Voiture noyé dans le fleuve, Cherche mécanicien spécialisé en électronique Subaru

rollastef said:
Bon point pour les Jeep, en general les produits automobiles ont des normes assez strictes, c'est quand même spectaculaire..
Puis en fait, pour les cells c'est parce que c'est vrmt fait cheap...
l'eau oxyde le PCB et les composantes assez rapidement et les chips sont pas waterproof d'habitude, pour sauver les couts, ils prennent les moins chères qui vont marcher environ 1-2 ans. ça prends pas grand chose pour qu'un cell marche pu..
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Ce qui scrap les cell d'habitude c'est que tu peux pas deconnecter la batterie des qu'on les submerge dans l'eau donc ca short a peu pres tout ce qui est accessible a l'interieur. Si on prend un cell ordinaire, on enleve la batterie et on le fout a l'eau, puis on le laisse secher ben comme il faut il devrait pas avoir de problemes a fonctionner par apres.

celiboom said:
HGregoire material
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Beat me to it.

Mais pourquoi ils ont mis le ECU si bas? C'est debile d'avoir mis ca sous le tapis sous un banc. DEBILE.

Minimum faut que ce soit a la meme hauteur que l'intake d'air qui si je me trompe pas sur les Scoobaru (hehe) c'est dans l'aile de la roue passager avant, comme a peu pres n'importe quels chars qui ont pas de CAI d'origine pour avoir l'extra 1.4HP de boost de l'air froid...

Because CAI...
 
drift1574 said:
Hey gang, en gros j'ai rempli deux shop vac de 5 gallons d'eau et jai enlevé les siéges et tapiserie pour laisser sécher la carroserie. J'ai get un ECU a scrap pour 250$ et mon ami mécano a pu ressouder la chip (immobilizer) dans le nouvel ecu donc meme clé et pas besoin d'aller au dealer reprogrammer. Je vends ça au plus crisse.
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Wow, t'es un gars honnete toi.
 
drift1574 said:
Hey gang, en gros j'ai rempli deux shop vac de 5 gallons d'eau et jai enlevé les siéges et tapiserie pour laisser sécher la carroserie. J'ai get un ECU a scrap pour 250$ et mon ami mécano a pu ressouder la chip (immobilizer) dans le nouvel ecu donc meme clé et pas besoin d'aller au dealer reprogrammer. Je vends ça au plus crisse.
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In before vice caché à l'émission l'Arbitre!
 
lord_galathon said:
Ce qui scrap les cell d'habitude c'est que tu peux pas deconnecter la batterie des qu'on les submerge dans l'eau donc ca short a peu pres tout ce qui est accessible a l'interieur. Si on prend un cell ordinaire, on enleve la batterie et on le fout a l'eau, puis on le laisse secher ben comme il faut il devrait pas avoir de problemes a fonctionner par apres.



Beat me to it.

Mais pourquoi ils ont mis le ECU si bas? C'est debile d'avoir mis ca sous le tapis sous un banc. DEBILE.

Minimum faut que ce soit a la meme hauteur que l'intake d'air qui si je me trompe pas sur les Scoobaru (hehe) c'est dans l'aile de la roue passager avant, comme a peu pres n'importe quels chars qui ont pas de CAI d'origine pour avoir l'extra 1.4HP de boost de l'air froid...

Because CAI...
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Porsche est fait pareil.. Et quand les drains de boxters sont pleins c'est drole en maudit d'avoir un appel d'un client que c'est fenetre et toit ouvrant ouvre tout seul durant une journée de pluie.
 
moteleb said:
c'est vrais qu'un vendeur d'assurance en habit gris ça wrench de l'électronique sur un sale temps!
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Ok. Fack si tu te fais rentrer dedans tu apelleras pas ton assureur parce qu'un hâta en habit gris ça saut pas étendre du bondo?

Genius.jpg
 
Non je roule en pony qui vaut 1000$ si j'me fais rentrer dedans je demande au rentreux de me payer cash on the spot.

C,est comme ça partout au monde sauf aux usa et canada.
 
moteleb said:
Non je roule en pony qui vaut 1000$ si j'me fais rentrer dedans je demande au rentreux de me payer cash on the spot.

C,est comme ça partout au monde sauf aux usa et canada.
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Lol non

Envoyé de mon SM-N920W8 en utilisant Tapatalk
 
Si tout est bien sec je ne serais même pas stressé de rouler avec l'auto. Elle n'a quand même pas passé au travers de l'ouragan Katrina ?
 
moteleb said:
Non je roule en pony qui vaut 1000$ si j'me fais rentrer dedans je demande au rentreux de me payer cash on the spot.

C,est comme ça partout au monde sauf aux usa et canada.
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Oui parce que aux USA et au Canada les assurances sont obligatoires
 
En effet c'est normal. Ce qui ne l'est pas c,est de déclarer systématiquement:"j’appelle les assurances pour mon subaru qui vaut 3500$" parce que je l'ai sacré dans le fleuve.

C'est garanti que le char ne sera pas déclaré scrap, ils vont faire une job de Gilles, remplacer simplement l'ecm souffler un peu les connecteurs pour la modique somme de 2500$
 
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