Job facile, alignement bouchard (entreprise familiale, gens honnetes et bons) 60$.

QUand tas 3-4-6 bras par roue, ca vient plus complexe....Toe in, out, camber avant arriere etc etc...Ca prends plus de temps, c est souvent jammé. Surprenez vous pas d avoir une suspension et direction complete a ajuster.
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mon char, coilover, camber av/arr, toe in/out. 70$ si le garage me dis que ca va couter 50$ de plus pour faire tourner une bolt en arriere pour du camber mais poliment lui dire de descendre moin char du lift et que je vais aller ailleur.
 
Being a customer of Merson's, I bring both my cars there for alignments.

2012 Acura RDX - Stock Suspension @ $69.95 +taxes.
1999 Honda Civic Hatchback - Tein SS Dampers, Camber Kits Front & Back @ $125.00 +taxes.

Always been happy with the service & provide a wealth of knowledge.
 
125$ for an alignment...seriously wtf has the world come to. Thats expensive! whats the dif between a "performance" alignment and a regular one lol
 
Je veux le faire faire. J'ai un voyage à trois riviere et je pars pour toronto la semaine prochaine. j'ai pas le temps de niaissé et je ne veux pas d'usure prématurer sur mes pneus neufs.

La réputation de merson est bonne. Donc j'ai été avec eux, mais je trouvais ça effectivement un peu chère 125$+tax pour un service qui semble ce vendre encore aujourd'hui environ 60-80$.

En fait, moi je tombe dans la catégorie performance car j'ai des coilovers. mais si la hauteur est déja ajusté et tout le reste de ma suspension est OEM et que je veux un alignement OEM, je vois mal pourquoi la différence de prix. Je verrais demain haha.
 
Clairement pas beaucoup de gens ont fait des allignements ici dans leur vie

Cest pas juste tourner 2 tie rod comme dit plus haut ... Entk si le gars fais juste ca ben y travail comme un beau cabochon pis tant qua paye 70$ pour une demi job tes mieux de payer 125$ pis avoir une job bien fait

Sans compter quune machine avec un lift dalignement ca coute proche de 100 000$ ... Le gars faut ben quil paye sa machine


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Last edited:
^^ J'paye 69$ pis c'est aligné sur une machine au laser et je recois le meme genre de feuille de résumé avant/après...

125$ ? LOL.
 
Ça m'a coûté plus que ça sur ma Volvo chez Merson

Mais il avait tout défait et ajusté mes camber arms en plus.

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$115 + taxes at Duval VW. Tiguan had 15000km, but douchebag said i needed it because blah blah blah ( i need my xmas bonus, so i'm gonna fuck you) blah blah.....
 
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