Je doit ajouter que 1 j'ai regler le probleme de clutch donc maintenant je peut shifter a haut regime et que la clutch debraye a 100% , a ce que je peut voir c'est que le slave avait besoin d'un "shim" et le master cylinder etait pas assez puissant pour la ACT twin disk ou un mixte des deux probleme.
Probleme # 2 ca sentait l'essence a plein nez dans le garage assez que quand mon compresseur partait j'avait peut que le relais fasse un p'tit spark et que mon garage se ramasse chez le voisin , ca sentait serieusement fort.
Le probleme etait la "main" braided hose qui etait fini , eventer ou de pietre qualitee .
2 choses que je veut faire avant la sortie officielle c'est demonter les calipers avant , les faire rebatir , nettoyer les bras de suspension avant ensuite repeindre le bumper avant et reparer les trous de l'aileron arriere. *tu*