Bonjour, je suis trés débutant en mécanique et je recherche depuis un moment un mechano sympa et interréssé par mon projet et qui me conseillerais aussi dans mon choix de pieces:
jai acheté un mustang 2007 v6 que j'adore, le moteur a 207000 km mais il tourne comme une horloge, j'ai envie de le faire évoluer a un autre stade dans un futur proche. (J'aimerais personaliser mon auto et pouvoir le garder le plus longtemps possible, et pourquoi pas leguer ca a mes kids un jour, la pousser a un 450hp minimum pour le plaisir, Supercharge turbo ou v8 swap je suis ouvert)
Pour l'instant j'ai changer les disques + plaquettes de frein, master cylinder clutch, 2 poulies.
J'ai plusieurs petits soucis:
- un hood un alu qui peel, que je pense remplacer par un carbon fiber hood,
-un peu de rouille par ci par la,
- Elle est très "tape cul" et que chaque bosse de montreal se ressent dans tout le vehicule, je sais pas trop si ca vient du modele ou des chuck qui sont fini,
-un caliper arriere droit qui semble jammé
-j'aimerais changer mes sieges pour de quoi de plus sport car sur celui conducteur la mousse qui est tassée et je suis assis sur le frame
- poser un double exhaust qui fitterais mon choix d'upgarde moteur avec un vrai son grave de muscle car.
-ameliorer le handling general.
J'aimerais avoir vos conseils et adresses, j'aimerais faire des choses moi meme mais mes competences sont limitées.
Merci de votre aide.
Mamouth
jai acheté un mustang 2007 v6 que j'adore, le moteur a 207000 km mais il tourne comme une horloge, j'ai envie de le faire évoluer a un autre stade dans un futur proche. (J'aimerais personaliser mon auto et pouvoir le garder le plus longtemps possible, et pourquoi pas leguer ca a mes kids un jour, la pousser a un 450hp minimum pour le plaisir, Supercharge turbo ou v8 swap je suis ouvert)
Pour l'instant j'ai changer les disques + plaquettes de frein, master cylinder clutch, 2 poulies.
J'ai plusieurs petits soucis:
- un hood un alu qui peel, que je pense remplacer par un carbon fiber hood,
-un peu de rouille par ci par la,
- Elle est très "tape cul" et que chaque bosse de montreal se ressent dans tout le vehicule, je sais pas trop si ca vient du modele ou des chuck qui sont fini,
-un caliper arriere droit qui semble jammé
-j'aimerais changer mes sieges pour de quoi de plus sport car sur celui conducteur la mousse qui est tassée et je suis assis sur le frame
- poser un double exhaust qui fitterais mon choix d'upgarde moteur avec un vrai son grave de muscle car.
-ameliorer le handling general.
J'aimerais avoir vos conseils et adresses, j'aimerais faire des choses moi meme mais mes competences sont limitées.
Merci de votre aide.
Mamouth